销售实习报告
微文呈现整理的销售实习报告（精选6篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。
销售实习报告 篇1
为期xx个月的实习结束了，在这三个月的实习中，贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对社会有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识。
一、实习单位概况
xxxx
二、本次实习概况
1、培训及参观公司总部和工厂
最初，我们参观了公司总部和工厂，xxx高级休闲服工业园占地面积达xx万多平方米，是集服装开发生产，仓储物流，商务信息，休闲生活为一体的园林式工业园区。
接下来的几天里，在xxx管理学院里，我们进行了部分课程的培训：导购员的日常工作流程，如四大模组，九大流程。营运工作实务。陈列技巧。面料知识。企业文化专题讲座。公司的规章制度。商务礼仪等等；并熟背了产品的色号和款号。
初步掌握了一些工作时必备的基础知识，这更加深了我对xx男装企业文化的认识，增强了企业的凝聚力和向心力。看着步履匆匆的狼人，看着在不懈努力中已有所成就的榜样，看着搞实业的人无论从领导到普通工人都一样拥有的朝气蓬勃的精神面貌。
企业没有把口号仅仅留在口头上，而是把它转换为企业理念，深深的根植于每一个员工的心里，让员工时刻牢记自身所代表的企业文化，并且以此来勉励自身的工作，警醒着勿忘前进的人们。
2、xx个月的终端实习（即我的实习经历）
为了能够让我们了解整个服装销售市场和相关的流程，熟悉本品牌的款式与设计：我们每xx个月调配一次店，前xx个月我被分在xxx店；第xx个月被分在xx店——两个差距的店。
三、我的实习心得
通过这次实习，使我认识到企业文化对于企业生命的重要性。
xx个月的实习生活，十分感谢公司对我提供的帮助。能够拥有这样的经历，无论是对现在的自己还是将来的自己都是有所裨益的，感觉自己真的是很幸运。在这里，我能够有机会通过实践来加深自己的服装专业知识，学会了如何合理的把所学的知识运用于实际操作中，让我充分的体会到团队协作的必要性，磨练了自身的意志，得到了真正的锻炼。
即将面临毕业，最深切的感受就是，无论从何处起步，无论具体从事哪种工作，认真细致和踏实的工作态度才是成功的基础。
销售实习报告 篇2
一、实践目的：
不少同学把打工看作是参加社会实践、提高自身能力的机会。许多学校也积极鼓励大学生多接触社会、了解社会，一方面可以把学到的理论知识应用到实践中去，提高各方 面的能力; 另一方面可以积累工作经验对日后的就业大有裨益。
当代大学生对社会实践的看 法以及透析大学生生活实践情况， 从而结合马克思主义哲学分析大学生社会实践所存在的问 题以及提出解决方法，使大学生能正确对待社会实践，在实践中见真知。在往后实践中能更 好地接触社会、实践自己的专业技能，寻找发展的机会，许多大学生都认为兼职是大学生的 第二个“课堂”，通过兼职可以学到许多宝贵的东西。“存在就是合理”，职业没有高低之分， 无论什么职业都有其可取与不可取之处， 就看自己的需求。
不少大学生觉得只要是能够赚钱 的工作，就可以去试一试，品牌代理，促销等以前不会是大学生从事的工作，现在都成为了 大学生们可以接受的工作。
二、实践内容：
该公司主营茶品，并且兼售烟酒，未来我国茶产业的增长潜力巨大。因为国 内外市场需求稳定增长。茶是世界三大饮料之一，而中国是世界茶产量第一大国、茶出口第二大国。从国内来看，喝茶已成为多数中国人的一种生活习惯，茶已成为社会生活中不可缺 少的健康饮品和精神饮品，而且，随着人们健康消费观念的普及，茶正在被越来越多的人接受、喜爱和追求。从国际需求来看，中国茶出口一直保持稳定增长态势。另外中国茶产业已 得到当地政府的大力支持与扶持，也得到投资者的关注，茶产业开始走向规模化、现代化、正规化，未来增长潜力很大。浙江、江苏、福建等产茶地区已经把茶产业作为重要的扶持产业， 茶产业基地蓬勃兴起。
制造茶的工艺技术开始从手工化向机械化、自动化、现代化过渡，制造企业也加强了茶品牌的建设。
我们分两个班倒一替一天倒，早班八点--晚六点，晚班十点--晚八点，我在首山分部主要负 责销售， 从点滴小事做起熟记产品报价对每一种茶叶的功效都能熟知。
刚开始工作的艰辛与不易是不能言喻，对烟酒茶一窍不懂的我，开始像模像样的对客人进行介绍，摆在我面前的第一个问题就是张不开嘴不知怎么跟客人攀谈，但是强大的内动力推动着我，我想真诚的笑 容也许是打动客人最好的方法，第二个问题就是‘站不住’，每天回家腿都疼、在柜台前也要 将重心不断的更换觉得腿好像粗了， 不过认为一切都是值得的。
并且我现在也深知挣钱打工的不易，以后花父母的没一分钱都应该仔细，把钱花在刀刃上。
三、实践结果：
我在售茶的同时也学会了一些选购茶叶的常识，茶叶的选购不是易事，要想 得到好茶叶，需要掌握大量的知识，如各类茶叶的等级标准，价格与行情，以及茶叶的审评、 检验方法等。茶叶的好坏，主要从色、香、味、形四个方面鉴别，但是对于普通饮茶之人， 购买茶叶时，一般只能观看干茶的外形和色泽，闻干香，使得判断茶叶的品质更加不易。这里粗略介绍一下鉴别干茶的方法。干茶的外形， 主要从五个方面来看，即嫩度、条索、色泽、整碎和净度。另外，没有人选择反对大学生兼职、打暑期工或实习，大家都认为只要不影响学习能够积攒 经验可以为以后的工作打基础。对于当代大学生来说，应当刻苦学习专业知识，不断提高综 合素质和运用知识的技能。
从大学生活的开始到走进社会的大圈子中，就只有短短的几年时间，谁不想在将来的社会中能有一席之地呢?所以大家认为大学生必须投身校园内外的各类实践活动，有助于锻炼品质，提高能力。可见其对大学生综合素质的提高有不可抵触的重要 性。不能否认有过打工经历的同学，看起来要比其它同学更成熟、社会适应力更强，但对于学生，社会适应力只是一方面的衡量指标，大学期间主要的任务是学业结构的搭建，即知识 结构、专业结构的搭建。
四、实践总结或体会：
作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的实践能力， 尤其在注重素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发 展的新世纪优秀人才的重要途径。
暑假社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸， 也是推进素质教育进程的作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的实践能力，尤其在注重素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的新世纪优秀人才的重要途径。
销售实习报告 篇3
我这次实习的岗位是冶金科技有限公司设备管理部部长助理。在近一个月的实习中，通过参与设备管理部的工作，我对企业的设备管理有了更进一步的观察、学习和理解；我接触到的设备管理部领导及员工工作认真、积极向上，我了解到各生产部门的设备基本上能保持较好的完好率使生产安全顺利进行。从中我感到公司各部门对设备管理比较重视，企业的设备管理有着良好的基础，我也从中学到了设备管理的知识和方法，现将实习情况总结如下。
1 实习中做的工作
我在实习中做了以下工作：
（1）认真学习了设备管理部的各项规章制度，了解了设备管理部的组织结构、岗位职责和工作流程。
（2）参观了公司的生产设备，学习了配煤炼焦及化产回收的生产工艺流程，调查了生产部门对生产设备的使用管理。
（3）参加了设备管理部的各项工作例会，对部领导主持设备管理会进行了观摩。
（4）参观了备品备件仓库，对设备备品备件的采购、库管进行了了解。
（5）参加了设备管理部组织的每月定期设备大检查，对设备的密封、润滑、保养、防腐、保温等管理内容有了深切的认识。
（6）跟班参加了设备管理部巡检人员的设备巡检，了解了巡检的方法及对巡检中发现问题的处理。
（7）根据设备管理部的工作计划安排，对全厂的设备维护管理人员进行了5课次的液压传动技术培训。
（8）利用自己的专业知识，结合设备具体问题为有关设备维修人员现场讲解了设备液压故障的分析排除方法，并对新设备的设计安装提出了改进建议。
（9）参加了设备管理部技改项目的现场检查评定。
2 实习的收获
2.1 认识了设备管理的意义——为什么要进行设备管理
2.1.1 设备管理是企业管理的重要内容
企业购进的原材料经过生产设备的加工而成为产品。生产设备是企业从事生产经营的重要工具和手段，是企业生存与发展的重要物质财富，也是企业市场竞争力的重要体现。
管好用好生产设备，提高设备管理水平对促进企业进步与发展有着十分重要的意义。 随着科技的不断进步和生产的不断发展，生产过程设备的技术性能和自动化程度越来越高，企业生产操作的技术含量将逐渐下降，而设备维修的技术含量将逐步提升，企业生产主体将日渐由生产操作人员方面转向设备管理维修方面。因此，设备管理已成为企业管理的重要部分。
2.1.2 设备管理是企业生产的保证
在企业的生产经营活动中，设备管理的主要任务是为企业提供优良而又经济的技术装备，使企业的生产经营活动建立在最佳的物质技术基础之上，保证生产经营顺利进行，以确保企业提高产品质量，提高生产效率，降低生产成本，进行安全文明生产，获得最高经济效益。如果设备管理不当就会使生产成本增加，如停工和故障、换装和调试、空转和瞬间停机、降低速度、再启动至稳定，这些情况都会加大设备的运行投入，造成额外的成本负担，使生产效率降低，成本增大，削弱产品的市场竞争能力。
设备管理是企业产量、质量、效率和交货期的保证。如果没有较高的设备管理水平和良好的设备运转状态作保证，是不可能很好地履行产品合同规定。一旦违约，给企业带来的就不仅仅是经济上的损失，还往往失去市场，对企业的发展带来严重的影响。
设备管理是企业安全生产的保证。安全生产是企业搞好生产经营的前提，没有安全生产，一切工作都可能是无用之功。根据有关安全事故的统计，绝大多数是设备不安全因素造成的，特别是一些压力容器、动力运转设备、电器设备等管理不好则更是事故的隐患。要确保安全生产，必须有运转良好的设备，而良好的设备管理，也就消除了大多数事故隐患，杜绝了大多数安全事故的发生。
2.1.3 设备管理是企业提高效益的基础
获取最大经济效益是企业进行生产经营的必然要求，要提高企业经济效益，一方面是增加产品产量，提高劳动生产效益；另一方面是减少消耗，降低生产成本。在这一系列的管理活动中，设备管理占有特别突出的地位，设备管理是提高经济效益的基础。
产品的质量和产量要靠设备来保证；提高劳动生产率，关键是要提高设备的生产效率；减少消耗、降低生产成本更是设备管理的主要内容。设备状态不好会增大原材料消耗，如出现废品，原材料浪费更大。设备运转需要消耗能源，同时为维护设备正常运转还要进行维修与保养，这本身也需要一定的物资消耗。设备管理抓得好，就能保持高的设备利用率，预防和发现设备故障隐患，创造更大的经济效益；对于老设备，通过技术改造和更新，改善和提高装备素质，增强设备性能，延长设备使用寿命，从而达到提高效益的目的。
2.2 熟悉了设备管理的内容——设备管理管什么
设备管理包括了从设备的技术开发、编制规划、研究、方案论证、定型、设计、制造、安装、调试（试运行）、使用、维修、改造、更新直至废弃的全过程，它是对设备生命周期全过程的综合管理。冶金科技有限公司的设备管理分为了前期管理和使用期管理两个阶段。
设备的前期管理是指设备在规划选型至正式投产运行前的一系列管理工作。设备的使用期管理分设备初期管理、中期管理和后期管理。设备的初期管理一般指设备自验收之日起、使用半年或一年时间内的管理工作，设备的中期管理是设备过保修期后的管理工作，设备的后期管理指设备的更新、改造和报废阶段的管理工作。
因此，设备管理部的工作包括了以下内容：
（1）设备前期管理：规划方案、选型与购置、自制设备管理、到货验收、安装调试等。设备在选型购置时，应进行充分的交流、调研、比较、招标和选型，加强技术经济论证，充分考虑售后技术支持和运行维护，选用综合效率高的技术装备。
（2）设备使用与维护管理：制定并执行设备使用和维护的规章制度、做好使用人员的培训教育、做好使用过程中的维护保养与润滑管理等。
（3）设备资产管理：所有设备的安装验收、移交生产、移装调拨、闲置封存、借用租赁、报废处理等要建立固定资产档案、技术档案和运行维护原始记录等。
（4）设备技术状态与故障管理：建立设备技术状态管理的原始数据，制定状态管理标准，加强状态检测与检查，了解故障征兆，采取消除隐患的措施，积极处理设备故障和事故等。
（5）设备维修管理：发生故障后，为恢复其功能，更换、修复已磨损、失效、失灵的零部件、对修复后的设备进行检查、调试和验收等。
（6）设备备品备件管理：备品备件的计划、生产、采购、入库保管与领用、库存管控等。
（7）设备改造与更新管理：对性能落后，不能满足生产需要，以及设备老化、故障不断，需要大量维修费用的设备应进行改造更新，进行更新改造时要有充分的分析和论证，完成后要进行安装调试和试运行。
（8）设备动力管理：除主设备外的水、电、气及其附属设备的运行管理。
（9）设备管理费用控制。
2.3 了解了设备管理的方法——设备管理如何管
通过学习与访谈，了解了冶金科技有限公司设备管理的一些方法，由于时间短、工作深入不够，了解得也不够全面，印象深刻的大体有如下几种：
2.3.1 制度
公司建立了较为完善的设备管理制度，明确了设备管理各岗位的职责，规范了设备管理工作程序、流程，对设备技术资料的收集、保管与使用，对设备的密封、润滑、维护保养、修旧利废、防腐保温，对塔罐槽类设备、外协车辆等设备管理工作做出了明确规定。
2.3.2 计划
设备管理部对各项例行工作和专项工作都编制了较为详细的工作计划并组织实施，如设备年度大中小修计划、月检修计划、更新改造计划、化产回收设备的防腐保温计划、备品备件采购计划、教育培训计划等。
2.3.3 会议
设备管理部定期召开设备例会，如每周召开全厂设备例会、每周有部门工作例会、每天有部领导碰头会。通过会议，分析设备管理形势，布置落实管理措施，沟通设备管理信息，使事情有人干、有人抓、有人管。
2.3.4 检查考核
设备管理部每月组织设备大检查，对生产设备的完好率进行界定，对生产部门的设备使用管理及外保公司所进行的设备维护工作进行百分制考核，视情下发整改通知并跟踪改进，将考核结果与相关方的经济利益挂钩。设备日常管理的落实情况由设备管理部下属的巡检工段每天检查，对特定区域、重点部位、关键设备每天巡检，并填写设备巡检日报表，对发现的泄漏、连接松动、润滑不足等缺陷及设备管理不到位情况进行指正。设备管理的专项检查，分管领导亲自到场进行跟踪监督与指导。
2.3.5 安全
针对企业生产设备的特点，对容易造成设备、人员伤害的部位采取技术预防措施，如熄焦水沉淀池的四周加装了铁栏杆围栏，室外电机加装了防护罩，危险设备周围设置了警示看板，生产现场贯彻“5S”；督促各部门做好对操作人员的安全教育与检查，增强安全意识，学会安全操作的方法；同时，制定重大事故预防和应急救援预案，适时开展防事故演练。
2.3.6 教育培训
教育与培训是提高设备管理水平的重要手段。设备管理部根据年度计划安排和企业遇到的现实问题，请企业内外的专家对设备管理员进行多项专业培训，提高其管理设备的水平。
2.3.7 外协与招标
企业生产设备的日常维护与计划修理外包给梅隆公司和五冶公司，由他们出人、出力、出技术来具体实施，所用物料由公司提供；外包公司做不了的（如新设备安装、专项设备技改等），由公司根据工程性质和工程量的大小选择外协单位实施，五万元以上的工程采用招标的方式选择施工方；所有外包工程要签订施工合同和技术协议，由设备管理部负责施工管理、督促施工进度及质量并进行验收及成本核算，施工前对施工队进行安全教育、监督其高空作业、化工管道执行行业操作规程。
2.3.8 备品备件
设备的备品备件管理由设备管理部组织实施，包括备品备件的分类及信息收集、备件计划、使用及库存管理等方面的内容。设备管理部根据生产需要，制定备品备件采购计划进行比价采购，建立供货档案，加强合同管理，认真操作备品备件ERP系统。 3 实习中的思考
公司的设备管理基本上做到了制度化，设备的维护保养有序进行，这给我留下了良好的印象，同时实习中遇到的一些问题也引起了我的思考。
3.1 要充分利用设备信息
公司生产设备的维护及修理一般有计划、有报告，每天的巡检也有记录，这些设备信息除了登记在册，还应该进一步发挥其在设备管理中的价值。
（1）对检查出的设备故障及缺陷进行视情维修。
（2）对出现故障、损坏的部件进行统计和分析，把定性分析与定量计算相结合。当同样的故障不断重复，当同一个部位反复发生故障，当同一个部件总是损坏时，就要研究它们背后的原因，查明原因，摸清规律，主动进行预防性维护及修理，而不是被动地待故障出现了去“抢修”。
（3）根据零部件损坏及修理更换的统计数据来制定备品备件计划，使备品备件计划更加符合实际需要的规律，这样会减少备品备件的资金积压，提高经济效益。
（4）对统计出的经常性设备故障，制定维护修理技术手册，使故障处理标准化。
3.2 搞好基础管理
3.2.1 关于会议管理
从参加的管理例会看，基本上是领导宣布开会，然后各部门汇报做了什么、没做什么及下一步要做什么，最后领导安排工作并提要求。这样的会议，其效益似可更进一步提高。
第一，会议的主题要明确。既然要发挥会议的管理效能，那就要解决问题，而各部门的工作内容汇报可以书面上报（比如用电子邮件发到管理部门），如果自己的工作内容和其他部门无关、又不需要协调，就没有必要在会议上泛泛而谈，这样太浪费时间。
第二，会议不要拘泥于形式，否则就成了走过场。可以让有关人员介绍一个好的做法，讲授一个好的理论观点，共同分析解决一个设备管理中的普遍问题，每人提几条好的建议等等。这样，通过会议让与会人员有收获、有提高。
第三，要发挥领导的指导与激励作用。领导要能从日常现象中发现问题的本质，找出规律和解决之道，通过会议对管理工作进行具体指导，不仅要提要求，还要教方法、指方向，通过激励的语言和措施促进设备管理工作的开展。
第四，会议要有记录和结论。会议形成的结论要制成书面文件，并明确完成工作的时间、标准和负责人，便于落实跟踪。
3.2.2 关于工作汇报
实习中发现，设备管理人员的工作汇报都太简单，只是就事论事：做了什么、没做什么及下一步要做什么。
从管理的角度看，似可提出更高一点的要求，比如说明计划目标是什么？完成了哪些工作？做到什么程度？有关数据和特别好的做法是什么？哪些工作没完成？离计划目标的差距还有多大？存在问题是什么？原因是什么？准备怎么解决？时限如何？谁负责？怎么跟踪检查？通过工作总结出的把设备管理工作做得更好、更快、更省的建议是什么？??
这些汇报的内容可以制成统一标准的表格，各部门或有关人员填写好后把电子文档发到管理部门，这样领导对各部门的工作可以一目了然；同时用这种方式促使有关人员对自己的工作负起责任，便于检查考核与绩效追踪。
销售实习报告 篇4
一 实习目的
毕业设计是在大学期间的最后一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素质,工程实践能力与科研能力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与研究的目标所要解决的各种问题进行探讨深入,全面了解;分析所研究问题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获取的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的研究状况。
在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了一定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。
二 实习内容
(一)叉车构造
1. 动力部分
叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。
电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修容易,操纵简单;营运费用较低,整车的使用年限较长。缺点是:需要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般7~8h,快速充电2~3h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡能力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气洁净的地方,只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采用蓄电池叉车。
内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必须配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不需要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡能力强,对路面要求低,基本投资少。如果采用合适的传动方式,能获得理想的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的使用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采用内燃叉车。
在内燃叉车中,采用柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采用液化石油气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。
2.底盘
底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。
机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。
叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似。
3.工作装置
叉车工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。
货叉是直接承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整,由定位装置锁定。
叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。
内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。
起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。
1、叉车工作装置的主要类型
1)按起升形式分类
(1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作计划升式:在货叉从地面起升到最大起升高度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。第二阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起升高度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。
无自由起升工作装置的结构最简单,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮
仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必须采用全自由起升的工作装置。
2)按门架的级数分类
(1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起升高度永远低于叉车高度,结构简单,刚性好,只有在起升高度很小的叉车上才用。
(2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起升高度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。
(3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起升高度与叉车全高相差悬殊,在要求起升高度大或叉车的全高受到限制时采用这种形式,其结构复杂,驾驶员的视野差。
(二)技术参数
叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起升高度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。
1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。
2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。
4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。根据作业需要, 一般叉车前倾角为3°～6°,后倾角为10°～12°。
5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。
7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。
8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。
(三)叉车分类
叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
(1)内燃叉车
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2～8.0吨,作业通道宽度一般为3.5～5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0～52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0～45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。
④ 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
(2)电动叉车
以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨,作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
(3)仓储叉车
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
①电动托盘搬运叉车
承载能力 1.6～3.0吨,作业通道宽度一般为2.3～2.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可根据效率要求选择。
②电动托盘堆垛叉车
承载能力为 1.0～1.6吨,作业通道宽度一般为2.3～2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
③ 前移式叉车
承载能力 1.0～2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米,提升高度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
④ 电动拣选叉车
在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载能力2.0～2.5吨(低位)、1.0～1.2吨(中高位,带驾驶室提升)。
⑤ 低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5～2.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。
⑥ 高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5～2.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
⑦ 电动牵引车
牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0～25吨),后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
(四)叉车性能
高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高:
① 速度的高低,如行驶速度、提升和下降速度等;
② 人机工程设计的应用,减少操作动作的次数;
③ 操作的精确性;
④ 人机工程设计的应用,最大限度地减少疲劳;
⑤ 良好的视野;
2、 低成本
企业购买和使用叉车时,每年所需花费的总成本包括:
① 采购成本;
② 维护成本;
③ 能耗成本;
④ 人工成本。
采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。
实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。
3、 高安全性
叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。
4、 人机工程
人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面:
① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力;
② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
5、 维护方便
要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便,故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化,可直接与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。
(五)叉车工作装置的安全要求
1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作计划,否则应更换链条。链轮转动应灵活。
3.货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。
4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
5.护顶架、挡货架须齐全有效。
6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
(六)叉车装卸时注意事项
(1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
(2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。
(3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。
(4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。
(5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。
(6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。
(7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。
(8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。
(9)禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。
(10)不准用制动惯性溜放物品。
三 总结
通过这次自学叉车知识以及实地参观,使我对叉车的知识与设计有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特别得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,谢谢学校给我们这次宝贵的实习机会,并衷心感谢王小平老师在百忙之中给予我的指导!
销售实习报告 篇5
我现在安徽蚌埠的一个奶牛场。我的工作是奶牛饲料销售，但一直驻扎在奶牛场。每天做和养殖户一样的事，其余时间看书(包括动物营养方面的专业书，企业管理方面的书，励志方面的书，还有学习办公软件之类的书)。最重要的是我在思考着。我每天都提醒自己，不要偏离方向，虽然实现梦想的路是最坎坷的，但当初选择了，装作勇敢也要把它走下去。当年上大学的时候很快乐，很舒服。当了整整一年的班长，整整一年的学生会主席。那时的自己好像可以指点江山，挥斥方遒，当年的意气风发，似乎要征服整个世界。现在想到会轻轻一笑，那些往事只当作将来讲给儿子听的笑话，在他装 比地时候告诉他“低调点，你爹当年也潇洒过”。
真的很感谢普瑞纳，她引导了我正确的人生观，价值观。非常幸运毕业实习可以进入这么有价值的公司。前几天跟一个朋友通了一个电话，他也是做饲料销售，但他可能已经开始接触市场，月薪四五千吧。是他才让我有写这些文字的冲动。他告诉我他的薪水根本不够用，要经常给领导买烟什么的，而且都是高档烟。我当时特别郁闷，同事之间还有必要这样?虽然是实习生。那时我就在想：我要是拿着烟去给我们李经理送去，那将是一件多么可笑的事情!难道职场真的需要“这个”? 狗 屁!
踏踏实实学习需要的专业知识才是正道。你不是和绅，凭拍马屁就可以一步云天。虽然我现在工资每月一千一百块(我们公司称之为生活补助)，在牧场里每天要自己做饭吃，干的活又脏又臭，但我的心里特别充实。平时可以给养殖户提供养殖上的知识，他们有疑问也会叫小代(在大学时，同学们可都是叫我老代)来帮助。这促使我看书看得特有劲。最让我感动的是，公司领导经常打电话询问情况，帮助我解决不好解决的困难，给我发很多有用的资料。在一个这样温暖的公司工作谁都来劲。
还有我想说，不管跟什么样的人在一起，都要坚守自己的原则!随波逐流不是适应社会，而是被社会给庸俗化，特别是准备做销售的朋友。要想成功必须克服世间各种各样的诱惑。不然绝对会后悔，有的东西失去了是你一辈子都无法弥补过来的。现在，你的能力就是你的人格魅力。我们的生活真的很美好，因为被世人认可和推崇的都是好的方面，我们很幸运!
这句话想给还没有踏入职场的朋友说“不要一进入职场就想着搞关系，拉人脉，知识的学习应用才是真理。” 想给已经工作的朋友说“如果你觉得累，觉得工作无力，那么停下来，此时你需要思考，总结，找回最初的梦想，重新确定方向，整理戎装，再次出发。”
说实话，我最讨厌写东西，语文没学好，语言组织能力差，但因为这样我写的句子比较明了易懂，想把自己实习中感受到的东西分享给需要的人，这是支撑我写出来的动力。
好了，今天就不写了，再写就真对不起教过我语文的老师了。
最后一句话与大家共勉“年轻不是资本，时间快的超乎你想象，行动起来吧!”
销售实习报告 篇6
为了让自己的暑假过的更有意义，并且锻炼一下自己各方面的能力，暑假刚到来不久，我就与好朋友一起寻找实习的机会。幸运的是，我们同时被公司录取，成为该公司的销售助理。
在将近一个月的实习中，我学到了很多东西。相信它们会让我受益终生。
一、关于工作和态度
作为大学生，我以前一直有着一种优越感，觉得自己以后肯定能过很容易的找到一份比别人好的工作并且能过做的很好，可是实习的第一天我就感到了自己的眼高手低。虽说是销售助理，可是我们会时不时的被派去洗车，擦车，刚开始的时候觉得挺有意思，做到后来我们就一直在抱怨，认为他们是大材小用。后来老员工陈哥的一句话让我们觉得羞愧无比，他说：“要想卖好车，就必须先学会擦车，基础的工作虽然辛苦，却也最能看出一个人的毅力和耐性。”常听人说，听君一句话，胜读十年书，我觉得这也许就是我真正应该学习的东西。所以到了后来，面对每一辆车，我们都会耐心细致的把它擦干净，虽然很累，但是看着闪闪发光的车，也是很有成就感。擦车还了我另一个意想不到的收获：锻炼了身体。
二、关于交流和学习
我生来就是一个比较腼腆的女孩，在跟着销售员学习一些销售技巧，与顾客沟通的时候，虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下一款车的性能，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时带我们的陈哥帮我解了围。事后陈哥语重心长的对我说：“不要怕出错，害羞是做不了销售的，你应该给自己表现的机会。”
所以为了能够克服自己害怕犯错，容易害羞的毛病，我会经常跟那些资历老的销售员“套近乎”，从他们身上取经，并且在他们接待顾客的时候从旁记录学习。到了后来，陈哥竟然让我去试试接待顾客，虽然还是有点害怕，不过完成的总算顺利，还得到了大家的肯定。经过将近一个月的学习，我发现我在与各种人的交流沟通中少了很多的害怕和害羞，这让我对自己的未来更加充满了希望。
三、关于生活和其他
这将近一个月的实习，不仅让我学到了以上宝贵的东西，还让我明白了父母赚钱的辛苦，懂的要戒奢以俭；让我对企业的经营模式有了大致的了解，能够把理论知识运用于实践；让我更加懂的要学会约束自己的行为，学会守时；让我能够更好的明白团队精神，学会与他人合作；同时也让我了解了汽车的世界，开阔了眼界。
我知道我要学习的东西，这短短的实习只是一个开始，我要以此为契机，加倍努力的去提升，完善自己各方面的综合素质，成为合格的大学生，成为有益于社会的人。