环境调查报告

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环境调查报告 篇1

摘要

海岸带是海陆交替的过度带，其生态系统具有明显的脆弱性，比较容易受到认为的影响。人类作为海岸带“社会生态系统”的活动主体，在开发利用海岸带的同时，必然会对海岸带的环境造成一定的影响。青岛市地处山东半岛的东南部，面向南海水域，海域广阔，海岸带资源丰富，海洋产业发展迅速。但随着沿海城市化进程的加快、海洋经济的迅速发展以及沿岸不合理的开发利用，海岸带 所面临的压力愈来愈大。

良好的海岸带环境是社会经济持续发展的基础，海岸带在国家经济和经济发展中的关键作用，使得海岸带环境管理变得至关重要。研究海岸带环境管理模式的目的在于提出与所采用的目标和制度相协调的海岸带环境管理措施。

一、引言

海洋是地球自然生态系统的重要组成成分，在维护自然生态平衡中发挥着不可替代的作用。海岸带是大陆和海洋之间的一个重要交界面，是地球表面最活跃的地区，也是资源与环境条件最为优越的自然区域，是保证人类可持续发展的基础。

当今世界正面临着人口、资源、环境三大问题。随着人口的急剧膨胀、能源消耗的日益增多和环境污染的加剧，陆地生存空间受到越来越大的威胁，人类开始将目光转向海洋，开发利用海洋的浪潮持续高涨，海岸带地区已成为沿海各国经济发展的中心区域，所面临的生态压力也逐步增大，亟待加以有效调控，实现社会经济和环境的协调发展。

二、青岛海滨地域介绍

青岛海滨风景区位于青岛市区南部沿海一线，东西长约25公里，南北宽约3公里。陆地包括青岛山、信号山、观象山、太平山、八关山、小鱼山及南侧区域。海域则有团岛湾、青岛湾、汇泉湾、太平湾、浮山湾等海域及所含岛、礁、海滩等。主要风景游览区有八大关景区、八大峡景区、太平山景区和太平角景区。主要风景点有栈桥、鲁迅公园、小青岛、小鱼山、百花苑、汇泉广场、五四广场、音乐广场、燕儿岛公园、第一、二、三、六海水浴场及海滨观光大道――东海路、香港路等。

从20世纪初开始，青岛由一处军事重镇、商埠逐步发展成为城市。并以其优美的自然环境、适宜的气候成为当时国内最早的避暑胜地。二、三十年代，国内一大批学者、文化界人士云集青岛，使得青岛成为当时中国的'文化重镇。同时，国内的达官显贵及外国商人也进入青岛，活跃了青岛的工业、商业和建筑业。不同国籍、不同地域的文化在这里产生碰撞和融汇，为青岛初期的城市建设构筑了特定的理念：半个多世纪中，“碧海、蓝天、绿树、红瓦、黄墙”及依山就势、鳞次栉比的优美建筑成为青岛独占鳌头的风光特色，青岛海滨因此也成为享誉海。

三、海岸带环境管理的基本概念和理论

1、海岸带的基本概念

海岸带是指现在海陆之间相互作用的地带。也就是每天受潮汐涨落海水影响的潮间带(海涂)及其两侧一定范围的陆地和浅海的海陆过度地带。

海洋和陆地相互作用的地带。即由海洋向陆地的过渡地带。世界海岸线全长44×104km，它是陆地和海洋的分界线。由于潮位变化和风引起的增水-减水作用，海岸线是变动的，水位升高便被淹没、水位降低便露出的狭长地带即是海岸带。

现代海岸带包括现代海水运动对于海岸作用的最上限及其邻近的陆地，以及海水对于潮下带岸坡剖面冲淤变化所影响的范围。中国在进行海岸带调查时，规定调查范围为：由海岸线向陆方向延伸10公里左右，向海至水深10～15米等深线处；在河口地区，向陆延伸至潮区界，向海方向延至浑水线或淡水舌。

2、海岸带环境管理的基本概念

环境管理是通过对人们自身思想观念的行为的调整，以求达到人类社会发展与自然环境的承载能力相协调。就是说，环境管理是人类有意识的自我约束，这种约束通过行政、经济、法律、教育等手段来实现，它是人类社会发展的根本保障和基本内容。环境管理的目的就是通过对可持续发展思想的传播，使人类社会的组织形式、运行机制以至管理部门和生产部门的决策、计划和个人的日常生活等各种活动，符合人与自然和谐发展的要求，并以规章制度、法律法规、社会体制和思想观念的形式体现出来。具体说来，就是创建一种任务应该是转变人类社会的一系列基本观念和调整人类社会的行为。

海岸带管理是政府对海岸带地区以及有关的研究、开发利用活动的计划、组织和控制活动。《中国海洋21世纪议程》关于综合管理的定义是，从国家的海洋权益、海洋资源、海洋环境的整体利益出发，通过方针、政策、法规、区划、规划的制定和实施，以及组织协调，综合平衡有关产业部门和沿海地区在开发利用海洋中的关系，以达到维护海洋权益，合理开发海洋资源，保护海洋环境，促进海洋经济持续、稳定、协调发展的目的。海岸带综合管理的根本目标是实现海岸带和海域的可持续发展，具体目标是：

（1）形成一种与传统管理不同的综合管理方法，实现部门之间协商的管理体制；

（2）通过防止生态破坏和过度发展，保护生态过程、生命支持系统和生物多样性；

（3）促进资源的合理开发和持续利用。

综上所述，海岸带环境管理就是指以海岸环境自然平衡和持续利用为目的，通过行政、经济、法律和教育等手段，协调海岸带资源和空间的开发利用，维护海岸带的自然生态平衡，防止、减轻和控制海岸带环境破坏、损害和退化的行政行为。海岸带环境管理的根本目的是保障或维护海岸带环境这一“公共物品”对人类的生存和发展的支持力，其基本途径或基本方法是使依赖海岸环境的支持而获益的各方，能在确保环境承载力不受损的前提下，经过协调和规范，采用恰当的经济行为。

四、青岛市海岸带现状及现行环境管理模式

环境始终是决定海岸带社会生态系统物质循环的基本因素，是决定海岸带社会生态系统可持续发展的关键因素。因此，了解海岸带环境管理的现状，首先应当了解海岸带的环境现状和开发状况。

1.青岛市海岸带环境现状

青岛市地处山东半岛东南部，位于119030’～120000，E、35035’～370097N之间，市区将胶州湾环抱其中且依水而长，即墨、胶州和胶南三市濒临海岸，平度和莱西两市处于内地。海岸带大陆陆域总面积5965．46km2，其中，市区面积为1102km2，所辖胶州、即墨、胶南三市面积为4863．46km2。大陆岸线长730．64km，占山东省岸线的四分之一强。

(1)地形地貌

青岛为海滨丘陵城市，属华北台地的一部分。地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹。海岸带地区山地主要分布在即墨市东部、胶州市南部、胶南市北部和中部、以及崂山区东北部，主要有2个山系，即东南的崂山山脉和南部的大珠山、小珠山、铁橛山等组成的胶南山群。市区的山岭有浮山、太平山、青岛山、信号山、伏龙山、．贮水山等。

全市海岸分为岬湾相间的山基岩岸、山地港湾泥质粉砂岸及基岩砂砾质海岸三种基本类型。

(2)气候

青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，具有显著的海洋性气候特点，空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。据1898年以来百余年气象资料统计，市区年平均气温12．7℃。全年8月份最热，平均气温25．3℃：1月份最冷，平均气温一0．5℃。年平均降水量为662．1mm，降水的年变率为62％。年平均降雪日数只有10天。年平均气压为1008．6hPa。年平均风速为5．2m／s，以南东风为主导风向。年平均相对湿度为73％。青岛海雾多、频，年平均浓雾51．3天、轻雾108．2天。

环境调查报告 篇2

前言

随着21世纪的逐渐深入，我们伟大祖国在腾飞，但是经济在增长，环境却在恶化。据资料显示，全国有五分之一的城环境遭到严重污染。所以，有必要对所有公民进行环境意识的调查和普及。就此问题，我们实践队对偃师岳滩镇岳滩村的村民进行了环保意识调查。现就调查结果作以下分析。

一、环保意识调查结果：

调查显示，有83.3％的人表示目前的环境污染问题很严重；有16.7％的人表示还可以，但是不是很好，有一定的差距，人需不断改进。有73.1％的居民认为目前环境问题已成为人们所关注的一个重大的问题，看来环境问题已经为广大人们所关注，已经成为了一个众人瞩目的重大问题。有52.2％的人认为与以前相比，目前人们的环保意识有了显著的提高；另有47.8％的人认为并没有很好的提高。看来，虽然人们的环保意识确实有所提高，但是还有一些不顾生态平衡蓄意破坏环境的人，而他们为的只是一些个人利益。有88.9％的人认为目前人们的环保意识必须加强；另有11.1％的人认为目前状况还可以，无需加强。看来目前人们的环保意识还须进一步加强。

在如何加强人们的环保意识上有55.6％的人认为应加大宣传力度；有77.8％的人表示要加强相应的教育。尤其是未成年人的环保教育；另有56.7％的人认为应该加大管理力度，加大惩处力度。在增强人们环保意识的问题上有待不断加强与提高。

对由于环境问题所引起的自然灾害有38.9％的人认为应该及时整治，加快植树造林；38.9％的人认为要增强保护意识，从我做起，从身边做起；有22.2％的人表示要强化环保重点地区人们的环保意识。对于未来环境的发展有44.4％的人表示很有信心，相信将来的环境会越来越好；有27.8％的人表示不好说；另有27.8％的人表示对于将来环境的发展没有太大信心，因为人们所发明的现代化工具会不断地对环境造成危害。有62.2％的人表示如果有环保组织招募环保志愿者愿意参加；有27.8％的人表示看时间而定不过会一直支持环保事业。看来人们对于环境保护的不仅有热情，还有着自己的一份责任。

居民对岳滩村环保情况了解程度一般，调查显示，62.2%的当地居民认为自己对岳滩村环保情况了解属于一般，20.1%认为不太了解，只有20.4%的居民认为非常熟悉，当问及岳滩村环保情况处于哪个程度时，50.6%的居民回答一般，34.2%的居民认为很差，6.9%的居民认为说不清楚，只有8.1%认为较好。

当前岳滩村环保情况基本保持原样，不很到位但呈良好发展的趋势。问及岳滩村环保到位于否时，74.7%的居民认为岳滩村环保情况不到位，18.1%的居民回答不清楚，只有7.2%的居民认为岳滩村环保情况保持原样，没有变化，27.3%认为越来越好，11.4%的居民没注意，只有26.4%的`居民认为越来越差。

居民对环保情况重要性的认识到位，但提及自身影响却少有见地。49.5%的居民认为岳滩村环保情况很重要，只有11.2%认为不重要，当问及当前岳滩村环保情况对个人的影响时，52.1%的居民认为影响不大，8.7%认为无影响，6.5%说不清楚，32.7%认为影响很大。

二、环保意识的特点：

1.居民的受教育程度与对环境的满意度成负相关，从调查中可发现，居民的受教育程度是影响对环境判断的重要变量之一，文化水平和知识层次越高，对中国环境问题的严峻形势认识得就越清醒，从而造成对环境状况满意度的下降。如果用不同群体中“高满意群体”和“低满意群体”比例来体现各群体的总体满意度，则学历在小学及小学程度以下人群的满意度最高3：1，大学本科及以上人群的满意度最低3：5，即低学历与高学历满意度比为5：1。

2.居民的受教育程度与环保意识成正相关，因为他们对环境题的认识程度更清晰。

3.居民的环境保护意识与他们所处的环境有关系。所处环境越好，居民的环保意识越强，反之亦然。选择空气中无难闻气味，垃圾乱放现象的有110个人，其中有17人在下一题，“是否看见有人乱扔垃圾”中选择“无”，环保意识高达70%。

4.老年人环保行为强于年轻人，从调查中发现，居民的年龄也是影响环保意识的一个因素。在是否愿意参加环保活动一题中有326人选择“愿意”，482人选择很愿意，其中50岁以上的共有112人，有197人表示愿意参加或很愿意参加。这同时也给我们提供了一个提高人们环保意识的有利途径，我们的宣传行动可以从老年人带头做起。

三、看法和建议：

通过这次的社会调查使我对岳滩村部分村民的环境保护意识有了一定了解，其实目前在我们的调查结果中可以明确透露出岳滩村村民有着比较强的环保意识，但是其环保行为却远远落后于他们的环保意识，良好的环保意愿也难以付诸实际行动，再加上有关部门的工作未做到位，执法力度不够，对环保工作的管理不善等诸多因素的存在。

针对目前岳滩村居民的环保意识现状和已经出现的种种问题，我们应如何加以处理和改善呢？我认为可以从两方面着手。下面我就针对这两方面分别谈谈我的看法和建议，仅供参考：

（一）从居民自身着手，这是改善环保现状的前提条件。

第一，加强居民环保意识，提高居民的环保素质，树立“人人为我，我为人人” 的新风气，加强居民环保意识，关键是要提高全民素质。环保事业是集文化素质与公共道德于一体的事业，是人们对国家集体关注的表现。只有素质上去了，居民的环保意识才会相应地加强。

环境调查报告 篇3

关于《空气也是生命之源》的调查报告近年来，随着各地区经济的迅猛发展，空气污染问题也越来越严重，防止污染，保护空气，维持生态平衡，已成为社会发展的一项重要举措，也是每个公民应尽的义务。

下面我就空气保护问题对20人做了调查：

一、请问您注意保护空气吗？

二、xxxxxxx

二、你会主动义务帮助保护空气吗？

三、平时看报、新闻会对空气方面引起重视吗？

点评：由以上调查看来，人们对空气污染问题没有过多的关心和重视。

地球上共同的空气问题是：

1、臭氧层被破坏。臭氧层占平流层总量的十万分

之一，虽然含量很低，却有吸收紫外线的功能。但是由于人类破坏，臭氧层被极度破坏，科学家警告说地球上空臭氧层被破坏的程度远比一般人想象的要严重的多。

2、淡水资源危机。地球地面虽然2／3为水覆盖。

但是97﹪是无法饮用的海水，只有3﹪是淡水，而其中2﹪是封存于极地冰川之中，在仅有的`1﹪淡水中，25﹪为工业用水，70﹪为农业用水，只有5﹪可供饮用。据统计我国北方缺水区总面积达58万平方公里，我国600多个城市中有400多个城市缺水。

3、土地荒漠化。当前世界荒漠化现象仍在加剧。

全球现有20多亿人受到荒漠化的直接威胁。全球受荒漠化影响的国家有100多个荒漠化以每年5～7万平方公里的速度扩大。

后记：人们经面临的危机有很多，如果人类一如既往地破坏空气，那么人类将会灭绝，地球也将成为宇宙中的一个遥远的历史。

结论：现在我们大家是不是对目前的空气有些忧虑呢？空气与我们的生活密切相关，保护空气从我做起，从现在做起：不随地吐痰；不乱扔垃圾；拒绝使用一次性筷子；废弃电池和塑料袋要处理好；多植树造林；不踩踏草坪；不污染水源；节约用水。保护空气，我们责无旁贷。

环境调查报告 篇4

调查地点：

校园

调查时间：

20xx年xx月xx日

老师的要求，我对校园的环境了调查。

调查情况如下：

1、几个大垃圾桶内经常有废液流出。

2、花草不经常修剪、浇水，显得杂乱无章。

3、池水太脏，水不流动，脏物浮在水面。

4、有些地方杂草丛生，废物堆积，打扫。

5、校园内出入的车辆较多，噪音、废气污染等问题。

6、厕所卫生打扫的不，的洁厕工具。

7、窗台太脏，同学们往往东西都往上面撞。

8、黑板上乱涂乱画的严重。

我的`建议：

1、几个大垃圾桶换成分类垃圾桶。

2、请的人修剪花草。

3、换池塘里的水。

4、让扫地的同学清扫杂草。

5、禁止与学校我关的车校园。

6、打扫厕所。

7、购买的洁厕工具。

8、让各班请同学清扫窗台。

9、定点擦黑板。

我的结论：

1、美化校园，要对工具。

2、然后，对学习的事。

3、最后，对教室每周大扫除。

环境调查报告 篇5

一、强化组织领导

一是提高思想认识。坚持以精准治污思想为指导，对交通运输大气污染防治工作内容进行全面梳理，明确工作重点，强化责任担当，狠抓工作落实。多次召开专题党组会，第一时间传达学习市委、市政府关于环境保护工作的精神。市局分别于4月份和6月份召开全市区县交通运输局局长会议，听取各区县大气污染防治工作情况汇报，对道路扬尘防治工作存在问题的区县局进行了约谈，有关区县进行了表态发言。

市交通运输事业服务中心、市交通工程质量监督站对各区县道路扬尘防治工作进行点评，督促区县坚持工作精准发力和靶向治理。

二是细化工作职责。调整交通运输环境保护工作领导小组和道路扬尘防治工作领导小组人员，成立道路扬尘污染防治和重型营运柴油货车整治工作专班。研究制定专班工作方案，明确专班工作职责，细化工作清单，为开展好大气污染防治工作提供有力的组织保障。

二、突出工作重点

一是扎实做好问题整改。对中央、省生态环境保护督察及“回头看”反馈问题、信访举报件和省大气强化督察反馈的问题进行全面梳理，共梳理问题44个。要求区县进行全面复核，并由市局领导带队对整改情况进行现场核查，督促区县全面排查，举一反三，切实整改到位，形成长效工作机制，坚决杜绝“假整改、真销号”现象发生。

二是强化道路扬尘防治。对普通国省道进行全面排查，指导区县交通运输局对农村公路进行排查。将216km深度保洁普通国省道路段(含12个环境监测点周边3公里内的75km普通国省道)、部分重点农村公路及平交土路口、建筑工地出入口、弯道陡坡等易带泥上路和漏撒路段，纳入扬尘污染重点区域。将重点区域保洁里程、保洁频次、作业时间及保洁资金等以正式文件印发各单位和各区县交通运输局，明确保洁单位和监管单位责任，督促各单位切实抓好重点区域道路扬尘防治。强化路面维修，通过季节性小修和应急小修手段，提升路况质量，减少路面扬尘。加强超限超载查处力度，严查路面洒漏，全市出动执法人员9867人次，检查车辆16238辆，查处扬尘撒漏违章车辆149台。

三是狠抓施工扬尘防治。对全市普通国省道和农村公路施工工地进行全面排查，督促施工单位严格落实“6个100%”，推行湿式作业法。沥青拌和站一律采用天然气加热。加强科技投入，建立远程视频监控系统和安装在线监测设备。通过施工现场、拌合站摄像头对施工扬尘情况进行实时监控;在拌合站安装pm2.5检测系统，并实现数据实时上传。各项目拌合场站、预制场、中桥施工现场安装监控终端20套，拌合站安装在线监测系统5套。督促施工单位禁止使用国ⅲ标准柴油施工机械及车辆，定期检查更换车辆尾气排放装置，安排专人负责对机械设备的保养、维修。

四是持续推动国三重型柴油营运货车整治。对重型柴油营运货车再次全面筛查，摸清底数，全市共有国三柴油营运车辆9010辆。加强对国三营运柴油货车淘汰政策宣传，入企入户讲政策，引导广大车主主动淘汰，强化企业环保主体责任，引导大型货运企业率先淘汰，发挥好示范引领作用。20xx年1-6月，共淘汰国三重型柴油营运车辆1110辆。积极引导车辆加装颗粒物捕集器(dpf)，实现dpf运行状态数据上传，部门对加装dpf车辆办理市区通行证，提升运输企业加装dpf的积极性。至6月底，全市加装dpf重型柴油营运货车637辆。

三、加强督导检查

一是对重点区域进行突击检查。市局分管领导带队，多次对重点区域国省道和道路施工工地扬尘防治情况进行了督导检查，督促道路保洁单位按照《方案》的要求做好路面清扫保洁，要求道路施工单位严格落实施工扬尘防治6个100%，将工作压力传导到了一线执法人员、工程建设、养护管理人员以及相关企业和从业人员。

二是加强日常督导检查。坚持开展好道路扬尘月度督导考核，发现问题及时反馈相关区县，督促问题整改到位。1-6月份共组织月度检查6次，发现问题113个;加强对高速路和国省道施工扬尘防治的检查力度，采用信息化手段对施工扬尘进行管控，安排专人不定时利用无人机对全线施工区域进行航拍，发现裸土覆盖不严及扬尘问题，及时进行覆盖、洒水降尘。1-6月份共下发检查表28份，发现问题50余个，全部整改到位。

四、存在问题

一是扬尘污染源头治理力度仍然有待加强。公路两侧环境复杂，两侧的粉性物料厂企、建材厂、建筑工地、物流园、裸露土地等都是造成公路扬尘的重要源头，也是制约当前公路扬尘防治工作有效开展的重要因素。例如：隧道至城区段多处营业户道路破损严重对国省道路面造成污染、恒星集团对过加水点对路面造成污染等。

二是道路漏撒查处力度有待加强。由于部分货车蓬盖不严、车体或轮胎较脏，造成国省道路面污染，影响公路保洁效果。例如：张台线张店、淄川段部分车辆漏撒对路面造成污染、沂源县胶海线部分货车漏撒对路面造成污染等。

三是公路深度保洁保障措施有待落实。目前，道路深度保洁方案虽已制定下发了征求区县意见，但是市政府尚未正式印发。近期，与市城管委对接，道路扬尘治理方案需要等省级环保治理方案下达后再下达。

四是公路保洁投入保障方面有待加强。今年省批复国省道日常养护专项资金压缩了近20%(今年3065万元，去年3690万元)，在确保现有公路保洁频次不变的'情况下，尽量压缩其他项目开支，争取路赔、通行费等资金用于国省道养护补助，保洁资金压力巨大;另外，保洁设备存在部分老化，运行年限在8年及以上的占1/5,难以满足现代化高效率机械化保洁作业。

五、下一步工作打算

一是对交通运输环境保护工作进行全面梳理，明确机关各科室环境保护工作职责。

二是在继续做好道路清扫保洁、施工扬尘防治和重型柴油营运货车淘汰工作的同时，坚持问题导向，加大各区县督导协调力度，积极督促区县政府落实属地管理职责，加强对破损路面的修复，加强路面执法力度，着力解决好车辆带泥上路和车辆洒漏的问题，减少路面污染源，强化道路扬尘防治。