实习生实习报告
微文呈现整理的实习生实习报告（精选6篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。
实习生实习报告 篇1
通过生产实习了解设计管理和企业生产营销情况，在这个基础上把所学的商务专业理论知识与实习紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
为期xx个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位：xx公司。xx公司是一家专业的公司，本着“诚实做人，真心做事”的原则为客户服务，现在我服务的公司都已经取得了良好的效益。
积极的售中过程及我们精干业务、技术支持;走特色营销之路，快速、优质的售后服务，让客户充分感受我们公司不断追求完善的服务宗旨。公司致力于强化内部质量管理，倡导一丝不苟的工作作风。“酒香不怕巷子深”的时代早已一去不复返，即使是好的产品也需要好的方法和思路去完成销售，如今的消费者是不会自己找上门来买你产品的，这一点早已被不断变化的市场所证明;包装的概念也不再是用传统的印刷工艺、材质加工、版面设计等等所能概括;厂商有好的产品要销售，那么如何有效的将产品核心价值和概念准确传达给消费者呢?我们提倡的是策略性的包装概念，是以消费者为导向，市场为依据，调研为支持的高端策略包装之道，我们觉得包装的基本功能除了能够包裹物品和运输之外还应加上能够为厂商带来市场价值，这是符合整体营销战略方向，能够为企业带来销售业绩的销售利器。
在为期xx个月的实习里，我像一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后像个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西。
在实习中，要求我们不仅要有专业的知识和工作的热情，同时也要有独到的见解和灵活的创意。我们不是推销设计的说客，也不是孤芳自赏的艺术家，我们是顾问，是参谋，我们将阶段性的帮助客户建立和改善形象，为客户提供意见和帮助。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实习中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实习中的一次尝试。
最后衷心感谢xx公司给我提供实习机会!
实习生实习报告 篇2
我是xx级汽车班 ，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。
一、实习目的
1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解聊城汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的'动手能力得到提高。
二、实习内容：
20xx年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会 。
xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
第一阶段：洗车
刚到公司的第一天，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了准备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车达到整洁、明亮的要求。洗车看似简单不多要洗得又快又干净让顾客满意很不容易，洗车工也要熟悉各个步骤，懂得与同事合作才能顺利完成工作。
第二阶段：汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
第三阶段： 汽车设备的运用和故障排除
在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
（1）、固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（9）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（10）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000——10000km，合成机油更是高达15000——25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
三、实习心得
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果
四、实习总结：
一分耕耘一分收获，你付出了多少就有多少回报，这句话用在哪里都是对的。几天的实习虽然没学到多少有关维修方面的知识，但是我学会了更多与人沟通、交流的能力。
在工作中，您需要与上级、相关部门、尤其是客户进行各种不同层次的沟通，如果发现自己与人沟通不当，想一想是否因为自己没能重视沟通而导致了问题的出现。交流是能否学习的重要因数，学会去跟同事、师傅去交流才能学习到更多的知识；通过交流不断也能认识自己的不足和错误，从而不断去反省、思考，只有通过这样才能不断认识自己、提升自己。
五、致谢
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
实习生实习报告 篇3
一、自我介绍
xxxx毕业于xxxx职业技术学院安全技术专业于20xx年11月到xx项目部实习安全员，辅助安全负责人对现场安全进行管理，杜绝安全事故发生。
现场工作职责：
专职安全员工作职责
1、协助项目经理建立安全生产保证体系、安全防护保证体系、机械安全保证体系。
2、纠正一切违章指挥、违章作业的行为和不安全状态。
3、肩负管理和检查监督两个职能，宣传和执行国家及上级主管部门有关安全生产、劳动保护的法规和规定，协助领导做好安全生产管理工作。
4、做好安全生产中规定资料的记录、收集、整理和保管。
5、按职权范围和标准对违反安全操作规程和违章指挥人员进行处罚，对安全工作做出成绩的提出奖励意见。
6、协助参加项目安全值班检查，同时做好记录。
7、认真填写安全资料，建立管理台帐，及时检查班组安全技术交底和安全活动记录，验收安全设施及机械安全装置。
8、参加现场生产协调会，报告安全情况、参加班组安全活动，检查班组日志。
9、做好现场文明施工记录。
10、认真完成安全管理部交办的各项工作。
11、协助项目经理、相关部门各类事故的分析、汇总、统计及上报工作，并提出技术方面的改进措施。
二、工作总结
20xx.01-20xx.04工作任务和目标工作任务和目标:工作任务和目标加强现场安全生产巡逻，做好安全技术交底，做好每日、每月、每季现场检查及台帐记录，杜绝安全事故发生。现场严格按照gb50656-20xx《建筑施工企业安全生产管理规范》进行生产管理。20xx.01-20xx.04阶段工作任务和目标达成情况阶段工作任务和目标达成情况:阶段工作任务和目标达成情况
1、现场每日正常巡逻，做好相应安全教育记录及相应台帐记录，该季度未发生安全事故，现场安全生产运作正常;
2、现场脚手架、塔吊、三宝四口五临边等生产工作一切正常。
工作中遇到的问题与对策:工作中遇到的问题与对策如：
1、建筑外排脚手架上搁放置不使用的钢管，而未进行清理，存在掉落安全隐患?解决对策：立即督促外架班组班组长安排人员进行清理，并立即下发安全隐患整改通知书，同时针对该问题后续追踪检查是否已完成整改。
2、砌体班组因施工不便将临边防护拆除，而又未及时恢复?解决对策：立即安排砌体班组在规定时间内对此进行二次恢复，同时针对该问题后续追踪检查是否已完成整改。
三、自我评价
优点：在工作中，认真负责，现场中所发现的安全问题，及时解决并后续追踪。团队合作意识强烈，与各个管理人员工作配合到位。
不足：作经验尚浅，以后定当努力学习，汲取新知识，将自己的专业知识提升。
信条：在岗一分钟，负责六十秒。
四、工作体会
在此期间安全岗位实习后，有如下心得：
1、安全第一，预防为主;
2、遇到突发事件，及时通知上层领导，并做好相关事情处理安排;
3、作业前做好安全技术交底;
4、做好现场巡逻检查。
对企业文化的理解：企业需要“企业文化”，它是一个企业的灵魂;正如：一个人需要“灵魂”;军队需要“军魂”;搞艺术需要“艺术魂”......企业文化是一家企业发展到一定阶段的必然过程及产物。他可以推动一家企业再接再厉，使一家企业更富有生命力，更健康发展!当然，企业文化具体实施比较广泛，需要根据不同企业实际情况而定。但有一点是可以肯定的：发展才是硬道理!!!
五、工作规划与展望
在以后工作中，不断提升自己的知识，做到能独挡一面。
实习生实习报告 篇4
在大学生活的最后一个学期，伴随着课业的结束，取而代之的是大量的社会实践内容，实习是其中重要的一个环节，它是但不仅仅是对个人能力的锤炼，更是社会生活与实际工作之间的桥梁，在书面知识和切身实践之间起到了至关重要的承接作用。
我实习的单位是xx有限公司，它旨在通过教育的独特理念和扎实的教育资源之间的有机结合，为受众群体提供优质的教育服务，在社会意义上促进教育的进一步改革和已有系统的巩固充实。在中小学各科教育和艺术门类的辅导上，xx已然成长为一个可靠的服务者，也更是一个引领者。
在xx实习期间，我主要担任助教的职位，为辅导老师们做系统化的信息整合，为学科辅导的实践提供便利。负责图表、数据的整理，题目、资料的输出，协调老师和学生之间存在的问题简而言之，就是做统筹规划，并为大家提供便利。
实习的过程中，由于理论和实践的不协调，必然出现了相应的问题，简单地总结可以归类为以下几点。
一、对于信息的处理不够熟悉
在工作过程中，面临学生成绩的统计处理时，会出现科目或人员统计错误的情况。而在试卷出题的过程中，由于缺乏题目的来源和排版能力的欠缺，导致没能跟上教学进度的状况时有出现。这都是由于信息处理的能力较为欠缺所造成的，因此与学生家长之间的沟通常常会出现紊乱不清的状况。
二、人际关系处理较为不妥
任何一段经历都要经历磨合期，这也是一个双方逐步熟悉，互相适应，彼此认同、接受的过程。我在xx中，作为一个崭新的面孔，进入陌生的交际领域的时候，也难免无所顾忌，这难能人好好磨合。不论对于授课老师还是学生，又或者是家长，采取较为沉着稳重并且较为简约的交际姿态，这才是较好的对策，也是我与xx这个新环境的不断磨合。就算平时并不准备与他人过度地交流，但为了协调不同人之间的矛盾，自己难免陷入一种两难的处境中，在人际交往中，这不得不说是一个巨大的困难。
三、沟通能力的欠缺
在机构中，工作的一大部分是沟通交流。因此沟通能力的欠缺使得工作上会产生障碍，譬如与任课老师之间的交流，由于沟通上的不自信和缺少经验，使得在资料的准备上产生了不小的问题，使得后续的协调与修改较为繁琐。又如与学生之间的交流缺乏技巧，因此在从下到上的信息反馈上出现了效率底下、传递不准确的问题，这使得对结课后效果的分析随之而来也产生了问题。沟通能力在工作中可能表面上没有较大的关联体现，但在实际实践中，不论做什么样的工作类型，都难绕开沟通这个重要环节。
但与此同时，在实习的过程中，自然也学习到了不少书本中难学到的实践知识，积累到了大量的经验，方便以后更好地融入到不同的集体之中，在我的理解下，可以分类为如下几种知识和经验。
1、与人沟通的原则。
沟通的原则是让彼此实现行动与理解中所表达的信息、情感，也可以说是：沟通的质量决定于彼此的应答。最好的沟通方式即为表达彼此想获取的内容。
若是想实现这个最佳的原则就必然要对自己的语言和行为有效地编织、解构再到对外反馈的过程。实现对沟通能力的提升，最要紧是理解聆听者真正想要获取的内容，通过对他人的认同再到询问所需方式的最终实现，此外再以彼此最为舒适的方式表述出来。与此同时，在较为合适的机会下，处于较为恰当的场合中，根据需要，可以更换表达的背景和场所。
在聆听的时候，采取彼此真正乐意的方法方式来聆听彼此，保持积极的情绪去探究表达者想要表达的，设身处地，并且不要打断，并积极地鼓励表达;控制好情绪，再予以合适的回应，等到最后时刻，确认并且理解，在整个过程结束之，表明异议，如果没能实现，那就再以以上的方式来重新组织。
2、处理事情的技巧。
面对新的问题时若是要解决，首当其冲的是要使得内心冷静下来，绝对不能有慌张或者是惆怅的情绪出现，不但没有帮助，反而往往出现自乱阵脚的情况，这时我会考虑从事件的多个角度和方面着手考虑，如何去最好地解决这样的状况。首先应该做的是仔细考查自己真实的水平，究竟是否可以真正地解决问题，又究竟能够做到怎样的程度，是否考虑要借力，这些事情的预备工作都是需要仔细思考的。
随后应当考虑的是如何拟订解决的方案，设想最终会出现的结果和其中会遇到的困难。如果要考虑解决好问题，必然需要设想其中发生的各种情况，规划好应对的方法。
大多数时候，困难往往存在着突发并且十分短促的特点，考虑好解决的方法并不是唯一的保险。随机应变成为了必须要具备的能力，冷静、敏捷的思维方式是最好不过的。但我在实习过程中，遇到事了往往大脑会一片空白，失去了思考的能力。比如临时紧急地处理纠纷，又或者是临场发挥等。由此可见平时多多积累，大量的实践是十分具有必要性的，这是处理突发事件最好的状态。
此外，多多学习，多多思考也同样具有很大的功效，处理任何事并不是一个单独存在的考验。它往往是对一个人多方面综合能力的考查，因此学习和思考不应当在大学毕业后就停下，反而应该更加重视。
在实习的全部过程中，所学到的知识使我获益匪浅。但此外我也必须感谢我的母校xx大学对我的栽培，在今后人生的道路上，我会谨记这里学到的一切，面对人生道路的每一个机会时，都努力地把握。
实习生实习报告 篇5
实习单位：
Xx轮胎有限公司
实习时间：
20xx年2月24号——20xx年4月15号
实习部门：
总经办
实习内容：
各类通知的书面翻译，公司内部5S体系的学习等等对于我们四个实习生来说，刚进Xx时，抱着能耐心学习的态度，能锻炼自己的心理，能扩大自己的人际圈的思想，才进去的，能不能被留用，我们大家都不知道，因为大家都不知道所分配到的部门的工作自己是不是喜欢，是不是擅长，是不是感兴趣。
23号的面试，我们都有些措手不及，一轮轮的面试，日语和中文双面夹击，这对于我来说，虽经历不少，但也有些紧张，那时的我们连自己几个伙伴都不怎么了解，就算名字，也记不住，大学四年，虽不在同一个班，但却是同一个专业的我们，竟然是如此的陌生，只因为接触不多，只因为我们都忙着干自己的事。总经办，总务课，会计课，后面加了一个资材库。四个部门，除了专业知识要求比较高的会计课之外，我都愿意，只是面试当天，当问及：你知道总务课是干什么的吗？我才知道，原来自己挺无知的，只是觉得有总字的总比没没总字的要好，要高级的多，知道总经办是总经理办公室的简称，因当时总经办主管给我们面试的时候，给我的印象是那种特有礼貌，有修养，反正就是一好上司，所以就努力进总经办，第二次面试之后去公司得知自己进总经办的时候，真的很开心，当一个优秀上司的下属，我想我学到的东西会很多。
换上工作服的我，开始我新的实习计划，和去年年末实习的国企工作环境大不一样，这里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下属，不管是办公室的，还是车间的，大家都一样，没有高级写字楼的职业装，没有攀比，没有炫耀，没有槅门，大家待在同一个办公室里，四五十个人，随时窜窜部门，说说新闻，谈谈笑话，很温馨，很和谐的画面，上司没上司的架子，下属没下属的拘束，一样的工作服，不一样的工作。我喜欢这样的工作环境，这样，同事之间的距离感就不会很大，关系也会很和谐，不是吗？当然，不止这样，当大家结束一早上的劳累，冲进公司食堂，排着长队，期待着午餐的饭菜是否有自己喜欢的，这是一种怎样的待遇呢，像学校一样，坐在一起，有种回家的感觉，只是这个家庭的成员很多，顿时觉得ta们都好可爱的，就算盛菜的阿姨，也一样的有礼貌，一样的笑脸相迎，一样的和蔼可亲！确实，似乎我的人生没什么追求，公司的饭菜真的很美味，哈哈，比学校食堂的实惠，美味。。这是我对Xx轮胎的最深刻的体会！
接下来谈谈我的实习内容吧，进来的第二天才发现，总经办其实事情并不多，工作内容也不多，田姐把我介绍给办公室的每个人认识，因为大家接下来都会每天见面，所以提前的认识与介绍是必要的。
自从进去到实习结束出来，我做的最多的是翻译，当然是书面翻译（中翻日），其中包括：
1、商务部财政部税务总局工商总局统计局外汇局关于开展20xx外商投资企业联合年检工作的通知。
2、关于20xx外商投资企业网上联合年检工作的有关事项通知。
3、关于举办20xx外资企业网上联合年检培训的通知。
4、20xxXx市外商投资企业联合年检公告。
5、Xx市20xx度进口贴息资金申报工作要求。（预通知）
6、进口贴息资金管理暂行办法。
7、关于Xx市20xx度进口贴息资金的申报通知。
通知类文件的翻译主要是上述几类，上述通知均为官方性文件，由于平时接触不多，所以陌生在所难免，主要的解决方法是查电子词典，问边上总经理翻译罗姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作内容的原则变是把自己不会的变成会的同时，希望自己能学到点什么，经验是最宝贵的财富，踏实地做好自己的事情，才是最正确的学习态度，当然除了翻译的工作之外，对excel等基本办公软件也有了一定的利用，原来以前在学校学的东西，只有真正利用，才会有它应有的价值，一切的纸上谈兵皆是浮云。另外便是一些打印机，复印机，传真机的使用，这些在以后的工作生涯中是必修课，没想到这必修课是Xx给我上的！
在这里，日子过的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班车，一起回寝室，工作内容虽没有自己想象的有趣，但认识了很多同事，很多朋友，ta们各个都很善良，很朴素，因为你们，我们很开心！
或许因为我们还不够优秀，或许因为没有适合我们的职位，或许因为你们人才饱和，我们最终没有人被留用，不过我们并没有遗憾与怨恨，因为在这里，我们学到了很多，带着这些学到的，我想我们的前景一样灿烂与美好！
xx，樱花，班车，午餐，总经办，田姐……留给我们的不止是经验财富，还有你们脸上常挂的笑容，很温馨，很贴心。
实习生实习报告 篇6
一、实习总结
1、成为“北漂”
20xx年2月19日，孤身一人，踏上了前往北京的火车。记得临上火车前爸爸对我说，“今天开始，你也是北漂了。”就这样一个人，拖着重重的行李箱，只身来到这个陌生的城市，租房子等等一些列实习的后备工作都逐渐展开。
北京。大兴。新华网。一片崭新的土地，带着丝丝的紧张，更多的是好奇新鲜，走进了这座承载了几乎我所有实习生活的大楼。
2、初入新华网
在曲折的报到经历后，终于开始进入真正进入到实习。我们班的三个人都被分配到是财经中心，能源艺术组。一个完全陌生的领域，电力、煤炭、石油、书画、收藏，几乎从来没有接触过其中任何一个。这对我来说也是一种挑战，同时对于实习单位的安排，我们必须绝对服从，积极的去适应，从而做维系好实习单位和学院之间关系的纽带。
虽然身在市场部，但我们的任务并不是像大部分的同事老师一样，出去洽谈合作业务，我们可以说是市场部的大后方，负责最基本的发稿工作，其中也有些工作是配合一些市场洽谈业务而开展的，并且我们组的几个频道都是还没有上线的新频道，有更多的事情需要我们去做，就不会像已经成熟的频道那样有一系列的固定的业务流程。这样的环境更给了我机会锻炼良好的心态，对自己的工作，始终保持着一股热情，保持着一颗感恩的心，是工作不折不扣完成的强大动力。
3、“触电”收藏
我具体的工作主要分为两部分，第一部分就是和另外两个实习生一起负责收藏频道这个全新的频道的初期内容填充。第二部分就是实习的主体部分，电力频道的内容更新维护。
刚开始收藏频道的工作，无疑为后面的工作打下了良好的基础，主要是对发稿系统和对整个新华网的熟悉的一个过程，同时也是对收藏这个陌生的领域的一个初步的接触。
记得第一天到部门的时候，主任就对我们说，“从今天起，你们就是新华网的员工，所有的新华网的资源你们也可以享受，但是同时，你们也要承担起新华网正式员工的责任。”我深深的记住了这句话，这不仅是对我自己负责，更是对主任，对新华网，也是对学校负责。
对收藏这个陌生领域，从发稿开始，在老师的指导下，试着去浏览一些收藏方面的网页，了解一些收藏方面的知识，比如中国收藏网，新浪收藏频道、中国经济网收藏频道、故宫博物馆等等各个方面的和收藏有关的网站。同时，在微博上也关注了一些收藏界的名人，比如马未都等等，了解搜集的时候要多面了解，但是在发稿的时候，则需要严格控制来源。
收藏频道的发稿，涉及的范围就很多，量也很大，因为一个完全空白的频道，需要三个人在一周之内全部填好，但同时我们是在发稿的过程中边熟悉发布平台。因为刚刚进到实习单位，还没有完全从学校的状态中转换过来，就要开始面对如此大的发稿量，并且几乎所有的稿件都需要处理图片，所以最初处理一篇稿件的时间需要延长到五分钟左右甚至更长。但在一段时间以后，我们就不断在实践中学习，迅速地调整状态，将工作效率提高了很多。
4、转入电力
在收藏频道的内容基本填满，也进行了一些初期的调整以后，我们开始分工一个人负责一个频道。我负责新华电力频道的更新维护。
半个月的时间，对一个陌生的领域渐渐熟悉，又要开始转而对另一个陌生的领域，电力行业。一个更加陌生，摸不着头脑的领域。但有之前在收藏频道的经验，也就没有太多害怕的情绪，上手也比较快。只是需要快速的了解对这个行业的了解，否则只是对一些稿件的机械的单纯的转发，对稿件的切合度或者是一些明显的错误，都无法很好的掌握。于是我在得到电力频道这个任务以后，一直督促自己要多多对这个行业进行了解，同时我们的指导老师也给了我很多的指导，避免我走弯路，可以更加高效的了解到这个行业的信息。
（1）内心波澜—撰写电力频道上线推荐
最荣幸的是我可以代表我们部门，撰写新华网电力频道的上线说明。还清晰的记得当时是在3月的末尾，在电力频道发稿已有一月左右，对电力行业的了解已经逐渐深入，从当时的一个门外汉变成了小半个“业内人士”。接到主任布置的任务，突然从日常的发稿工作中惊醒过来，觉得这是一个非常伟大的任务，一个刚刚来到新华网一个多月的实习生可以承担起一个频道的上线推荐，虽然在别人看来，也许也只是一千来字的文案，无足为奇。但是对于一个刚刚在此专业领域内发稿仅一个月的实习生来说，这是莫大的荣誉。当即的反应就是，一定要写好，因为这是我肩负的责任。
（2）淡如水甜如蜜—日常发稿工作
占据我实习生活最大部分的，也是最主要的内容，就是电力频道的日常新闻更新工作。
电力行业并不是一个独立的行业，它和煤炭、石油、新能源等等多个方面有着密不可分的关系，几乎整个能源行业之内的新闻都需要关注，这就对我提出了更高的要求。不能只专注与自己的专业领域，要多多的学习涉及一些其他的相关领域，以让自己有一个全面的成长。
每天的发稿中，包括许多图片制作的工作。为了工作的方便，制作了一些模板，这样在后面的焦点图或者头条的制作过程中会方便很多。后面的系列报道焦点图的制作中，我也沿用了这一方法，在和其他人合作的“能源先锋系列巡展”中，也正是由我前期制作了模板，在后期的制作过程中，不同的人做出来的图，具有了一个统一的格式，使得整个系列报道更具有整体性。
头条的选取，是每天所有的工作中的一件非常重要的事。每天早晨一到办公室，就开始浏览大量的新闻，在其中选取电力或者能源行业的具有重大意义或重大影响的事件，当然，为了保持整个频道运行方向的正确性，在选取头条的时候，我们都需要向老师报备一下，防止有些方向性的错误，或者我们所不知道的行业深层的意义。
既然是以一种业内的人的身份来做这份工作，我们也必须看到业内某些不足的地方。中国新闻网的能源频道，是我每天都会点很多次的网站。在目前推出能源频道的几个网站当中，中新网的能源频道可以说是信息量最大也是新鲜度最高的一个。但中新网的能源频道，虽然信息量大，但是，它的整个页面都只是单纯的新闻的滚动，没有进行整个频道页面的布局构划，新闻与新闻之间没有轻重缓急重要性之分，只是单纯的提供信息，甚至也没有包括图片、专题等等一些频道页面必备的元素。这也是新华网电力频道可以引以为戒的地方。
（3）幸福的小插曲—拥有自己的账号
在实习中的一件对我来说的“大事”，就是我们在新华网拥有了用自己的账号。新华网是由新华社主办的，因此新华社的资源我们一定可以比别人运用的更充分，因此从四月上旬开始，主任给我们三个都开了自己的账号，不仅具有发稿功能，更可以进入到新华社的稿源库，掌握到第一手的信息和高质量的图片。在发稿的过程中，我也发现了，许多从其他媒体上转来的稿子，稿源就是来自新华社，自己社里的稿子，却要从其他媒体上获得，实在是浪费了新华社这么好的资源。当然，以后所有我发布的稿件后面的编辑显示的就是我的名字，这件事让我们激动了好久，这可以看成是主任激发我们发稿热情，但也是对我们工作的一种肯定，让我们更有归属感。
（4）经历电荒—更加成熟
占据了实习生活最多的，最平常的发稿工作，却是教会我最多东西的地方。三个多月的发稿，让我加深了对电力甚至整个能源行业的了解。这对我来说，是一笔宝贵的财富，通过实习，不仅加强是新闻业务的能力，更是多了解了一个对我来说全新的行业，的确赚了，很值，而且超值。
例如在发稿过程中，从4月初开始的全国性的电荒，各种稿件铺天盖地席卷而来，为我带来了大量的稿源的同时，也让我有更多机会了解到了整个电力行业、能源行业之中的问题，各种力量的博弈，整个国家的宏观调控等等多个方面地方。稿件的性质更是各种各样，从普通的社会新闻到行业要闻到专家评论更有新华网自己制作的关于电荒的访谈，让我更深入的了解了这个行业，也进行了自己的一些思考。煤电联动的呼声已有很长时间，但是却迟迟不能实现，因为这不仅仅是一个行业的问题，甚至更深层次的涉及到了整个国家的经济运行中的问题，煤企多为私企，而电企多为国企，煤价不断上涨，而电价却在国家的宏观调控之下，保持微弱的涨幅甚至不涨，这样使得电企纷纷亏损，电荒的造成，并不是资源的匮乏造成的，而是整个煤电体制的运行中的过多的问题，导致出现这样的淡季电荒，给百姓的生活造成了很大的影响。
二、得与失
北京的这段经历，对于我，无疑是非常宝贵非常难忘的一段人生的经历。在新华网工作期间，我自己的新闻业务的实战能力得到了很大的锻炼，培养了更加敏锐更加准确的新闻敏感性，训练出了更加熟练的新闻实务操作能力。更接触到了新华网以及背后的新华社的优质资源，感受到了这个全国顶级通讯社和其主办的网站的严谨的氛围，培养了我良好的新闻素养，对我以后的工作学习都有莫大的帮助。
在实习的过程中，更是认识了一群好同事、好老师。市场部的很多同事，对我们实习生都非常的亲切，当我们是正式的员工一样相处，让我们的开放式办公室显得格外温馨。而我们的指导老师们，更是对我们呵护备至，从我们的工作到日常的生活，工作上经常给我以专业的指导，帮助我以更快的速度进入到新华网电力频道编辑这样一个角色中去，以更好的质量完成我的工作。
有得必有失。在实习中，我还有一些处理的不好的地方。在面对老师和主任的要求有出入的时候，我没有能够很好的处理好之间的关系，在一小段时间内，对频道的页面造成了一些影响。很幸运的是，在问题刚刚出现不久，主任就语重心长地指导了我在目前的工作以及以后的工作中需要注意这方面的问题。遇到这样一位“授人以渔”却也和蔼亲切的主任，真的是我的幸运。
三、后记
现在回首我的四个月的实习生活，有过辛苦的汗水，也有过收获的甜蜜。真的很感谢学院可以给我提供这样优质的资源，让我的新闻理论知识，可以在新华网这样一个如此宽广的平台上，来锻炼自己，增强我的新闻实务能力，增强对新闻的理解。这必将成为我人生中一段不可磨灭受益终生的经历，一份宝贵的财富。