实训实习心得体会

微文呈现整理的实训实习心得体会（精选4篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

实训实习心得体会 篇1

在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获：

从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原先并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原先没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：

1、实地测量前需要进行勘测：在进行水准测量和导线测量之前，作为组长，我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。异常以水准测量为例，在施测前的午时，全组成员沿着教师所规定的水准路线进行了实地观测，分析了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进行了估计，回去后我们在对测区环境的具体分析之后设计了测量路线和中途设站图，在测量的开展后节省了很多时间。

2、测量员所应注意的问题：在实习过程中，我体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情景下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行确定读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应当立即通知跑尺员，这样能够在必须程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所供给的平面水平，这样就能够减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应当沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，所以，测量员读数的过程中应当看准数据后立即读数，如教师所说的，要做到“稳，准，狠”；

3、跑尺人员要注意的问题：在跑尺工程中，每次跑尺时的前后距都要根据上一次的数据累计差进行及时的调整，使其不能够超限；在地面坡度较高的时候，应适当的多设转站点，避免因为多次调整或重新设站造成的时间浪费，能够提高效率。

4、有关数字的的技巧：在具体操作前，很多时候都觉得外业工作和内业工作中的数据计算都是按照既定的步骤进行，经过教师的指导，大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧：在水准测量的时候，对于前后视距累计差这一项限差，记录员在每一站读数完毕后应当立即计算得出，这样在下一站的时候就能够有意对其进行调节；

5、在对导线测量的碎步点的高程进行测量时，我们采用全站仪和水准仪两种仪器均进行了观测，发现水准仪采集的数据精确度较高，而全站仪采集的数据误差较大，所以我们在进行控制点的高程进行测量时应尽量选取精度较高的水准仪进行测量。

在团队合作方面，我也得到了许多宝贵的知识：

（1）团队中要对人员做合理的安排：

例如，在水准测量的过程中，水准仪上读数的速度远远快于本组记录和计算的速度，我们能够先让跑尺员不要移动尺垫，对下一站的前后视距差进行步测；在架设仪器是，记录员能够辅助观察员快速架设仪器。这些的做法使得我们小组的作业效率有了相当的提高。

（2）团队精神：

在实际测量的过程中，由于困难的出现，不可避免的会影响成员的情绪，从而影响测量工作的进行，在那里，就需要团队精神发挥作用，大家共同解决问题，作为一个整体来战胜困难；由于完成水准测量规定的时间有限，工作量有十分的大，再加上天气较热，每一天早上六点左右就开始工作，午时又要到七点办才能收工，但最终我们还是完成了规定的测量任务。

从专业素质的角度来看，我也受益匪浅，使我更加意识到了测绘工作的科学性，精密性和艰苦性：

即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中，许多限差的单位都是以毫米，秒等小单位来进行度量的，这是测绘工作具有高精密性的直观的反映；对于测绘工作科学性，精密性和艰苦性的直观认识，我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应当也必须使自我具有相应的专业素质。所以，在实际测量中我们尽量作到仔细，错了就返工，决不马虎。认识到了在工程中，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的错误就可能影响全局，这也培养了我们做事严谨的作风，而这也是专业素质的基础。

实训实习心得体会 篇2

首先要在这里感谢史书记、卓老师以及我们班长及团支书为我们争取、联系到这样一次额外的实习机会。以下是通过这次实习本人从所获得的一些收获及些许体会。

我们小组三人是在卓老师介绍的一工地施工队上参加实习的，在一个多月的日子里我们几乎每天都和施工队形影不离。从一开始的陌生人到随意闲谈的朋友，我们学着一点一点主动的去与人相处，交流。我觉得这一点很重要，不管是为了更好的学习，还是仅仅为了能与他人友好和谐相处，主动，礼貌的交流都应该是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧，氛围和谐了很多事情协调起来就简单得多了，毕竟任何一个工程都不是某一个人之力建起来的。建筑工业是一个跨多个专业领域的行业。尤其是当你是一位管理层人员或即将往该方向发展，交流，协调就变成了工作的重点。在这一点上我们表现都还不错，以一个施工员标准严格要求自己，身体里充满了那份应有的激情与责任感，切切实实的融入到施工队中，成为其中的一分子。

房屋建筑工程是我们专业的方向，所以建筑工地是此次实习的重点。在此次实习中，我们了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局、造型美观等设计理念和施工务实的方法与工艺。由于我们加入时工程已经建到十三层，所以错过了很重要的那部分基础工程。每天我们都是站在施工员的角度，做着一些施工员该做的事，放线，打标高，检查模板、钢筋，浇筑混凝土，验收砌体……

给我体会特别深刻的是：

建筑工程一般都存在分包现象。由于这个工地上的管理模式稍有一点儿不同，工人拿钱与施工队签字没什么联系，所以存在一些素质较差的班组对施工员的话经常是爱听不听。不按要求施工或要求整改的不按期进行，这就必会在一定程度上影响到一些细部工程的进度及质量，增加一些不必要的工作。如有一楼层的阳台装饰柱浇筑完了一复核，垂直度都跑得没边了，最后不得不全部打掉重做。

实训实习心得体会 篇3

三个月的实习期简简单单的就过去了。自己作为一名实习生，在这三个月的工作里基本是都是在按照领导的安排工作。领导安排了什么，教了什么，我基本就做什么。没有办法，自己在走上了工作后才发现，自己过去所想的实在是太过简单。自己在学校虽然学习了三年，但是在学习中所收获的那些知识，在这里也不过是最浅显的皮毛。自己不懂得这家xxx公司的方向，更不懂的这里行政部门的规则和要求。基本上一切都是从头学习。但是，也正是因为这样，这三个月里，我在工作岗位上的收获可是非常的丰富！

在实习中有不少的地方也用的上我过去学过的知识，但是在实际的运用中，这有有了新的知识，让我有了很多的地方需要学习。现在，我将这三个月的实习心得总结如下：

一、工作的体会

来到这里的第一天，我先经过了半天多的培训。主要是对我进行一些摸底，以及一些简单的公司介绍。然后，由领导给我安排了自己的简单工作——整理资料。尽管是看起来很简单的活，但是在公司中也有自己的规矩。领导一步步的教导我该如何整理核对，并在演示过后就将一部分的工作交给了我。这确实是简单的工作，但是考验的是耐心和细心。在自己的努力下，尽管耗时有些久，但还是成功的完成了这次的任务。

在之后，我一遍接受领导的任务，一边通过这些学习自己所需的经验。在工作了一段时间后，自己已经对公司的情况有了一定的了解。同时，作为一名文员，自己在工作时接触了很多其他部门的人，在传达信息和资料的同时，自己也认识了很多的同事和朋友。他们也常常会在工作或生活中给予我很多的帮助。

再往后，我还学习了很多关于办公器具的使用和管理，以及对一些用具的发放。这些尽管只是些简单的工作，但是对于公司和我们，都是必不可缺的事情。我认真负责的做好了这些工作，并通过自己的学习让自己了解了更多。

二、生活体验

来到实习，自己独自在公司附近住下。尽管已经成年，但是这样的体验确实不多。好在有很多的同事朋友，他们指导我在这附近哪里有哪些设施，让我在生活中也变得更加简单。现在，我已经顺利的适应了独自的生活。

三、总结

在这次的实习中，我最大的感受及时团结和协作。作为文员，我们要协调工作，让各个部门互相协力，这让我感受到大家配合工作的重要。其次，因为有大家的团结友爱，我才能在生活中顺利安定，这也是团结互助的作用。在今后的工作中，我会学习更多知识，让自己能成为一名出色的员工！

实训实习心得体会 篇4

本学期我们专业报关员实训，在陈老师的指导和帮助下，一个学期的实训学习已经接近尾声，现将我的实习实训心得体会总结如下：

报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要判断的是：报验应该先于报关办理;设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的基本规则;通关不同于报关，它还包括海关的监督管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其代理人应当按程序输相对应的进出口申报，配合查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才能进出境。但是这些程序还不能满足海关对所有进出口货物的实际监管要求。比如，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报”和“审单”这一阶段中完成上述工作，必须有一个前期办理手续了阶段;如果上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物”离境时完成所有的工作，必须有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进行监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。

报关的分类：第一，根据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载情况;进出境货物;进出境物品：以自用合理数量为限。第二，根据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，根据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关;代理报关：获得注册登记许可并注册登记的报关企业接受收发货人委托，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，直接代理：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人承担，报关行都是这种情况。第二，间接代理：报关企业以自己名义报关，承担和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种模式。

报关的基本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的基本内容：运输工具申报的基本内容;运输工具舱单申报。第二，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是基本原则。第一，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的;邮递物品，不超过海关征免税限制;合理数量：根据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。

关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证：

(1)、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。

(2)、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。

(3)、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。

(4)、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。

(5)、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。

(6)、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。

(7)、其它有关单证。包括：

1、经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单;

2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。

在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发现自己身上很多的不足。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的，就报关单的填制就可以知道的。

回顾整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获颇丰，对于市场营销以及报关这个行业有了更加深入的了解，超脱了本来对它们只是“买卖”及“进出口”的简单印象，所以说，“活到老，学到老”这句话到处都用得到。