除雪应急方案
微文呈现整理的除雪应急方案（精选4篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。
除雪应急方案 篇1
为做好高速公路除雪保畅应急管理工作，建立预防为主、常备不懈、各负其责、统一高效的应急管理体制和机制，提高除雪的快速反应和应急处置能力，控制并尽量降低降雪天气对交通的不利影响，最大限度地减少因降雪造成的交通阻断、车辆及人员滞留、伤亡及财产损失，根据养护工区的实际情况，特制定如下除雪保畅工作应急演练实施方案。
一、除雪保畅演练目标
通过此次演练增强工区全体人员的除雪保畅意识，积累除雪保畅经验、锻炼抢险队伍,使我们做好抗大雪、保畅通的.思想准备，为今年的除雪保畅工作打下坚实的基础。
此次演练是对《工区20xx年除雪保畅工作应急预案》中各种应急措施可操作性的有效检验，是对预案中指挥系统的科学快速反应能力的有效检验，是对预案里通讯联络的通畅情况、应急队伍快速集结、除雪保畅物资装备及使用情况的一次有效检验。通过此次演练，使我们全力以赴做好高速公路今年冬季的除雪保畅工作，提高全体员工除雪保畅的应急能力，提高各单位部门的协作能力。
二、除雪保畅演练要求
（一）认真总结去年在除雪保畅工作中的经验和存在的问题，结合现场实际情况，进一步完善除雪保畅应急预案，制定详细周密、操作性强的除雪保畅工作方案，确保恶劣天气到来时迅速行动，万无一失。
（二）提高思想认识，强化组织领导，为启动冬季除雪保畅工作预案做好充分准备。
（三）加强安全教育，提高安全意识，各股室、各部门在除雪保畅工作中应切实加强对职工及施工人员的安全教育和安全督导工作，保畅除雪保畅工作的安全。
三、演练时间、地点、单位部门及科目
（一）时间：
（二）地点
（三）单位、部门：
(四)演练科目：科目一：融雪剂撒布作业演练。
科目二：除雪作业演练。
科目三：抛雪作业演练。
科目四：吹雪作业演练。
四、除雪保畅演练实施方案
（一）工区除雪保畅应急领导小组接到管理处信息管理中心除雪保畅Ⅲ级预警信号，未封闭交通。（注：Ⅲ级降雪响应程序：当降雪由小雪转到中雪，降雪厚度达到1-2cm以上时，应立即抓住有利时机，全线撒布融雪剂，撒布宽度为8m，范围含盖两个行车道，洒布量为20g—40g/㎡，直到融雪剂布满整个区域。雪停后进行推雪作业，直至清理完成。在互通区作业时，撒布车辆应按照从左向右的推雪顺序，路基段积雪推雪铲推至路面以外，桥面积雪推至护栏处，由抛雪车抛出路面。）
（二）收到预警信号后，除雪保畅应急领导小组成员通知工区各股室全体人员迅速集合，工区全体人员穿着橘红色反光服在工区院内迅速集合。除雪保畅应急领导小组成员及时联系路政、交警部门，请求协助配合。应急总指挥按除雪保畅预案对演练工作进行简要部署，安全员对全体人员进行简要安全交底。总指挥一声令下，演练正式开始。
（三）第一除雪小分队和第二除雪小分队的设备操作员及随车人员全体到位，储备库管理员打开库房，应急副指挥组织安排人员、机械装载融雪剂（人员）。
（四）20分钟后各项准备工作完毕，收到总指挥除雪命令后，第一小分队驾驶一号森远除雪撒布车，由工区出发，前往演练地点进行融雪剂撒布作业。二号森远除雪撒布车、喷气式吹雪车、双绞龙抛雪车及驾驶员养护工区待命。
（五）演练内容：
科目一：融雪剂撒布作业演练。驾驶一号森远除雪撒布车到达演练地点，进行融雪剂撒布演练。路政、交警部门在演练区域前方100米处进行交通管制，暂时封闭演练区域内行车道和应急车道2个车道，配合路政、交警部门进行交通管制（后续科目均，勋配合路政、交警部门进行交通管制）。
科目二：除雪作业演练。在总指挥的命令下，第二小分队驾驶二号森远除雪撒布车由工区出发，到达演练地点上行，进行除雪作业演练。
科目三：抛雪作业演练。模拟桥面积雪已推至混凝土护栏边缘处情景，驾驶双绞龙抛雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行抛雪作业演练。
科目四：吹雪作业演练。模拟除雪过程中降雪由中雪转为大雪或突降大雪厚度达到2cm至10cm，有结冰的情况，驾驶喷气式吹雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行吹雪作业演练。
（六）所有科目演练完成后，除雪保畅应急副指挥向除雪保畅总指挥报告除雪演练全部完成。刘建军对此次演练做出简要总结。然后向处领导报告，并宣布工区除雪保畅工作应急演练结束。
除雪应急方案 篇2
为了保证冰雪天气条件下的飞行安全和地面安全，除冰/除雪工作有效进行，明确各部门在冰雪清除工作中的职责，提高机场使用效率，根据局方《民航冬季安全运行指导意见》.《民用机场使用许可规定》.《民用机场除冰除雪工作实施办法》等有关冬季运行文件.规章和《威海机场使用手册》有关要求，制定《威海机场除冰/除雪工作预案》，除雪应急方案。
一.指导思想
除冰/除雪工作应按照保安全.争主动.抢时间.讲效益的指导思想组织实施。牢固树立为航空公司.为旅客服务的思想，掌握地区天气特点和降雪规律，预先准备除冰/除雪设备物资.培训人员.研究制订除冰/除雪预案和特情处置预案。需要时能立即出动，全力以赴，密切配合，争分夺秒地完成除冰雪任务，为机场尽早开放争取主动。
二.工作原则
以跑道.滑行道.联络道.停机坪.巡场路.盲降下滑台保护区.导航设备天线保护区为主，以飞行区以外公共区域为辅；明确分工，责任落实。
三.工作范围
除冰/除雪工作范围包括飞行区.航空器和飞行区以外公共区域。航空器和公共区域除冰雪工作按照有关规定执行。
四.组织机构及其职责和要求
（一）组织机构
威海机场冬季航空运输安全生产领导小组（除冰/除雪领导小组）。
组长：机场公司总经理；
副组长：机场公司各副总经理.机场公安分局领导.中国航油威海供应站负责人；
成员：机场各部门负责人.机场公安分局相关部门负责人.
办公地点：除冰/除雪领导小组办公室由机场办公室和现场指挥中心人员组成，办公地点分别设在机场办公室和现场指挥中心。
（二）组织分工
1.机场当日值班领导担任飞行区.航空器除冰/除雪工作现场总指挥，负责飞行区内跑道.滑行道.联络道.停机坪.巡场路.盲降下滑台保护区.导航设备天线保护区等区域和航空器除冰/除雪工作的组织.指挥工作。航务管理中心.机场建设管理处.机务保障处.现场指挥中心等部门按照职能分工或值班领导的指示，协助组织协调工作。
2.机场办公室在除冰/除雪领导小组指挥下，负责飞行区以外公共区域除冰/除雪工作的组织协调工作。
（三）除冰/除雪领导小组职责
１.召开冬季除冰雪专题会议,部署.调度机场除冰/除雪工作人力.物力。
２.组织制定.修改.完善机场除冰/除雪工作预案。
３.组织检查各部门除冰/除雪程序的制定.教育培训的开展.设备工具的准备.协调沟通的开展等准备工作。
４.组织开展除冰/除雪演练，检验除冰/除雪方案的可行性和人员的实际作业能力。
５.组织冬季复杂天气条件下各种情况处置培训。
６.组织.指挥.协调机场除冰/除雪工作的实施。
７.因冰雪不能保证飞机安全起降时，做出临时关闭机场的决定。
８.对除冰/除雪工作中的经验.教训进行总结,不断改进除冰雪工作中的组织指挥.协调配合等工作,不断完善除冰/除雪方案。
（四）飞行区除冰/除雪工作部门职责及要求
1.航务管理中心
（1）收集气象资料，掌握本场天气演变趋势，向领导小组及有关部门提供天气预报，对除冰雪工作提出合理化建议，为除冰/除雪领导小组决策提供依据；
（2）根据机场建设管理处报送的《颁发航行资料通知单》，发布雪情通告.机场全部或部分区域临时关闭和开放的航行通告；
（3）按照分工，将雪情通告.机场全部或部分区域临时关闭和开放信息通报有关单位。
（4）负责其它指定区域的除冰/除雪工作。
2.机场建设管理处
（1）负责机场飞行区除冰/除雪工作程序.预案的制定和修改，掌握清除标准（注：机场飞行区除冰/除雪工作程序.预案见附件《助航灯光除冰雪方案》）。
（2）负责机场飞行区冰雪清除工作实施；负责对除冰/除雪作业质量进行监督检查和标准的确认。本部门当日值班领导负责机场飞行区清除冰雪协调工作。
（3）负责使用后的除冰液的回收与清除，尽最大限度减小对机坪的腐蚀破坏。机务部门和分局消防部门协助。
（4）注意收集气象资料，在机场开放运行期间，依据本场航班安排情况，负责确定清除冰雪的作业范围.作业时间。
（5）负责协调清除冰雪作业起止时间（作业区域应临时关闭，航空器及其他非除雪车辆严禁进入）。
（6）负责填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心.现场指挥中心传递飞行区雪情实况.除雪情况，确保信息的.准确性.及时性和有效性，保证航管中心及时准确地发出雪情通告和航行通告。
（7）负责向当日机场值班领导提出机场（部分区域）临时关闭和开放的建议，填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经当日机场值班领导签字批准的，机场（部分区域）临时关闭和开放通知单。
（8）紧急情况下的机场（或部分区域）临时关闭和开放信息，可先由电话通知航管中心，随后补单（航管中心记录备查）；
（9）代表机场公司与镇驻地大型机械用户签署大型机械使用协议；使用时，经当日机场值班领导批准，负责与落实借用事宜。
（10）做好除冰雪工作结束后的FOD防范工作。
3.机务保障处
（1）负责航空器除冰/除雪工作实施；负责对除冰/除雪作业质量进行监督检查。
（2）负责航空器除冰工作程序的制定.清除标准的掌握.修改及监督执行。
（3）负责除雪车辆驾驶.操作，协同机场建设管理处有效清除飞行区道面冰雪。
（4）对清除飞行区道面冰雪工作提出合理化建议。
（5）负责其它指定区域的除冰/除雪工作。
4.现场指挥中心
（1）在除冰/除雪领导小组的领导下，组织制定.修改.完善机场除冰/除雪工作预案，了解掌握飞行区各除冰/除雪单位.航空器除冰/除雪单位每年入冬前车辆.设备.人员等的准备情况。加强对冬季复杂天气条件下各种情况处置培训，开展机坪行走.高空作业.上下工作梯注意事项（注意打滑，防止跌倒摔伤）培训及个人防护装备使用方法培训。
（2）在除冰/除雪工作现场总指挥（当日机场值班领导）的领导下，启动预案和信息传递，负责协调廊桥以东.候机楼以西区域除冰/除雪工作。
（3）按照威海机场冬季航空运输安全生产领导小组（除冰/除雪领导小组）的布署，负责《威海机场除冰/除雪工作预案》实施前的培训及演练的组织工作。
（4）做好除冰雪工作结束后的停机坪FOD防范工作。
5.候机楼管理处
（1）负责向有关部门和旅客通报机场雪情，保证冰雪条件下旅客运输服务工作有序进行。
（2）负责与旅客班车外包单位协调沟通，做好因冰雪天气导致的航班不正常的旅客运输工作。
（2）负责指定区域的除冰/除雪工作。
6.安全检查站
（1）负责廊桥及其活动区域的除冰/除雪工作，以保证廊桥正常运行，规划方案《除雪应急方案》。
（2）负责指定区域的除冰/除雪工作。
7.货运中心
（1）负责货运中心东西两侧区域的除冰/除雪工作，以保证货运工作正常运行。
（2）负责指定区域的除冰/除雪工作。
8.机场公安分局
（1）负责除冰/除雪工作结束后的清场.警戒工作。
（2）负责除冰/除雪期间的消防应急救援工作。
（3）负责指定区域的除冰/除雪工作。
（4）提供消防车协助机务保障处清除机坪上的除冰液。
9.中航油威海供应站
按照及机场公司要求，保证除冰雪作业的油料供应。
五.除冰/除雪工作信息传递和通信方式
场道除冰雪人员应使用对讲机及时与塔台管制室保持有效联络。巡场车驾驶人员负责通过对讲机或电话进行联络，随时观察吹雪车运行状态用手势或灯光与吹雪车操作人员进行联络，吹雪车操作人员要密切注视吹雪车的运行状态，并随时观察巡场车驾驶人员的通讯讯号，确保通讯畅通。由于吹雪车作业时噪音过大，巡场车驾驶人员与吹雪车操作人员无法使用对讲机或电话进行联络时，借助彩旗或手势进行联络。
六.工作程序
在冬季运行期间，由机场办公室向机场各部门提供由市气象台发布天气预报信息；由现场指挥中心向机场各部门提供由航管中心气象科发布的天气预报信息。驻场单位.在本场有飞行任务的通用航空公司.公务机机组等的天气预报信息由现场指挥中心负责通知。在接到有降雪的通知后，各保障部门要做好准备工作，使各种车辆和通信设备处于良好状态。
（一）预案启动
1.在预计有雪情时，现场指挥中心值班员按照机场当日值班领导的指示，通知所有人员提前待命。
2.机场建设管理处根据雪情向总指挥提出场道除冰雪意见，执行除冰雪领导小组现场总指挥（当日机场值班领导）的指令，启动飞行区除冰/除雪预案，通知所属人员按预案开展除冰/除雪工作。
（二）飞行区除冰/除雪工作程序
1.降雪开始后，机场建设管理处按照有关规定和要求对道面进行巡视检查，并根据实际情况适当增加场道巡视次数，及时将雪情通报航管中心和现场指挥中心，由航管中心发布雪情通告。
2.根据雪情通报，飞行区.航空器除冰/除雪工作现场总指挥（当日机场值班领导）下令开始除冰/除雪工作，并通知机务保障处场道除冰雪车辆就位时间.地点。
3.当冰雪影响航空器安全起降时，机场建设管理处根据跑道道面雪情和冰雪清除情况，填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的，机场（或部分区域）临时关闭通知单。由航管中心负责对外发布。
4.当遇有连续降雪.跑道结冰积雪，在跑道上施洒除冰液或颗粒，或者塔台值班管制员有要求时，机场建设管理处应当向塔台值班管制员报告道面刹车效应。
5.机场飞行区道面改善前，机场建设管理处将计划改善时间段向航管中心.现场指挥中心通报，并填写航行资料通知单，由航管中心负责将此时间（段）对外发布。
6.机场建设管理处填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的机场开放通知单。由航管中心负责对外发布。
7.利用航班间隙清除跑道.滑行道上的冰雪时，场务人员负责除冰雪工作的协调，并与塔台保持联络。所有除雪车辆配备对讲机，与场务人员建立有效的联系。除冰/除雪工作结束后，场务人员向航管中心站调通报，由站调通知公安分局派人对飞行区进行清场，清场结束后，机场公安分局担负飞行区警戒和消防应急处置工作。
8.除雪车加油
若需军方供油，由机场当日值班领导与军方协调；若需中航油威海供应站供油，由机场建设管理处和机务保障处协商加油量，由机场建设管理处报机场当日值班领导批准后组织实施。
9.当本场除雪机械不够用或故障时，经机场当日值班领导批准，由机场建设管理处与镇驻地大型机械用户协商借（租）用事宜。
（三）飞行区除冰/除雪工作除冰雪作业要求
1.按照预案的规定，相关人员及时清除目视助航设施上的积雪以及所有影响导航设备电磁信号的冰雪。
2.除冰雪作业过程中，除雪人员严格按照预案除雪，避免损坏跑道.滑行道边灯及其他助航设备。雪和冰的临时堆放高度与航空器发动机底端或螺旋桨桨叶的垂直距离不得小于40厘米，与机翼的垂直距离不得小于1米。
3.必须清除跑道.滑行道.联络道.停机坪以及道肩上的积雪，防止道面产生冻胀和发生冻融破坏。
4.在航空器周边5米范围内，安排人员人工清除，不得使用大型除雪设备。
5.为保证机场尽快开放使用，在滑行道.机坪积雪厚度小于5厘米时，根据除冰/除雪领导小组现场总指挥的命令，可先仅清除标志上的积雪，以使航空器运行，并尽快清除全部积雪。
6.当机场某一区域除冰雪完毕后，场务人员对该区域进行检查，符合条件后，立即将开放的区域报告塔台。
（四）航空器除冰工作程序
航空器的除冰雪，由机务保障处根据机型和航空公司的除冰雪大纲及机长要求对航空器进行除冰雪工作。
（五）飞行区以外公共区域除冰/除雪工作程序
对飞行区以外公共区域除冰/除雪工作由机场办公室根据除冰/除雪领导小组的要求，组织实施。
七.除冰/除雪工作准备
1.每年冬季前，威海机场除冰/除雪领导小组组织召开除冰雪协调会议，为冬季运行做准备，确保各种准备工作到位。
2.吹雪车.除冰车由机务保障处负责日常维护.保养和故障排除。每年10月31日前完成除冰/除雪工具.除冰液等物资准备。完成除冰车操作培训。
3.机场建设管理处每年10月31日前完成确定堆雪场地，并完成除雪操作培训。目前确定的堆雪场地是机坪北侧空军废弃机窝。
4.机场办公室每年10月31日前完成除冰/除雪工具，如铁锨.扫把.人工推雪板等采购计划，由机场办公室和使用部门存储保管。
5.每年11月15～20日前机场公司应组织完成对年度除冰雪预案.场道和航空器除冰雪标准.除冰雪工作信息通报程序和除冰雪设备使用的演练，通过演练及时对预案进行修订，确保机场除冰雪工作预案的合理性和可操作性。
八.工作程序演练
入冬前，对年度除冰雪预案.场道和航空器除冰雪标准.除冰雪工作信息通报程序和除冰雪设备使用情况进行模拟演练。演练形式分为桌面演练和单项演练。
（一）飞行区除冰/除雪工作程序演练
1.降雪开始后，场务部门按照有关规定和要求对道面进行巡视检查，并适当地增加场道巡视次数，并根据要求，随时将跑道雪情报送现场指挥中心和航管中心，航管中心发布雪情通告；
2.根据雪情通报，飞行区.航空器除冰/除雪工作现场总指挥（当日机场公司值班领导），下令开始除冰/除雪工作；
3.当冰雪影响航空器安全起降时，机场建设管理处根据跑道道面雪情和冰雪清除情况，填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的，机场（或部分区域）临时关闭通知单。由航管中心负责对外发布。
4.当遇有连续降雪.跑道结冰积雪，在跑道上施洒除冰液或颗粒.或者塔台值班管制员有要求时，机场建设管理处应当向塔台值班管制员报告道面情况。
5.机场飞行区道面改善前，机场建设管理处将计划改善时间段向现场指挥中心.航管中心通报，并填写航线资料通知单，由航管中心负责将此时间（段）对外发布。
6.机场建设管理处填写《颁发航行资料通知单》，向航管中心报送经机场当日值班领导签字批准的，机场开放通知单。由航管中心负责对外发布。
7.除冰/除雪工作结束后，场务人员向航管中心站调通报，由站调通知公安分局派人对飞行区进行清场，清场结束后，机场公安分局担负飞行区警戒和消防应急处置工作。
（二）航空器除冰工作演练
航空器的除冰雪，由机务保障处根据机型和航空公司的除冰雪大纲进行除冰雪工作的培训；除冰车的操作培训；吹雪车故障排除培训等。
（三）分析讲评
演练结束后,除冰/除雪领导小组主持现场分析讲评会，对演练的效果.取得的经验.存在的不足等进行分析讲评。
除雪应急方案 篇3
1.总则
1.1编制目的
为切实加强全县国省道应急管理工作，有效应对恶劣天气对我局干线公路和桥梁安全畅通造成的危害和影响，进一步防范与应对恶劣天气突发事件，增强恶劣天气预防与准备.监测与预警.应急响应及保障能力，不断完善防御响应和应急响应机制，最大限度地减少人员伤亡.财产损失，保障公路畅通，有效发挥我局各科室部门在应对突发事件中的作用，制定本预案。
1.2编制依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》.《生产安全事故应急条例》.《山东省突发事件应对条例》.《山东省突发事件总体应急预案》.《交通运输综合应急预案》等法律.法规.规范性文件。
1.3适用范围
本预案适用于普通国省道自然灾害等恶劣天气的突发事件。
1.4事件分级
1.4.1.线路分类
一类线路
与国家高速公路网主线平行的干线公路，国家高速公路网主线的联络线。
二类线路
高速公路连接线线路，连接县城与县主城区的干线公路。
三类线路
不属于一类.二类的其他干线公路。
四类线路
其他省养支线公路。
时限要求
一类线路随时进行重点部位(重点部位是指桥梁.急弯.下同)防滑除冰处理，全面清除积雪积冰不超过12小时(严重冰雪灾情不超过24小时)。道路应始终维持通行状态。
二类线路及时进行重点部位防滑除冰处理(严重冰雪灾情重点部位防滑除冰处理完毕不超过12小时)，全面清除积雪积冰不超过24小时（严重冰雪灾情不超过48小时)。道路一般应维持通行状态，严重冰雪灾情中断交通时间不超过12小时。
三类线路及时进行重点部位防滑除冰处理(严重冰雪灾情重点部位防滑除冰处理完毕不超过24小时)，全面清除积雪积冰不超过48小时(严重冰雪灾情不超过72小时)。道路一般应维持通行状态，严重冰雪灾情中断交通时间不超过24小时。
四类线路进行重点部位防滑处理不超过24小时(严重冰雪灾情不超过48小时)。道路中断交通时间一般不超过24小时，但不能确保交通安全的路段应封闭交通。
1.4.2.应急响应
（一）应急响应分为四级
四级响应
当气象预报有雪情或气温低于0℃时，由局启动四级响应并报告市局领导小组，局应急领导小组负责人立即上岗，成员立即到位，同时做好除雪防冻人力.物资.设备的准备。
三级响应
当降小雪或个别路段出现冰冻时，由局启动三级响应并报告市局领导小组。局领导小组调查雪情.路况，并组织人员设备的集结.调配，并按照预案要求上路实施除雪.融冰.防冻.防滑作业。同时，及时上报信息到当地政府办公室和市局养护科。
二级响应
当降中到大雪或一.二类线路出现冰冻时，局立即报告市局领导小组，由市局领导小组接到报告后启动二级响应。局应急领导小组负责人立即上岗，成员立即到位，立即按照预案要求上路实施除雪.融冰.防冻.防滑作业，协调交警部门临时封闭不适宜通行路段.确定绕行线路预案并向社会公告。同时按信息通报的要求及时上报信息到当地政府办公室和市局养护科。
一级响应
当我局干线公路出现大范围冰冻封路情况，局应急领导小组迅速报告当地政府及市公路局，请求动员社会力量和军警人员上路，实施除冰抢通.维护一类线路通行秩序和封闭不适宜通行路段。
（二）应急处置措施
①除雪保通措施
除雪融冰防冻防滑按照“机械化除雪冰与撒融雪剂融冰防冻相结合，大范围机械作业与局部人工处理相结合，专业队伍除冰保通与社会力量积极参与相结合，全面清理与重点突击相结合”的原则组织实施。
预案启动后，局属各单位要根据自身职责按照先通后畅.确保重点的原则全力以赴组织对公路进行抢通保畅工作，科学调配人力.物力.机械设备等，迅速对受灾路段采取处置行动。各单位要准确把握撒融雪剂和除雪的时机，合理配置和使用现有机械，及时清除路面积冰积雪，保障公路畅通。
（1）开始降雪(冰雨)后，立即安排在公路全线进行一次大范围.小剂量的彻底撒融雪剂(其它融雪剂或工业盐)工作，撒布剂量可控制在30克/平方米。依靠车轮流动与路面摩擦产生的热量.汽车尾气排放的热量和融雪剂的联合作用，实现雪降即融，并形成一定浓度的盐水，在降雪与路面间形成隔离层，起到防冻作用。
（2）当降雪厚度超过2cm时，待降雪结束后或达5cm，出动平地机.推土机等机械设备进行除雪。除雪应及时，避免行车碾压后难以清除积雪。在机械刮除积雪后，为消除残留积雪影响，应及时撒布20克/平方米的盐。在桥梁.急弯.风口路段加倍撒融雪剂量，必要时铺设麻袋.砂石等防滑材料。
（3）当出现连续降雪时，应24小时连续进行除雪作业，以平地机(或轮式推土机为主，积雪严重路段可使用装载机，除雪工作可采用多台机械流水作业。对桥梁.急弯路段要采取安全防范措施，机械除雪后及时撒盐或铺设麻袋.砂石等防滑材料。加强相应的交通安全控制措施，增设导向标志，对车辆进行限速，保障车辆安全行驶。
(4)当路面大面积结冰时，在结冰处撒融雪剂(或其它融雪剂或工业盐)40克/平方米，根据气温情况一般在2小时左右后使用平地机和轮式推土机进行除冰。
当出现上述(三).(四)两种情况时需反复作业。局领导小组要根据辖区内工作量大小，统筹安排除雪除冰工作，必要时请求当地政府协调当地防军.武警和人民群众参与除雪除冰工作。
(5)在桥梁.急弯等重点部位应安排人员值守，及时进行除雪融冰防冻防滑工作，确保重点部位通行安全。
②交通安全措施
(1)对路面冰冻严重，已危及交通安全的路段，局领导小组要及时报告当地政府协助交警封闭交通，同时确定绕行线路预案并向社会公告。在已封闭交通路段两端设立“冰冻封路，请绕道行驶”的指示牌，在封闭线路与绕行线路的交叉路口设立指路标志引导过往车辆绕道行驶。对结冰的桥梁两端设立“桥面结冰，车辆慢行”的`告示牌。
(2)工程施工路段停止施工(因抢险需继续施工的除外)，并在路段两端设置警告标志.减速装置等交通安全设施，工程处必须安排专人负责做好施工路段的交通维护工作。
③应急结束
当防抗冰雪灾害应急处置工作全部完成，公路恢复畅通，5日平均气温回升到3℃或以上，并且天气预报7日内不会出现降雪或气温低于0℃天气，局应急领导小组应适时宣布在所管辖范围内结束本次应急响应行动，但局未宣布结束更大范围的应急响应行动时，应按规定继续执行值班和信息上报制度。
1.5工作原则
1.5.1以人为本，预防为主。始终把保障人民群众生命财产安全和身体健康作为首要任务，在预防和应急工作中，坚持风险导向，强化预防预警，最大限度地减少人员伤亡.财产损失和公共危害。
1.5.2快速反应，协同应对。整合现有应急资源，建立健全交通运输应急处置协调联动机制，明确各方责任，形成统一指挥.功能齐全.反应灵敏.协调有序.运转高效的交通运输应急工作体制机制。
1.5.3分级负责，属地为主。突发事件发生地县级以上人民政府是突发事件应急处置的责任主体。各级交通运输部门在本级政府的统一领导下，按照本级政府专项应急预案规定的职责要求，全力做好突发事件应对工作。
1.5.4完善体系，有效衔接。本应急预案应与市县有关部门应急预案有效衔接。
2.应急组织机构
应急组织机构包括应急指挥机构.专家组和现场应急指挥机构。同时确定公路管理局各科室部门应急工作职责。应急指挥机构为公路管理局突发事件应急工作领导小组及局各科室。公路管理局突发事件应急工作领导小组组长由公路管理局书记担任，副组长由公路管理局有关领导担任，成员由局有关科室主要负责人组成。突发事件应急工作领导小组办公室（以下简称“局应急办”）设在养护科，养护公司经理担任办公室主任。
2.1领导小组办公室设在养护公司，侯海英兼任防雪除滑办公室主任。
2.2应急领导小组职责
2.2.1.贯彻落实当地政府和市局有关防冰雪灾害工作的指示精神和有关指令。
2.2.2.指导督促局属各单位防冰雪灾害应急工作。
2.2.3.及时协调解决防灾抗灾工作中的重大问题，对涉及全局范围的重大应急行动实行一定范围的直接组织和指挥，确保公路通畅.安全。
2.2.4.及时掌握辖区内干线公路路况，积极向市局及当地政府报告工作实施情况，必要时请求政府动员力量参与抗灾。
2.3各科室工作职责
2.3.1.养护公司：负责辖区干线公路和桥梁的安全保畅工作；
2.3.2.工程处：检查各项目部通车路段施工现场的安全管理。
2.3.3.路政大队：加强路政管理，及时清除各种路障。
2.3.4.机务科：核查所有机械状况，对机械进行维护保养，恢复使用性能，及时调度设备。
2.3.5.安全办：组织和参与对辖区范围内重大突发事故的调查。
2.3.6.办公室：做好路网通阻信息和防灾抗灾信息发布及宣传工作。
2.3.7.财务科：筹集经费保障防灾抗灾工作顺利实施。
3.总结评估
突发事件应急响应终止后，本预案中局各科室牵头单位及时组织参与单位对突发事件应急处置情况开展总结评估，客观评估应急处置工作实效，深入总结分析存在问题和下一步改进措施，并报县突发事件应急工作领导小组。
4.应急保障
4.1技术保障
山东公路管理局突发事件应急工作领导小组组织局各科室加大监测.预防预警和应急处置技术的研发投入。
4.2资金保障
山东公路管理局突发事件应急工作领导小组加强应急工作经费保障，指导财务科将交通运输恶劣天气突发事件应急工作经费纳入预算管理。
4.3物资保障
应急物资储备工作在山东公路管理局突发事件应急工作领导小组领导下，由局应急办牵头，局各科室牵头科室配合，建立统一的应急物资储备信息库。
4.4队伍保障
在公路管理局突发事件应急工作领导小组领导下，由局应急办牵头，局各科室牵头科室配合，做好应急队伍的规划和建设，根据风险评估结果和专项应急预案要求，统筹考虑公路管理局应急救援队伍建设。
4.5通信保障
局应急办与公安.应急.自然资源.气象等县直相关部门构建互通互联的信息共享平台，完善综合交通运输调度和应急指挥系统建设，确保突发事件应急处置工作指挥顺畅.联络畅通。
4.6宣教培训
局应急办负责制定交通运输突发事件应急工作宣传教育.培训计划。组织本辖区交通运输突发事件应急工作宣传教育和培训工作。加大对突发事件行政责任人的培训力度，经常组织开展应急法律.法规和知识的宣传教育活动，普及应急预防.避险.自救.互救.减灾等知识。
5.信息发布
公路管理局应急工作领导小组应当协调局各科室加强同新闻宣传机构的协调和沟通，及时提供各类相关信息。
5.1发布主体
信息由局应急办和突发事件应急处置牵头科室负责核实整理，局应急办按规定统一发布。
5.2发布方式
发布方式包括县政府门户网站.政务微博.微信公众号以及经县政府授权的官方媒体.局内部微信群等。
6.附则
6.1预案管理
6.1.1预案管理与更新
当出现下列情形之一时，局应急办负责组织修订完善本预案，更新后报有关部门备案：
（1）预案依据的有关法律.法规.上位预案等发生变化的；
（2）交通运输突发事件应急处置机构及其职责发生重大变化或调整的；
（3）交通运输突发事件风险发生重大变化的；
（4）预案中的其他重要信息发生变化的；
（5）在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要进行重大调整的；
（6）预案制定单位认为应当修订的其他情况。
6.1.2预案制定与解释
本预案由山东公路管理局制定.组织实施并负责解释。
6.2预案演练
应急预案编制单位应当建立应急演练制度，根据实际情况采取实战演练.桌面演练等方式，组织开展形式多样的应急演练。专项预案至少每1年进行一次应急演练。
6.3发布实施
本预案自印发之日起实施。
除雪应急方案 篇4
一、组织领导
成立环卫局抗冰除雪应急指挥部：
总指挥：黄红卫胡浩
副总指挥：张海滨、童东安、宋楚华、文琳
成员：刘文武、吴建波、周虹、汪信、廖军、黄莹、张海燕、何星辉、钟鹏、王正文、曾四知、朱亚明
指挥部辖设3支机械抗冰除雪突击队、3支人工抗冰除雪突击队、1支后勤保障组。
二、启动条件
本方案适用于路面见雪需要清扫清理的情况。
三、抗冰除雪范围
我局主要负责：楚沩东西路、人民南路、白马大道、一环南路、二环南路、东一街、八一路、春城路、花明路、东沩路、玉潭路、宁乡大道、二环东路、新康路、一环路、沩水大桥、三环路、人民北路等16条路段机动车道积雪清理；负责主干道环卫管理路段人行道以及公厕、垃圾投放点、果皮箱周围的积雪清理。
四、抗冰除雪组织安排
实行抗冰除雪责任分包机制，具体环节责任分包如下：
（一）抗冰除雪设备应急安排
成立机械应急突击队。铲车1辆、平板车3辆、多功能车10辆、压缩车3辆、对接车2辆、洒水车6辆、皮卡车3辆，以上车辆分为三个应急小分队。在接到预警后24小时值班观察雪情，负责夜间叫醒，并根据雪情启动预案，随雪而动，第一时间组织车辆设备清理路面积雪。
1、第一机械突击队：
责任区域：楚沩东西路、人民南路、白马大道、一环南路、二环南路、风光带二期、东一街
分管领导：张海滨
负责人：刘文武
2、第二机械突击队：
责任区域：八一路、春城路、花明路、东沩路、玉潭路
分管领导：宋楚华
负责人：张婷
3、第三机械突击队：
责任区域：宁乡大道、二环东路、新康路、一环路、沩水大桥、三环路、人民北路
分管领导：文琳
负责人：杨志国
（二）抗冰除雪划片分包安排
根据抗冰除雪任务以及区域特征，将辖区人行道抗冰除雪划分为三个大片，成立3支人工抗冰除雪突击队，规划方案《除雪演练方案》。
1、第一人工突击队
成员：机关工作人员
分管领导：黄红卫
负责人：黄莹
分管作业片：楚沩东西路、人民南路、白马大道、一环南路、二环南路、风光带二期、东一街
2、第二人工突击队
成员：征收科全体人员
分管领导：胡浩
负责人：周虹
分管作业片：八一路、春城路、花明路、东沩路、玉潭路
3、第三人工抗冰除雪突击队
成员：
分管领导：童东安
分管责任人：汪信
分管作业片：宁乡大道、二环东路、新康路、一环路、沩水大桥、三环路、人民北路
根据现有的区域划分，一线所有保洁工人，要求在发生降雪时，全部到自己分管路段的人行道抗冰除雪，并根据抗冰除雪任务的需要随时服从抗冰除雪应急领导小组的综合调度。
（三）抗冰除雪后勤保障
负责人：钟鹏
成员：李敏剑、何腊春、肖湘黔、彭洁、杨林彬、王且平、彭万民、郭晓华、宋立民、刘沛
（1）设备设施维护科负责抗冰除雪物资和工具的采购供应，并做好工具的储备、发放以及抗冰除雪期间后勤保障。
（2）我局所有机械设备安排专人负责维护保养和操作使用，在进入雪季前保养到位，并做到车辆设备随用随检修、随保养，保障性能良好，保障车辆随时出动作业。
（3）如需外调车辆，由后勤保障组统一协调、预约和调度安排，必须在要求时间内到达指定抗冰除雪区域。
五、具体要求
（一）高度重视。各部门要高度重视，统一思想认识，把抗冰除雪任务当成首要的应急任务，提前做好抗冰除雪各项准备工作。进入冬季，全局所有干职工即进入随机待命状态，随时准备出动；有车科室车辆随时待命；各突击队要在全局预案分工的基础上再进一步细化分工，明确责任，将抗冰除雪任务细化到个人，实行分区作业，并提前做好相关演练，提高应急反应能力；设备设施管理科要做好各类生产车辆的``检修、维护，保持车况良好，做到随时启动，做好抗冰除雪物资、工具的采购以及工具的储备和发放。办公室安排专人做好抗冰除雪信息收集、汇总、上报和媒体采访工作。
（二）除雪方法。发现地面出现积雪时，各科室立即按照应急方案迅速组织好人员奔赴责任路段，分管领导全线指挥辖区抗冰除雪工作。各科室负责人要保证24小时通讯联络畅通，随时接受调度和指挥。要积极调度人员，按照责任区域划分的要求，在不同时间段，根据雪的大小，调度所有人员做到时间到位，人员到位，责任到位，并使用适合的工具，确保任务圆满完成。夜间下雪，在早上四点之前集合到指定路段、指定区域，各科室自行解决交通问题。白天下雪，要在预案启动后半小时内到达指定地点。在主干道未清理完毕前，可以将雪推到路沿石下，在主干道路沿石下清理结束后，人行道的雪不得再推到路沿石下，可采取打堆方式。路段剩余积雪，可采取就地翻动的方式促使融化，严禁向道路扬撒。
（三）安全生产。全局人员在清理积雪过程中必须统一着标志服上岗，各负责人要提前做好安全宣传与预防，确保安全生产。
（四）团结协作，密切配合。实行分工作业，作业中不得扎堆，确保积雪清理工作快速有效。在自己作业段清理完毕后，要及时反馈、服从调度。