施工方案
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施工方案 篇1
一、施工工艺
测量放线→沟槽开挖→管道焊接→探伤试验→焊口防腐→电火开花检测→管沟回镇→警示带敷设→管道吹扫、试压→竣工验收
二、管道组焊连接
1、管道组焊
(1)施工前,应对参加管道焊接的焊工按(GBJ236—82)焊工资格考试要求进行考试,考试合格后,须持上岗证方可施焊,然后制订详细的焊接工艺指导书,并对焊接工艺进行评定。
(2)组焊中,必须按焊接工艺规程及焊接工艺指导书中进行施焊,并执行(CJJ33—89)的规定。
(3)组焊过程中要做好焊工钢印号、焊口编号等详细的焊接施工记录,为编制竣工资料做好准备。
2、管道焊接完成后,应对焊口进行X射线探伤。检验的方法和质量分级标准应符合现行有关规定,拍片率为30%,争取合格率为100%。一级片为80%。
3、沟槽开挖
3.1沟槽开挖与管道组焊可同时进行,采取人工和机械两种开挖方式。开挖前须按图进行放线。
3.2沟槽开挖后,须经质检人员按标准检查合格,并做好管沟开挖记录方能下管。
4、管道防腐
本工程所用管材,由于出厂前已对除焊口外的管段按设计要求进行了防腐,现场防腐施工主要是对管道在装卸、运输、排管下沟时防腐曾损伤部位进行补伤及对焊口的防腐。防腐前应对焊缝进行清污除锈,露出金属本色,按照防腐操作规程进行防腐。防腐完毕下沟前要对所有焊口及全部管道进行全方位电火花检测,下沟后回填前应再做一次电火花检测,按规范要求合格并经监理方认可后,方能回填。
5、管道下沟及回镇
5.1采用塔架下管和吊车下管两种方式,下管时,应做好防腐层的保护,使用尼龙丝专用吊装带进行吊装。管道高程及中心位置应符合图纸设计要求,管道应边敷设边回填,土方分层回填密实度符合施工规范及设计要求。土方回镇至管顶0.3m处时,应在管道正土方铺设警示带。
5.2沟槽的回填应先填实管底,再同时投填管道两侧,然后回填至管顶以上0.5m处(未经检验的接口应留出)。如沟内有积水,必须全部排尽后,再行回填。沟槽未填部分在管道检验合格后及时回填。
5.3沟槽的支撑应在保证施工安全的.情况下,按回填进度依次拆除,拆除挡板桩后,应以砂土填实缝隙。
5.4管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土,不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。距管顶0.5米以上部分回填不得有大于要求的碎石等硬物。
5.5回填土应分层夯实,每层厚度0.15—0.2m,管道两侧及管顶以上0.5m内的填土必须人工夯实。
5.6回填土应分层检查密实度。沟槽各部位的密实底应符合下列要求:
(1)胸腔填土(I) 95%
(2)管顶以上0.5m范围内(II) 90%
(3)管顶0.5m以上至地面(III)
6、管道的吹扫和试压
6.1管道的吹扫
管道的吹扫介质采用压缩空气。吹扫口宜设在开阔地带并加固,吹扫压力为0.3Mpa,长度一般不超过3km,流速一般不小于20s。吹扫应反复进行多次,确认管道无污物。吹出的气体用白布检查无变色为合格。
6.2管道的试压
(1)开始试压前,要检查试压段两端的封头、放散阀、压力表、试压管等,做好试压前的准备工作。
(2)强度试验用空气压缩机向管道系统内缓慢注气,当升至试验压力时,应仔细检查试压管接头焊缝、丝扣连接、法兰等部位是否渗漏,如出现漏点要重新处理合格后再注气。再次注气升压要缓慢,压力升至0.6Mpa时,停止升压,稳定10分钟后观察表的压力值,开始计算稳压时间,稳压时间为1小时。
(3)气密性试验在强度试验合格后,将压力降至0.45Mpa稳定10分钟后开始计算稳压时间,稳压时间为24小时。无渗漏,无降压为合格。
6.3阀门的试压
对阀门本身的试压在出库前根据要求进行水压实验合格后出具试压合格证。联网试压时严格执行市区管网阀门的试压工序。
7、重要地段的施工技术措施
7.1本工程要穿过多条市区马路,若需要采用顶管法穿越。根据施工图对穿越段进行测量,核对特殊点标高,然后放出管道穿越中心线,在穿越段两端打木桩,以便在施工期间校核穿越方向。
7.2开挖操作坑
在放置顶管机一侧,对应于穿越中心点挖一个操作坑,规格为6m(长)×3m(宽),深度根据现场情况定,超出穿越点中心线以下500mm,以满足顶管设备的放置需要。如地下水位高,还应考虑降水措施。
7.3穿越
启动顶管机械进行穿越,开始时速度要缓慢,第一节套管的水平必须控制好,才能为后面的穿越创造良好的条件。每个行程完成后,停止顶进,退回原位,更换纵向顶铁,然后继续顶进,直至完成。
7.4穿越主管段组装焊接
焊接前,严格执行钢管质量检查的有关质量要求,确保钢管不存在任何影响工程质量的缺陷。组装焊接后对焊口进行100%探伤。
7.5管道穿越
1.穿越前对照图纸核对穿越管道的管位,高程。并对所顶套管进行横向,纵向,轴向偏差及平整度进行检查。套管小于D600的可用
灯光检查,经检查确认合格才能穿越,以保证穿越顺利且不损伤管道。
2.准备工作做好后,用吊车下管穿越主体管道,穿入套管中,完成主管穿越。
施工方案 篇2
一、排杆的安全规定
1.杆段横向或顺向移动时,应保持杆段有两个支点,支垫处两侧应随时用木楔掩牢。
2.滚动杆段时应有一人指挥,统一行动,滚动前方不得有人。
3.滚动电杆的前方为下坡或陡坎时,必须有制动措施,例如用绳带住或前进方向设置木桩阻拦等。
4.用撬棍拨动杆段时,应防止滑脱伤人。不得将铁撬棍插入预埋孔转动杆身。
5.杆段对接调整焊缝间隙时,严禁用手置于两段的钢圈之间。
二、焊接施工的一般安全规定
1.焊接人员作业时应穿戴专用劳动保护用品。
2.作业点5m内的易燃易爆物应清除干净。
3.对两端封闭的混凝土电杆,应先在其一端凿排气孔,然后施焊。
4.施焊过程中应设专人监护,必要时应设立焊接危险区,严禁非工作人员围观。
三、气焊施工的安全规定
1.瓶装氧气、乙炔要轻装轻卸,不得同车运输。氧气瓶严禁与油料同车运输。
2.乙炔瓶必须竖立使用,离焊接点或高温点应在10m以上。禁止乙炔瓶放在人员来主的过道上或人员休息处。
3.氧气瓶离焊接点、高温点应在5m以上,气瓶与乙炔瓶间距离一般应大于5m。氧气预严禁烈日爆晒。
4.气瓶内的气体不得用尽。氧气瓶应留有不少于0.2MPa的剩余压力;乙炔气瓶必须留0.05~0.3MPa有剩余压力。
5.氧气或乙炔软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。
6.点火时应先开乙炔阀,后开氧气阀,嘴孔不得对人,熄火时顺序相反。发生回火或暴鸣时,应先关乙炔阀,再关氧气阀。
四、电焊施工的安全规定
1.电焊机的外壳及二次回路应可靠接地。接地线应用不小于12mm2的铜线或铝线。
2.焊机前的刀闸熔丝额定电流不应大于焊接电流的2.5倍;如装自动开关,其跳闸电觉不应大于焊接电流的1.2倍。
3.电源线应支离地面,且严禁使用裸露导线。如果电源闸刀离焊机较远,必须在焊机3m内加装一个闸刀。
4.电焊机倒换接头、转移工作地点或发生故障时,必须切断电源。
5.工作结束后必须切断电源,检查工作场所及其周围,确认元起火危险后方可离开。
6.全身衣服湿透的焊工严禁焊接。严禁露天下雨焊接。
五、高处焊接作业的规定
1.焊接人员不得携带电焊软橡胶电缆或气焊软管登高。
2.软橡胶电缆或软管应在灭电源或灭气源情况下用绳索吊送。
3.高处焊接应设置焊工工作平台,且应有防护拦杆。
4.作业时地面应有专人监护配合。
5.同时执行高处作业的有关规定。
第二节地面组装安全措施
现场搬运物件时应遵循下列规定:
(1)搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍物,避免相互碰撞。
(2)搬运时注意观察行走道路,有无沟沟坎坎,避免踩空、踩滑、跌倒。
(3)两人抬运构件时,应用同侧肩抬,并做到同起同落。
(4)多人抬运构件时,应步调一致,有一人指挥。
地面组装必须设置现场指挥人,负责现场的全面安全工作。现场组装人员应戴手套及全帽。找正螺孔时,严禁将手指伸入孔内。地面相互传递或上下传递工具、构件、螺栓、垫等,一律禁止抛掷。上下层同时作业时,上层作业人员应备工具袋,严禁工具及铁件向下掷。
地面组装中,需要用木抱杆起吊构件时,专人指挥,明确分工,各部位应有专人控制绳。各处锚桩应经指挥人检查认可后方准使用。起吊构件的下方不得有人逗留。
木排架上组装构件时,高度2m以上应用竹梯上下。排架上下的作业人员应互相配合,传递材料应互相打招呼,接料人员抓紧后送料人员方准松手,防止构件落下伤人。
第三节预防倒杆塔安全措施
送电线路的`倒杆事故是各施工单位碰到的一种恶性事故。它不仅使材料设备损坏,而且还伴随着人身伤亡。如何防止倒杆事故的发生,送电线路施工人员已总结了许多经验。
由于倒杆事故不仅仅发生在立杆塔过程中,也会发生在换拉线、调杆、架线过程中,因此,这里提出的防止倒杆安全措施适用于线路建设的全过程。概括来讲,预防倒杆塔事故的措施是“遵守三项纪律,坚持十项注意,做到十不准”。
一、遵守三项纪律
1.遵守施工组织纪律,做到一切行动听指挥。
2.遵守劳动纪律,做到坚守岗位,精神集中,尽心尽责完成本岗位工作。
3.遵守技术纪律,坚持按安全规程、验收规范、设计图纸、施工工艺设计施工,对施工质量做到精益求精,对安全工作做到预防为主。
二、坚持十项注意
1.注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心(直线π型杆为横担中心、直线单杆为杆身轴线)、制动地锚中心必须在同一垂直平面内。
2.注意马道的开挖要符合立杆要求。对π型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。
3.注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置,并根据现场地形、地质条件进行加固。
4.注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求,每次立杆前均应检查。
5.注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥,要平稳、均匀、及时、协调。
6.注意电杆头离地0.5m的冲击检验、抱杆失效脱帽时的震动、立杆至70的后方拉线,立杆至80~85时停止牵引等四个关键时刻的电杆安全。
7.注意电杆立正后的调整电杆、安装或更换永久拉线、回填土等工作,必须有专人监视,防止误操作。
8.注意施工现场整齐、清楚,多余工具、剩余材料应搬离立杆范围,做到文明施工。
9.注意遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆塔起吊工作。
三、做到十不准
1.不准技术不熟练的技工指挥立杆。
2.不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。
3.不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立杆安全的行为。
4.现场布置未经立杆指挥人或立杆安全监督人的检查,不准立杆。
5.未组装完整的杆塔未经许可,不准立杆。
6.不准用麻绳作立杆临时拉线。
7.不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。
8.不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。
9.在特殊地形条件下无立杆补充措施,不准立杆。
10.耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线,不准紧线。
第四节分解立杆安全措施
1.分解立杆的布置必须符合施工设计方案的规定。
2.抱杆拉线的布置应不妨碍电杆的起吊和就位。先立的电杆临时拉线应不阻碍后起吊。
3.被吊电杆的攀根绳和临时拉线应缠绕在锚桩上进行控制,不得仅靠人拉控制。
4.抱杆的位置及倾斜度应在立杆前调整到规定位置,不得在立杆过程中调整抱杆拉线。
5.需要转动电杆时,应先将其临时拉线适度调松并固定后再转动,不得边旋转电杆往调
6.杆上对接横担或横担与抱箍连接时,允许地面人员压电杆拉线配合杆上作业,不大许时拉线调整电杆。
7.必须待电杆永久拉线安装完毕并收紧后,方准利用电杆拆除抱杆及起吊索具。
施工方案 篇3
1透层施工技术
随着我国改革开放的步伐逐渐加快且范围越来越广,我国的社会、经济、文化已经处于一个急速发展的时期,在这种良好的发展环境中,我国的各行各业也在急速的发展过程中,比如说道路建设部门,他们也在追随者人们对生活质量水平的要求升高而不断的发展。因此我们要做好道路建设的每一步施工工程,以期能够追上这种急速发展的步伐。
1.1作用与适用条件1)透层的作用:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2)符合下列情况,应浇洒透层沥青:
a.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
b.水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
c.粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
1.2一般要求1)凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。
2)透层油沥青的稠度宜通过试验确定,对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青;对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。
1.3透层质量控制要素1)掺配比例。透层内煤油含量过高会造成三个不利影响:
a.沥青含量过低,影响透层的粘结作用和防水作用。
b.没有挥发的煤油随雨水流失,污染当地环境。
c.煤油价格高,提高了生产成本。煤油含量过低,稠度大、粘度高,不利于渗透,因而残留于基层表面,这些浮油由于煤油的存在而软化点较低,将会在结合层间产生不良影响。因而,煤油稀释沥青作透层时,煤油的比例要适中。在能够渗透一定深度的基础上,煤油尽可能少,最终比例和洒布量以路用试验结果为标准。煤油掺配比例不是固定不变的,掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度,沥青标号越高,煤油掺量就越低;基层越密实,煤油掺量就越高。
2)粘度。粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明,当粘度处于8~12s范围时,透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。由于煤油掺配量很难测出,而粘度试验非常容易,所以通过粘度指标来控制煤油掺配比例。当粘度值大于12s时,说明透层油粘度大,沥青含量大,煤油掺量低,当粘度值小于8s时,说明透层油粘度小,沥青含量少,煤油掺量高。
2封层的'施工技术
2.1作用与适用条件
1)封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层;就施工类型来分,可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层。
2)符合下列情况之一时,应在沥青面层上铺筑上封层:
a.沥青面层的空隙较大,透水严重。
b.有裂缝或已修补的旧沥青路面。
3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
2.2一般要求
以往,我们认为最为合理的道路路面就是水泥混凝土路面,因为它耐磨抗压,使用周期长,还能解决以往路面凹凸不平的特点,但是随着我们发现水泥混凝土路面容易破碎等缺点后,我们就在竭力的去寻找一种既有延展性又有耐磨性的路面施工技术,最后我们发现沥青这种物质当被使用到路面建设上可以满足我们的这种需求。
3结论
目前,对于一些实适用性比较强的公路,比如高速公路来说,都会对其进行沥青路面透层施工的建设,因为在原本的沥青路面上面加上透层路面的铺设不仅会提高公路的耐热性,还可以整体地提高公路的路面强度,对于路面的整体性来说有很好的的美感。但是虽然对于添加了沥青路面透层的沥青路面会减少一些行驶车辆对公路的损坏,但还是不能完全的去避免一些大型机器对路面的损坏作用,由此就要进行沥青路面透层施工方案的再补充和铺设工作。当连续添加了沥青路面投产的沥青路面公路受到大型承载机车的碾压时,它的一些部分透层面可能会因为局部所受的压力过大而产生了透层面部上的损伤,由此就需要去进行公路的铺设技术工作的提高。以往的沥青路面透层施工方案的施工工程就是把原来的公路破损部分进行剔除,然后把路面剩余的残渣作为工业废料进行处理掉,但是现在又开发了一种路面施工技术研究,这种技术不仅可以把原来的路基残渣利用起来,还引入了多种稳定剂,使该再生的混凝土路面不仅能够达到原来的路面强度,甚至还会比原来的路面更抗磨,体现了可持续发展的绿色理念。
参考文献
[1]常莉萍.沥青路面冷再生技术及其应用[J].科技创新导报,20xx(2):36.
[2]刘元利.浅议沥青路面施工质量控制与早期损害分析[J].科技创新导报,20xx(26):53.
[3]梁玉山,蒋英杰,梁玉岭.沥青路面早期损害分析技术的应用[J].北方交通,20xx(5):86.
[4]赵英会.沥青路面施工质量控制在沥青路面施工工程中的应用研究[J].交通标准化,20xx(23):101.
施工方案 篇4
第一章
编制依据及编制说明
第一节
工程建设标准和要求
一、工程建设技术标准和规范:
中华人民共和国《工程建设标准强制性条文一房屋建筑部分》
20xx年版《民用建筑设计通则》
JGJ37-87《办公建筑设计规范》
JGJ67-89《建筑采光设计标准》
GB/T50033-20xx《民用建筑工程室内环境污染控制规范》
GB50325-20xx《室内装修材料有害物质限量
10个国家强制性标准》
《智能建筑设计标准》(GB/T50314-20xx)
《ISO14001(GB/T24001-1996)环境管理体系》
《ISO9001质量管理标准》
《国家建筑标准设计—内装修》
(J502-1~30)《民用建筑工程建筑施工图设计深度图样》
(04J801)
《建筑内部装修设计防火规范》
(GB50222-95)
20xx年修订版
《建筑设计防火规范》
GBJ16-20xx《建筑装饰装修工程质量验收规范》
GB50210-20xx《建设工程施工现场管理规定》
当地建设行政主管部门关于建筑或市政工程安全文明施工现场管理的规定等。
以上规范、标准如有变化,以最新发布的为准。
第二节
编制说明
1.本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。
2.根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金的合理利用,以及对工程质量终身负责,我们的编制原则是“科学、合理、优质、高效”。
3.本投标施工组织设计的编制,受到了我公司的.高度重视和大力支持,公司将参加过类似工程施工和有丰富的施工管理经验的人员召集在一起,对方案进行集中编制,采用“集思广议、博采众长”的编制思路,力求本方案重点突出,针对性、可操作性强。
第三节
编制原则
1、认真贯彻国家对装饰工程施工的各项方针和政策,严格执行装饰工程建设程序。
2、严格遵守投标承诺的工期目标。
3、遵循建筑施工工艺及其技术规范,合理安排的施工程序和施工顺序。
4、采用流水施工方法、工程网络计划技术和其它现代管理方法,组织有节奏、均衡和连续地施工。
5、科学地安排雨季施工项目,保证施工的均衡性和连续性。
6、贯彻多层次技术结构的技术政策,因时、因地制宜地促进技术进步和建筑工业化的发展。
7、从实际出发,作好人力、物力的综合平衡,组织均衡施工。
8、尽量利用当地资源,合理安排运输、装卸与储存作业,减少物资运输量,避免二次搬运;精心进行场地规划布置,节约施工用地,做到文明施工。
9、采用先进施工技术,科学地确定施工方案;严格控制工程质量,确保施工安全;努力缩短工期,提高劳动生产率。
10、实施目标管理;使目标分解得当,决策科学,实施有法。
11、合理组织、平行、交叉、流水作业,力求均衡生产。
12、优化资源配置,实行动态管理。
13、精打细算,降低工程成本。
14、节约用水,用电,节约用地,保证不影响建设单位的正常银行业务活动。
15、协调各方关系,尊重地民风民俗,搞好文明施工。
第二章
工程概况及特点
第一节
工程概况
1、工程名称:长春医学高等专科学校生命科学馆装修工程
2、招标人:长春医学高等专科学校
3、招标代理机构:吉林省天成工程建设项目招标代理有限责任公司
4、工程地点:长春市吉林大路
6177号长春医学高等专科学校图书馆一楼
5、质量标准:符合国家现行相关工程施工质量验收规范的合格工程
6、计划工期:计划开工日期
20xx年6月1日,计划竣工日期
20xx年8月10日
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