司机绩效考核方案

微文呈现整理的司机绩效考核方案（精选4篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

司机绩效考核方案 篇1

为充分调动公司司机的工作积极性，保证安全行驶和工作效率，体现多劳多得的分配原则，特制定如下方案：

一、薪酬结构

司机实施月薪制。月工资=底薪+里程提成+补贴+考核

其中：

基薪：按照工资标准的60%核算，只与出勤挂钩。每月按照25天核算，超出25天的按25天计算。

绩效：实施月度行驶里程提成，提成标准见下表。

补贴：见细则。

考核：若司机有重大突出贡献，或违反公司规章制度，按照《员工奖惩条例》进行通报奖惩，在当月工资内兑现。

二、绩效考核细则

1、司机凭综合管理部派车单出车，每次出车前须做好出车登记，填写出车日期、时间、发车时公里数、使用部门、驾驶员、目的地、原因等，如加油需在备注一栏写明加油金额;返程须填写返程时间、公里数，车辆负责人负责收集车辆行驶记录表汇总至司机班长处。

2、司机班长根据车辆行驶记录表和加油记录表每月5日前统计出上月的部门车辆使用情况和司机行驶公里数。

3、司机里程提成标准

4、综合管理部按照司机月度有效行驶里程和提成系数核算提成金额。

5、司机未经公司允许私自开车，或弄虚作假、违规多行驶里程，取消提成，并按公司相关规定进行通报处理。

三、司机补助标准

1、司机晚上值夜班超出2个小时时，一次性补助20元;

2、司机随从领导外出就餐时，需自己单独就餐的，按30元/餐标准补贴;

3、司机休息日、法定节假日加班的，原则上换休，不单独支付加班费。

4、班长负责司机人员管理、工作分配，车辆管理、维修等管理职责，每月补贴300元。

四、管理要求

1、以上考核由综合管理部实施，报公司分管领导审批。

2、以上考核方案由综合管理部解释。

3、本方案自20xx年1月1日起实施。

司机绩效考核方案 篇2

一、目的

对员工业绩进行有效评价，逐步完善企业用人机制和薪酬分配机制，确保公司年度目标的顺利完成，持续不断的提升企业核心竞争力。

二、原则

有利于实现xxxx年TDI公司生产经营和项目建设的目标，在xxxx年绩效考核方案和考核标准的基础上持续完善、改进和提高。

三、适用范围

TDI公司内部各二级单位及全体员工

四、考核期限

xxxx年1月1日—xxxx年12月31日

五、考核标准的制定

根据集团公司对我公司xxxx年的《资产经营合同》所确定的考核指标，结合xxxx年公司生产经营和项目建设的实际情况，将xxxx年的绩效考核分为四个阶段，即：

停车改造前正常生产经营阶段。

项目建设阶段。

试生产阶段。

生产稳定阶段（开车后达到生产稳定，主装置运转率≥90%）与达标达产以后正常生产经营阶段。

四个阶段采用不同的考核标准，本方案适用于停车改造前正常生产经营阶段和生产稳定阶段（开车后达到生产稳定，主装置运转率≥90%）与达标达产以后正常生产经营阶段，该方案可根据实际情况进行适当的修改。

5.1停车改造前和生产稳定阶段与达标达产后正常生产经营阶段考核标准的制定根据我公司确定的总目标，按照各二级单位的职能分配对目标进行分解，建立起以利润为中心的公司目标体系（见xxxx年TDI公司目标分解体系图），形成各二级单位的目标。在以xxxx年度目标的完成情况和考核数据为依据的基础上，本着立足现实、着眼需要、瞄准标杆、实事求是、绩效超越的原则，制订xxxx年的绩效目标考核标准。同时进一步完善工作考核标准，加强对日常工作过程的管理和考核，以全面反映员工绩效。

司机绩效考核方案 篇3

为确保公司资产的安全完整，提高叉车的使用效率，更好地配合生产，促进叉车司机对叉车维护、保养的责任心，保证叉车驾驶人和行人的人身安全，特此制定叉车和叉车司机的管理考核办法。

一、叉车使用规则

1、原则上本公司的叉车只服务于车间产品入库、酒精的装卸和储运的发货工作，不得外出作业，如特殊情况要出厂区的必须向特种设备管理员请示并经部门经理同意方可驶出，并要严格做好出入时间的记录。

2、必须经专业部门培训并且取得叉车操作证的人员方可驾驶叉车，不准将叉车交给没有操作证的人员驾驶。

3、不准穿拖鞋驾驶车俩，着装要符合安全要求，行车时不准打手机、吃东西，与他人闲谈或有碍行车安全的行为。

4、起步前观察四周确保安全后先鸣笛后缓慢起步。

5、行车中车辆不得突然紧急制动，不得做之字形行使，不准超过限速规定行使。

6、行使时货叉底端距地面高度应保持在200~300毫米，门架须后倾。

7、转弯时必须提前减低车速并且鸣笛，确保安全时方可通过。

8、载物高度影响前行视线时，应低速行驶。

9、停车时将换挡杆推向空挡，将钥匙转到关闭位置，切断电源拉紧手刹。

二、叉车装卸规则

1、叉载物品时，应按货物大小调整两货叉间距，两叉负荷应均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

2、在物品装卸时，必须把档位放到空档位置，并拉上手刹或踩刹方可作业。

3、货叉在接近或离开物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。

4、货叉升降时，起重架应与地面垂直，不得把起重架前倾。

5、载物时货叉的起升、下降和门架的前、后倾操作应缓速平稳。

6、叉车的起重升降或行使时，禁止人员站在货叉上把持物件和起平衡作用。

7、禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物。

8、禁止用货叉举升人员从事高空作业。

9、不准用制动惯性溜放圆形或易滚物品。

10、不准用货叉挑翻货盘的方法卸货。

11、不准站在叉车叉住的木托板上装卸产品。

12、叉车在作业过程中叉有物品时，司机不可擅自离开现场。

13、叉车中途停止使用时，应将货叉水平置于地面上，并拉上手刹防止叉车滑动。

三、叉车的保养

1、日常维护由叉车司机来完成(班前、中、后检查)。

2、清洁车容车貌，叉车上不得摆放杂物。

3、检查升降缸上两边起升链条张力是否一致，锁紧螺母有无松动。

4、检查蓄电池液面是否在适中位置，不足时要及时补给但不能多加(液面高出上端极板2-3厘米)。

5、叉车的门架及其他连接部位的'紧固件有无松动。

6、检查叉车轮胎气压是否符合标准。

7、确保叉车的各转动部位有充足的润滑。

8、年度保养

(1)请厂家或专业维修公司对叉车进行针对性保养，更换部分必要的零件。

(2)调试叉车的必要技术参数。

四、叉车钥匙的`管理

1、叉车钥匙必须由经过培训并取得叉车操作证的人员使用，其他人员不得使用。

2、当班叉车司机下班时必须把钥匙统一放在工具柜里，严禁桂在电门锁上。

3、严禁任何人擅自把叉车钥匙交给无关工作人员使用，否则，造成事故，后果自负。

五、叉车蓄电池的管理

1、蓄电池表面时刻都要保持清洁干燥。

2、充电前要检查蓄电池电解液是否足够，接线是否紧固，并打开气盖后方可进行充电。

3、充电时不要加电瓶液体。

4、充电时蓄电池上面不要搁置金属工具。

5、充电完毕后如果直接拔下充电源插头会产生电火花，正确的操作方法是应先关充电器电源后才拔下插头。

六、更换电瓶组的操作规定

1、因电瓶组是较重的物品故更换时为了安全起见须两个人协作完成。

2、起吊前要检查电瓶组和叉车是否还有螺丝相连接和起吊钢丝绳是否平衡扣紧电瓶组、在确认没有螺丝相连接和起吊钢丝绳平衡扣紧电瓶组时方可起吊。

3、起吊时要慢升慢降免得钢丝绳脱叉摔坏电瓶和伤到人员。

4、起吊过程中在作业区域2米内严禁站人。

5、吊装完毕要检查电瓶组和叉车的紧固螺丝是否拧紧，如螺丝已紧固，方可插上电源使用叉车。

七、叉车司机的管理

1、叉车司机平时要遵守公司的各项规章制度。

2、叉车司机服从上级的工作按排，并做好交接班的记录。

3、叉车司机要做好叉车的日常维护保养工作。

4、叉车司机月内如出现二次违规操作或投诉的要停工学习一天，季度内出现5次违规操作或投诉和人身安全事故的调离叉车岗位并按公司的相关制度处理。

八、叉车司机的考核办法

略

九、考核管理办法

1、以上各项目未明确的其他不符合条款，按《20xx年度生产车间一线岗位作业目标及考核办法》执行。

2、岗位个人每月考核得分与岗位绩效目标工资200元挂钩考核发放。

3、未按上、下班规定要求执行，30分钟内为迟到、早退，30分钟至4小时为旷工半天，4小时以上为旷工1天。

4、本办法解释权归生产部。自20xx年4月1日起实施，原20xx年相关考核办法同时作废。

司机绩效考核方案 篇4

为了加强机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，提高车辆保养标准，提高司机安全意识，提高司机服务水平，规范司机工作纪律，使所有的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保行车安全。根据管理处车辆管理规定要求，结合实际情况，特制订本方案。

一、评比小组

为加强管理处车辆的管理力度，成立考核评比工作领导小组，组长由车队长xxx担任，副组长由车队安全管理员xxx担任。驾驶员由评比工作领导小组组织考核评比，参加考核人员为各科室管理人员。被考核人员为纳入管理处管理的所有驾驶员。

每次考核由评比工作领导小组统一组织，分发表格由参加考核人员不记名填写，考核结果由评比工作领导小组在规定时间内上报，将汇总最终评比结果并予以通报。

二、评比时间

原则上每季度对驾驶员进行一次综合考核评比，时间为每季度最后一个月下旬，每年12月份将把四个季度考核评比成绩汇总，年终评比出“红旗车“、“年度优秀驾驶员“，并给予奖励。

三、评比依据

近来管理处车辆安全形势不好，少数驾驶人员安全观念淡薄。为进一步加强车辆管理工作，从源头上预防事故的发生，确保司乘人员的人身安全和车辆安全，特制订驾驶员评比方案。

（一）要从思想上重视起来，加强驾驶人员的安全教育，要组织驾驶人员认真学习管理处的员工管理规定和车辆管理规定，学习交通法规，严格遵守交通法规，严禁违法违规驾驶车辆。

(二)加强车辆派遣制度，扎实落实好管理处车辆管理规定的车辆调度管理。双休或节假日除值班车辆，一律停驶集中停放，确需其它工作用车时，须报办公室审批；如发现未经批准私自用车，要追究当事人责任。真正做到“谁用车谁负责谁、开车谁负责、谁派车谁负责“。

四、评比内容和评比细则标准

车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令“、“交通安全法“和有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保生产安全和行车安全。为了加强管理处车辆管理、降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，确保安全文明行车，保障管理处的各项工顺利进行，所有考评项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：

（一）车辆使用管理（10分）

1、管理处所有车辆实行统一管理，分级负责。车队管理所有车辆，各有车单位为责任单位，驾驶员为车辆责任人。（2分）

2、管理处机关公务用车一律实行派车制度，用车部门提前填写“用车使用申请“单，经部门负责人签字后交车队，由车队统筹安排车辆，驾驶员凭派车单出车。如遇急事临时用车，须经分管领导批准或电话通知，并填好出车记录。（4分）

3、工作用车应严格按照派车计划用车，不能改变用车用途。到同一方向办事，应尽量乘坐同一辆车。如可用其它办法办理的事项，尽量不动用车辆。（2分）

4、双休日、节假日期间除值班用车外，特殊情况用车必须报分管领导批准同意后，由车队安排车辆。（2分）

（二）车辆维修保养管理（25分）

1、管理处所属车辆维修保养除特殊情况外，必须在统一指定的修理厂维修。（5分）

2、管理处所属车辆维修实行申报制，本着视情维修与定期保养相结合的原则，凡需要维修保养的车辆，由驾驶员填写“车辆维修保养申请单“，写清维修项目，经单位负责人签字，报车队核定。（5分）

3、维修金额在500元以内各单位自行到指定修理厂维修，500元以上XX以下报车队审批，XX元以上由车队书面申请报管理处领导同意后方可进行修理，不得随意增加修理项目。如确需增加维修项目，及时报告车队，车队到现场核实后报管理处领导同意。（10分）