技术方案

微文呈现整理的技术方案（精选4篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

技术方案 篇1

随着无线宽带技术的普及和支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加，现有基于2.4xGWLAN的车地通信面临挑战。将LTE移动通信技术用于承载城市轨道交通CBTC、PIS、CCTV等生产系统的业务信息，高效运用现有轨道交通基础设施，提高运营效率，以满足人们日益增长的出行需求成为交通运输领域最新关注的焦点。

20xx年4月至6月，在北京交通大学进行LTE实验室测试，初步证明LTE能够综合承载轨道交通的生产业务。为进一步验证LTE在列车运行状态和真实电磁环境下的综合承载性能，经过多种试验段方案比选，从工程实施难易程度、测试时长要求、干扰环境、对运营或在建线路影响等因素考虑，最终确定在铁科院城轨试验线即环形道进行LTE系统试验段测试。

1、城市轨道交通生产业务需求及业务优先级

基于LTE技术的城市轨道交通车地通信综合承载平台，需在列车运行状态下满足实时、宽带、稳定、具有服务质量(QoS)保障的生产业务需求。当前城市轨道交通生产业务主要有CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息。利用LTE具有不同QoS等级的优点，将轨道交通生产业务的优先级进行划分。

2、环形道LTE试验方案

2.1电磁环境

环形道试验段LTE系统试验方案采用1.4xG频段(1x447xMHz～1x467xMHz)共计20xM带宽组网，该频段与北京政务网LTE使用频段相同。在对1x447xMHz～1x467xMHz频段的电磁环境测试中，发现环形道范围内存在较强的同频干扰信号，某些地段干扰信号强度高达-60～-50xdBm。

LTE系统的网络性能主要取决无线链路可获得的SINR值。无线网络通常采用系统的优化配置及基带抗干扰算法等手段实现SINR值提升。环形道LTE试验系统的优化设置方案通过摸底测试确定，规避干扰的优化方案包括减少基站覆盖范围、采用高增益车载天线、利用车体自身空间隔离及漏缆定向辐射等技术手段。

2.2 LTE系统方案

环形道建设LTE无线综合通信系统，并在国家铁道试验中心调度楼和列车上分别搭建配合测试的'业务系统。

2.2.1LTE建设方案

LTE系统采用A、B网冗余组网方式，每个网络均包括核心网(EPC)、基带处理单元(BBU)、射频拉远单元(RRU)、车载无线终端(TAU)，BBU通过以太网交换机直接接入2套LTE核心网设备，区间主要采用RRU+漏泄同轴电缆方式覆盖。

1)网络建设方案

在国家铁道试验中心调度楼控制中心内，A网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备;B网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备。EPC与BBU之间通过以太网交换机连接。LTE网络设备通过GPS进行同步，GPS天线架设在调度楼楼顶位置。业务系统设备通过路由设备接入到LTE网络EPC核心网。

为验证LTE系统满足信号系统的功能需求，需要测试跨BBU(eNB)切换的LTE传输性能。在A、B网各设置2台BBU，为增加切换次数，同网的两个BBU交叉到连接相邻的RRU，使得车载无线终端每经过一个RRU就产生一次BBU间的切换，增加测试样本数。

为规避政务网干扰，采用RRU+漏缆的覆盖方式实现环形道的信号覆盖。RRU与漏缆通过跳线连接。区间覆盖可采用单漏缆和双漏缆2种方式，双漏缆方式具有设备数据吞吐能力强，可靠性和安全性高的特点。当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，减小单点故障对业务的影响;另外双漏缆部署可以利用MIMO空间复用和SFBC发射分集技术提高信道的容量和可靠性，降低误码率。综合以上分析，环形道沿线敷设2根漏缆，2根漏缆之间的间隔为1.05xm。

2)车载系统

车载由LTE网络车载设备和承载业务车载设备组成。在测试车辆车头车尾安装双极化车载天线，在司机室设置车载无线设备TAU和三层交换机设备。

在车头设置CBTC模拟业务车载测试设备、模拟PIS紧急文本业务车载测试设备、模拟列车实时状态信息业务车载测试设备及PIS车载设备和CCTV车载设备;在车尾设置CBTC模拟业务车载测试设备和模拟PIS紧急文本业务车载测试设备。车头和车尾的承载业务通过相应的交换机与LTE网络车载无线设备TAU连接。

2.2.2测试方案

环形道LTE系统的A、B网，共同承载测试相关业务数据。

A网承载CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息等业务;B网承载CBTC业务信息和PIS紧急文本信息。

CBTC业务信息和PIS紧急文本信息在两套网络上同时传输，保证其对网络可靠性的要求。CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息采用模拟方式进行业务数据的发送和接收，车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息采用真实设备进行发送和接收。

PIS系统由PIS系统车载设备、PIS中心服务器等组成。PIS流媒体直播信息由下行信道承载，承载带宽为每列车2～6xMbit/s。由中心下发到列车的PIS信息有MBMS多播和单播2种承载方案可供选择。MBMS多播传输可在移动网络中提供一个数据源向多个用户同时发送点到多点业务，实现网络资源共享，提高网络资源的利用率，尤其是空口接口资源。同时，MBMS多播方式在消除小区边界邻小区同频干扰，满足同小区多列车同时接收信息方面比单播承载具有较大的'优势。但由于目前参与测试的厂家尚不支持视频组播业务，因此试验段工程中仍采用单播空口分发模式。

3、无线网络规划

3.1频率规划

环形道采用1.4xG频段(1x447xM～1x467xM)，A网使用15xMHz(1x447xM～1x462xM)带宽同频组网，B网使用5xMHz带宽(1x462xM～1x467xM)同频组网。

3.2重叠覆盖区

相同切换时延情况下，移动终端移动速度越大，小区间需要设置越长的切换重叠覆盖区。LTE系统中，从终端测量邻小区电平开始，到切换完成所需时间为切换迟滞时间+周期测量报告上报时间+切换执行时间，周期测量报告上报时间约200xms。切换执行时间为300xms，切换迟滞2xdB。在这个考虑下，按列车最高速度为80xkm/h计算，重叠区覆盖半径为40xm。所以，相邻站间漏缆重叠覆盖距离为80xm。

3.3链路预算

根据规划的频率分配方案，采用15xM(A网)+5xM(B网)双网结构。则A网子载波数为900个，而B网子载波数为300个。当采用相同功率RRU设备时，B网的子载波发射功率较A网大4.8xdB，所以B网的覆盖范围大于A网。环形道采用A、B网RRU同址统一与漏缆相接，链路预算以A网15xMHz为基准进行计算。

根据以上预算说明及各厂家设备的性能，选定合适的参数，计算每段漏缆支持的覆盖长度。通过上述计算和分析，考虑到小区间切换所需的重叠区域，整个环形道单网设置9个RRU。根据不同覆盖区域政务网干扰强度的差异确定RRU站址，强干扰区RRU站间距为800xm左右，弱干扰区RRU站间距为1x200xm左右。

3.4无线传输容量规划

A网、B网传输容量规划如下：

指配A网上下行带宽各100xkbit/s供CBTC业务信息使用;

指配A网上下行带宽各100xkbit/s供PIS紧急文本业务信息使用;

指配A网上行带宽100xkbit/s供列车实时状态业务信息使用;

指配A网2～6xMbit/s上行带宽供通信车载CCTV监控图像信息使用，满足同时回传2路1～3xMbit/s图像需求;

指配A网2～6xMbit/s下行带宽供PIS图像信息传输使用，满足同时下传2路1～3xMbit/s图像需求;

指配B网上下行带宽各100xkbit/s供CBTC业务信息;

指配B网上下行带宽各100xkbit/s供PIS紧急文本信息使用;

其余带宽预留。

4、测试情况

在环形道进行LTE性能测试，包括场强测试、时延测试、小区边缘性能测试、丢包率测试、越区切换测试和吞吐量测试;进行5xMHz和15xMHz频谱下CBTC、PIS/CCTV综合承载业务测试;进行LTE设备稳定性测试，包括系统稳定性测试、核心网故障条件下LTE功能测试、BBU故障条件下LTE功能测试、RRU冗余保障测试;同时进行LTE设备抗干扰测试。

试验结果满足预期，验证了LTE系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高的特点，能够满足轨道交通业务需求。测试结果表明，LTE系统用于承载轨道交通综合业务，在保障CBTC业务高可靠传输的同时，能够满足紧急文本下发和列车实时状态的传输需求，且能为CCTV和PIS等业务提供有效的传输通道。试验段测试中城轨LTE系统受政务网干扰(在-60～-80xdBm之间)时性能会有所下降，但仍然能够满足综合承载的传输需求。

5、结束语

20xx年8月，按照以上组网方案在环形道搭建LTE系统，成功进行LTE综合承载轨道交通生产业务的测试，同时也验证了LTE网络设计的合理性。环形道组网方案为LTE在城市轨道交通的示范应用奠定了技术基础，可供轨道交通车地通信系统建设参考。

技术方案 篇2

在教育信息化迅速发展的时代，如何面对浩如烟海的网上资源，实现优质资源共享是我们现代教育技术工作所面临的新课题，近几年来，我校在实施信息化教育的过程中，投入大量的人力、物力，已基本实现了校园信息化建设的工作目标，也促进了实现教育资源共享的进程，为了进一步巩固现代教育技术工作成果，充分发挥示范校作用，确保我校现代教育技术工作的可持继发展，把我校建设成为现代教育技术工作特色校，特制订本方案。

一、原则与思路

我校现代教育技术工作经过“信息化教育实施阶段”（20xx年3月～20xx年12月）工作之后，我们通过认真总结前阶段工作，所得到一致结论是“无论是外部环境，还是内部条件，都为我们提供了进一步发展的大好时机”，同时也明确了我们下步发展的工作重点，这个重点就是“现代教育技术工作的进一步发展”。带动我校现代教育技术的进一步发展。要实施我校现代教育技术的优先发展，必须从现代教育技术校本课程开发与应用进行综合考虑，统筹规划，分步实施。根据形势发展的需要，结合我校目前状况进行综合考虑，实施我校现代教育技术教育可采用四步走的思路，即用三年多的时间，把我校建设成为现代教育技术工作先进学校，具体安排是：

第一步为网络建设配套完善阶段（20xx年3月～20xx年12月）

第二步为校本资源平台建设阶段（20xx年1月～20xx年12月）

第三步为校本课程网络教学实施阶段（20xx年1月～20xx年12月）

第四步为信息技术与学科整合总结提高阶段（20xx年1月～20xx年12月）

以上安排可视工作进展情况，进行适当调整。

二、目标与措施

（一）实现第一步的目标与措施：

1、实施第一步的目标是“实施校园网络一体化”。“校园网络一体化”就是通过校园网为中心，把微机室、多媒体教室、网络教室、电子备课室，办公室进行链接为一体，形成一个完整的网络体系——校园网络化。

2、实现第一步的主要措施是：

（1）继续完善网络配套工作，搞好各链接点的链接工作。

（2）加强网络线路的维护和保养工作，进行定期全面检修工作。

（二）实施第二步目标与措施

1、实施第二步的目标是“实现电教教材校本化”。“电教教材校本化”就是发挥教师的智慧，动员教师参予校本电子教材的开发工作，构建成一个既与学科教材相配备、又具有“本土化”特色的'校本资源库，并形成本校的校本资源平台，为现代教育技术的校本课程提供丰富的教学资源和素材。

2、实施第二步的主要措施是：

（1）搞好校本资源开发培训工作，为实施校本资源开发提供技术保障；

（2）开展校本资源开发与应用的课题研究，为实施校本课程和开展特色教育探索出一个具有校本特色的教学资源平台。

（3）充分利用各学科的教研活动，把电子校本资源开发与学生研究性学习活动进行有机结合，形成一个“既能体现学科特点，又能体现学科相互渗透”的校本资源体系。

（4）组织骨干教师根据学科特点、教材内容，进行广泛搜集、整理，并制作成积件，形成各学科的教学积件库。

（5）组织专业技术人员构建一个含盖“以知识点为单位的积件库、以单节课为单位的课件库、以教研为主题的论文集、以教学特色为内容的教学成果库”等主要内容的校本资本应用平台。

（三）实施第三步的目标与措施

1、实施第三步的目标是：“实现校本课程教学网络化”。“校本课程教学网络化”就是利用校本资源进行网络课程教学，学生通过网络环境进行自主学习。

2、实施第三步的主要措施是：

（1）开展网络环境教学的教师培训和网络环境下自主学习的学生培训工作，进一步提高师生网络环境下教与学的技术素养。

（2）组织安排好网络课程的教学工作，要求每个教师每学期至少上一节网络教学课和一个网络环境下自主学习的学生活动。

（3）在节假日的时间向学生开放电子教室，让学生利用课外时间进入电子教室查阅资料，完成课业和复习功课。

（四）实施第四步的目标与措施

1、实施第四步的目标是“实现人才培养智能化”，“实现人才培养智能化”就是通过开展网络课程教学对学生着重进行能力方面的培养，不断启发学习的创造性的思维能力，而学生通过网络环境下的自主学习，不断提高自己的创新能力和思维能力。

2、实施第四步的主要措施：

（1）改变传统的教学方式着重对学生进行能力的培养和智能挖掘，让学生动手、动脑自我完成学习。

（2）组织开展网络环境下的“教与学”的专题经验交流会，总结网络环境下“教师如何教”和“学生如何学“的经验，并进行不断地完善和提高。

（3）广泛征求师生意见，听取师生对校本资源应用和校本课程教学方面的意见，并进行不断完善和充实我们的校本资源，不断改进我们的现代教育技术教学模式。

（4）认真考核和分析网络课程教学对学生能力培养和学习成绩提高的作用效果，并进行定性分析，总结和归纳出定性结论依据。

三、组织与管理

现代教育技术电子校本资源的开发与应用，涉及到各学科的教学，因此加强这项工作的管理是确保现代教育技术示范特色校创建工作的任务之一，为此必须要有如下配套措施：

1、组织保障

现代教育技术电子校本资源的开发与应用是学校校本课程开发与应用的范畴之一；因此，现代教育技术电子校本资源的开发与应用的管理归口于教导处下设的校本课程开发与应用领导小组，由该领导小组具体负责其管理和协调方面的工作。

2、技术保障

现代教育技术电子校本资源开发与应用的有关技术方面的工作由学校现代教育技术中心具体负责，其具体工作职责是：

a、组织开发工作的实施；

b、进行有关专业技术指导；

c 、构建校本资源平台。

3、经费保障

现代教育技术电子校本资源的开发除了硬件设备配套的投入之外，还要有一定的活动经费和课题研究经费，学校将视工作进展情况提供经费，并做到逐渐有所增长，确保电子校本资源开发与应用的必须经费。

技术方案 篇3

通过三小教学，开展技能竞赛活动，既起到交流经验、切磋技艺的作用，也激发了教师和学生钻研技术、提高技能的热情。配合学校组织好每学期技能竞赛活动，形成浓厚的技能教学氛围，切实推动学校技能教学活动的开展，提高学生的专业技能水平，促进数控专业建设，专业部将结合学校的技能节计划举办数控技能“小竞赛”，特制定以下方案。

一、组织机构：

组长：林xx（竞赛活动统筹）

副组长：钟xx（活动准备、竞赛过程、评奖及奖励统筹，教师动员）

组员：谢xx、陈xx、刘xx、梁xx、郭xx、杨xx、谷xx、陈xx、刘xx

龙、陈xx、汤xx（各项竞赛的辅导、竞赛组织、竞赛评奖）

二、竞赛项目

趣味制图、车工、钳工、CAD绘图、线切割、数控铣工

三、参赛对象

数控专业部13春数控一（1、2、3、4、5）班、12春数控一（1、2、3、4、5）班、11秋数控（1）班、11春数控二（1、4）班等全体学生都可报名参加以上所有的`比赛项目。

四、竞赛组织

（一）班主任、科任教师在平时教学过程中对各个班进行宣传，平时课堂经常开展“小竞赛”活动，技能竞赛引领教学，把竞赛纳入到日常教学之中，提高学习效率，有力促进实践教学质量的提高。

（二）每学期技能节，各班学生第7—8周到各班学习委员处报名，每个竞赛项目每人最多只能报二项，在第13—15周内完成所有项目的竞赛，并评出名次。

五、奖励办法

（一）每学期技能节活动取参赛人数的前60%进行奖励，一等奖设10%，二等奖设20%，三等奖设30%。

（二）平时“小竞赛”活动以加分及每月评比一次的办法，具体的奖励名次由科任根据所教班的实际情况进行评定，每月由专业部召开部大会颁发奖品及表彰。

技术方案 篇4

本学期，在全院青年学生中组织开展“迎评估比贡献·强素质·长才干”主题教育活动。具体活动方案如下：

一、活动主题：

迎评估·比贡献·强素质·长才干

二、活动宗旨：

以培养高端技术技能型人才为目标，以落实人才培养评估工作为契机，坚持以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设的原则，创新德育建设活动载体，拓展团学工作平台，通过系列教育和实践活动，把全院学生的思想统一到“一切为了评估，一切服从于评估”的认识上来，以高度的主人翁责任感，扎实高效地贯彻落实评建任务，形成“人人关心评估，事事考虑评估、个个参与评估”的良好氛围，以昂扬的精神面貌、良好的学习风气和创先争优的干劲迎接专家组对学院的评估，促进广大青年学生受教育、长才干、做贡献。

三、活动时间：

20xx年3月—20xx年7月

四、活动内容：

强化学生日常行为管理

1．加强学生校园内卫生、公寓、教室日常检查工作，加大对夜不归宿、宿舍内违规用电、私藏危险、管制器械的`查处力度，积极营造整洁、卫生、平安、和谐的学习、生活环境；

2．严格班级考勤管理制度，加强对上课、自习的考勤、检查管理工作，培养学生良好的学习风气和习惯；

3．积极推进三支队伍（即学生处管理人员、各系部分管学生管理副主任、辅导员班主任）进公寓工作，准确把握住宿学生基本信息，及时掌握住宿学生的思想动态，督促学生搞好内务卫生，养成良好生活习惯，切实发挥公寓的管理、服务、育人功能；

4．积极开展“无烟校园”活动，通过吸烟危害知识讲座、无烟宣传教育等活动，使同学们认识到吸烟的危害，进而远离烟草，打造无烟校园。