施工方案
微文呈现整理的施工方案（精选4篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。
施工方案 篇1
一、工程概况
本工程为独立承台基础，根据地质勘察报告，施工图设计要求，地基工承载为230Mpa，平均深度应约为1.50M左右。由于工程施工期较近，时值夏节和秋季雨水多天气变化大条件。砼浇筑量施工难度大。本项目部将采用机械和人工开挖相结合特点施工操作。
二、施工程序
场地平整→测施工高程（放线定位桩）→机械开挖→人工检挖→轴线复位检验并标记→清於泥→验坑→浇垫层→安模→钢筋安装→浇砼→拆模→回填弃运坊。
三、开挖施工
根据基础平面图示和基坑间距、底面积大小和地质勘察报告土质情况地下水位高氏，将采用按规范要求放坡开挖。开挖土堆积在坑边1.5外，按挖填平衡原理，将余土及时外运清理。
四、测量控制
施工定位轴线采用龙门桩，同时将龙门桩板定在同一水平面。在基坑开挖至一定条件下可拉轴线检修和高程予设。做到尺寸、高程一线用。
五、钢筋绑扎定位安装
在已浇完垫层基坑中，弹出各十字相交轴线，供安模和钢筋安装使用，钢筋安装可按施工图示和规范要求，必须逐格绑扎。钢筋保护层必须控制按具有地下水要求垫设即≥70mm，同时承台网筋和柱筋交按图示要求电焊施焊为屋面避雷采用柱角筋做引下线做准备。要检验符合要求，使进行下道工序施工。
六、砼浇筑
砼采用集中搅拌，采用胶轮人力斗车运转。严控水灰比和坍落度。在不放便行车地面，均用杉木和胶板搭设过桥。基坑下料采用铁皮制作溜极下料。确保砼质量均匀无离折，分层现象出现。
七、安全技术措施要求
（1）土方开挖深度在1.5m以下时，应根据地质情况和开挖深度适当放大坡，并随时注意土坡动情况炙发现裂缝或部分坍埸现象应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和变化，配备专人现场监控管理各项可能发生的不安全隐患。
（2）机械挖土禁止无关人员进入场地内，挖掘机工作半径范围内不得沿人或进行其它作业。挖土应分层进行，合理放坡严禁切割、防止坍踢，造成机械事故发生。
（3）在整个基础施工过程中应采用围护，采用警示灯，防止人员坠落坑中。
（4）浇砼机械必须专人操作，任何机械不得带病作业，上、下班时应立即切断电源，停机对应拉闸断时。湿手不能接触电源开关，操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。
（5）手推车运转时，不得予先抢道，装车不应满，卸车时应有挡车措施不得用力过猛撤把，以伤翻车和车把伤人。
施工方案 篇2
（一）排水工程
本工程室外污水管道：主干管径为DN300，雨水管道：管主干径有DN200～DN800。雨污水管道施工方法如下：
本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。
施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，采用人工配合机械进行管沟开挖。
按照沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，管沟回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。
1、测量放线：
基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。
2、管沟开挖：
根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，对管线埋深较浅和管径较小的工段采用人工进行管沟开挖；用机械和人工开挖分别采用1:0.5的放坡系数,开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5m，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土外运堆放，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1%，沟槽两侧的排水沟，每隔15cm左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处用抽水机进行施工排水。当人工开挖沟槽深度超过2m，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。
3、地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。
4、管基施工及管道安装：
开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时支模浇筑砼垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进行安管作业。本工程设计上采用UPVC双壁波纹管。安管前检验管道成品，质量要求内外表而裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。
5、管道接口：雨水及污水管道采用橡胶圈口，接口接触空间均匀紧密，如发现不均匀要重返工。
6、检查井砌筑、管沟回填。
检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸进行。井身采用M7.5水泥砂浆满浆砌MU10砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，井内勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至井面，井外勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至地下水位高500mm，防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐平，绿化带内井口比地面高15cm。在道路的`检查井采用超重型检查井盖、座，在绿化带上的检查井采用重型检查井盖、座（铸铁）。
污水管道施工完毕后，及时分段进行闭水试验，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。排水管回填从管道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（打夯机为20cm一层，压跟机为30CM一层管身）管腔部分可以分为50CM一层，周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于85%，管顶以上5cm范围内不小于85%，管顶50cm以上范围内不小于95%）。回填时每压实层进行密度取样，经检验合格再进行上层回填。为确保回填时的填土质量，通过预埋的盲沟抽水，以保证填土不被水浸。
（二）给水工程
本工程室外给水管道，管主干径有DN100～DN200。本工程室外给水设计上采用承插铸铁给水管（石棉水泥接口）。
测量放线、管沟开挖、地基处理、检查井砌筑、管沟回填与室外排水施工方法相同。
1、管道安装：
1）管道基础平直，蒋管口堵好，以防杂物进入。
2）给水管道的接口工序保证质量的关健，不合格不得使用，承插口内污物、杂物刷干净后承插口粘接压紧，接口人经过训练必须认真按规程操作，对每个接口编号便于检查。
3）管道试压，当管道设计要求施工后完毕之后按要求进行试水，在试压前，管道应在2～3Kg/ｍ2压力下进行观察，由低处开始，在高处设排汽阀，便于排放空气。为了方便管内压力变化，在试压一段端头及管段高处设置压力表。
2、管道清洗：
1）给水、热水管道在系统运行前必须用水冲洗，要求以系统最大设计流量或不小于1.5m/s的流速进行冲洗，直到出水口的水色和透明度与进水目测一致为合格。
2）雨水管和排水管冲洗以管道通畅为合格。
3）室外消火栓及自动喷洒系统在与室外给水管道连接前，必须将室外给水管道冲洗干净，其中冲洗强度应达到消防时的最大设计流量。
4）室内消火栓系统在交付使用前，必须冲洗干净，其冲洗强度应达到消防时的最大设计流量。
5）自动喷水灭火系统按《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261-96（20xx）要求进行冲洗。
（三）安全措施
1、所以施工人员应执行国家、行业有关的安全技术规程。
2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，正确使用劳动保护用品。
3、用车辆运输管材、管件要绑扎牢固，人力搬运，起落要一致，通过沟、坑、井要搭好通道，不得超重跨越，不准碰、触、压电源电线，用滚杆运输，要防止压脚，并不准用手直接高速滚杆，管子滚动前方，不得有人。
4、用锯床、锯子、切管器、砂轮切管机切割管子，要垫平卡牢，用力不得过猛，临近切断时，用手或支架托住，砂轮切管机砂轮片应完好，电动机接线正确，接地可靠，操作时应站在侧面。
5、安装管子应平直，转变处应采用相适应的弯头构件连接。
6、传递扛抬管子，不准碰、触、压电源电线，防止触电事故。
7、火焰煨弯机的气压表、水压表、减压阀应灵敏可靠，防回火器必须保持安全有效，乙炔压力控制在0.5～1.5kg/cm2（5～15N/cm2），氧气压力控制在4～6kg/cm2（40～60N/cm2），操作场所应配灭火器，点火与气瓶的距离不少于10m。
8、管子串动和对口，动作要协调，手不得放在管口和法兰接合处。
9、翻动工件时，防止滑动及倾倒伤人。
10、手提式砂轮机应有防护罩，接保护零线牢靠，电源电线无破皮无漏电，并通过触电保护器，站在砂轮片侧面操作，并戴绝缘手套。
11、管沟开挖时土方离管沟边沿不得小于800mm，所用材料及工具不得在沟边存放，事故时，应经常检查沟壁两侧是否有松动和裂缝或渗水现象，可能有塌方时应及时加护板和支撑。
12、开挖管沟、槽、坑深度大于1.5m时，必须按土质放坡或支撑，沟内施工中槽有土方松动，裂缝，渗水等，应及时加设固壁支撑代替上，下扶梯和吊装支架。
13、人工往沟槽内下管，所用索具，地桩必须牢固，沟槽内不得有人。
14、管道吊装时，倒链应完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢后，方可松倒链吊钩。
15、用风钻，电站，电锤或錾子打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。
16、高处作业必须系挂安全带。
17、用酸，碱液清洗管子，应穿戴防护用品，酸碱液槽必须加盖，并挂设明显标志。
18、采用四氯化碳，二氯乙烷，三氯乙烯，乙醇进行管道脱脂，场地应通风良好，配戴防护用品，
19、应先消除易燃物，设置严禁烟火和有毒物品标志牌，并配灭火器材。
施工方案 篇3
【摘要】
本文主要针对房屋建筑施工中防渗漏施工技术方案进行研究，结合当下房屋建筑施工中防渗漏施工技术具体应用以及防渗漏施工现状等为根据，从房屋建筑施工中渗漏现象产生的原因以及防渗漏施工技术具体设计施工方案等方面进行深入研究以及探索，主要目的在于更好的提高房屋建筑施工中防渗漏质量，加强对防渗漏施工技术的应用，改善房屋建筑施工质量。
【关键词】
房屋建筑施工；防渗漏；施工技术；方案研究
随着经济发展以及社会进步，我国城市化建设逐渐步入新的建设阶段，对于房屋建筑质量提出新的要求，在这种条件下，房屋建筑技术不断升级，人们对于房屋质量等也越来越重视。近些年，建筑企业数量不断上升，但是在建筑质量上并没有得到很好的改进，很多房屋建筑不断出现渗漏的现象，遭到很多住户的投诉，严重影响到住户的基本生活质量。根据这样现象能够分析出，在进行房屋建设过程中，房屋防渗漏施工技术对于房屋质量具有重要影响。在防渗漏施工技术应用过程中，需要详细掌握产生渗漏的原因，根据原因展开具体施工。
1、房屋渗漏问题浅析
对于房屋建筑过程中，出现渗漏现象的原因包含很多，但是最显著的原因主要包含房屋建筑设计中出现问题、施工质量控制不当以及施工材料不能满足建筑的标准。对于房屋建筑来讲，渗漏现象是比较常见的一种问题，虽然这种问题对于整体建筑等看似影响不明显，但是在实际房屋居住或是商用期间就会造成非常严重的麻烦，不仅对人们的基本生活质量造成影响，同时还会减少房屋的使用寿命。
1.1建筑外墙渗透问题
建筑外墙出现出现渗透问题成因通常出现在起到连接墙体作用的'拉结筋施工项目中。在建筑工程施工过程中，由于建筑施工技术存在问题以及拉结筋安装过多等都会导致建筑墙体砌筑项目施工质量出现问题。甚至使建筑外墙墙体出现建筑裂缝，进一步导致在阴雨天气中外向渗透问题。与此同时，在建筑外墙施工过程中由于在选择施工材料过程中，施工单位对建筑材料质量检测不到位，质量较差的建筑材料使外墙在各种力的作用下发生变形、墙体连接部分出现建筑裂缝、墙体表面出现裂缝等问题，在阴雨天气中出现外墙渗透问题。施工建筑其他位置出现渗透问题的原因主要在门窗处出现（由于个洞口在施工过程中封堵工艺不到位以及接茬处出现建筑裂缝），用户在居住过程中私自对建筑进行凿洞等致使建筑出现渗透问题，在空调等家用电器安装过对其空洞封堵不及时等也会出现渗透问题。
1.2房屋建筑过程中的施工质量问题
在进行房屋施工建筑过程中，对于房屋施工建筑质量等控制上不够理想，导致施工建筑出现问题。同时在施工建筑过程中，施工监督等不到位，与设计方案之间存在很大的出入，在这种情况下导致房屋质量受到严重影响。比如说在我们建筑施工过程中很多建筑施工企业为了节省建筑施工成本，对各种建筑设计方案进行改造，导致房屋在建筑过程中存在渗漏的风险。
1.3房屋建筑过程中的施工材料问题
房屋建筑过程中，对于施工材料的要求非常严格，一定要保证施工材料达到施工标准才能展开建筑施工。施工材料是保证施工质量的重要因素，但是在实际建筑施工过程中，很多建筑施工材料监督力度等不够严格，施工材料存在不合格现象，很多劣质材料不断融入其中，导致建筑施工质量下降，造成房屋渗漏问题的发生[2]。
2、房屋建筑施工中防渗漏施工技术应用
防渗漏是在房屋建筑工程中需要不断提升重视的一项内容，其中防渗漏施工技术的应用越来越广泛，这种施工技术能够很好的缓解房屋渗漏问题，其中在具体施工期间在主要的应用内容包含：
2.1房屋屋面方面
在房屋建筑过程中，房屋的屋方面是最直观的同时也是防渗漏中最显著的内容，房屋的屋面属于房屋建筑中非常重要的内容。应用防渗漏技术在房屋屋面建设中起到非常重要的作用，能够增强房屋屋面的防渗漏属性，同时还能够加强房屋的保温效果[3]。当然在实际建筑施工期间，房屋屋面建设也存在很多不合理之处，其中很多房屋建筑过程中，经常在天沟或是檐沟等地方出现渗漏问题，需要针对具体问题进行适当完善。在具体建筑施工期间，对相关的施工材料进行严格选择，尽量应用温度卷或是在防水效果上比较好的材料，并且对建筑环境等也进行详细观察，将环境、温度等都进行充分考虑之后在进行施工建筑。在此基础上，还需要严格按照建筑设计方案进行施工，保证建筑施工能与设计方案相符，保证施工建设过程中，混凝土材料的基本质量以及强度，防止因为环境温度的变化导致混凝土施工过程中出现裂缝等问题。在具体施工中，针对墙面上的砖与砖之间的距离一定要注意，加强期间的密集型，防止在施工中出现蜂窝或是麻面等现象，甚至造成严重漏浆问题的发生。加强建筑中的整体硬度，提高房屋自身的防水性。与此同时，对施工材料等进行严格检验监督，所有施工材料都必须符合建设标准，从而保证施工建设的质量，保证建筑物的使用寿命。
2.2外墙建筑方面
对于房屋建筑过程中的外墙方面防渗透施工技术应用期间需要注意从以下几个方面进行分析：首先对于房屋建筑来讲，外墙具有重要作用，需要设置梁圈，并且保证房屋外墙中的每层都进行设置。这样主要是为了防止因为外墙的承受力过大导致外墙出现变形或是裂缝等问题。还能够提升外墙自身的刚性增强其中的强度，提高房屋自身属性以及延长寿命[4]。再者是在进行混凝土施工过程中，保证施工混凝土材料一定要属于水热化比较低，或是在实际施工过程中及时加入一些添加剂。利用这种方式主要是为了更好的降低混凝土自身的伸缩性，防止因为伸缩沉降出现渗漏问题。最后是在施工过程中，尽量选择适当的天气，避免在温度非常高或是非常冷的天气中，这种天气对混凝土施工会造成严重影响，不利于房屋建筑质量的保证。注意施工中房屋变形等问题，例如比较常见的伸缩缝、沉降缝或是防震缝等，都需要进行改进，及时对建筑环境以及地基等进行考察，防止在建筑施工中出现断裂等现象发生。
2.3厨卫建筑方面
房屋建筑包含很多种类型，其中数量比较多，涉及范围较大的建筑群体就是民用建筑，这种民用建筑中厨房与洗手间等经常会使用水资源，所以也是渗漏问题的多发区。若是在施工建设过程中不能保证施工建设质量，排水系统或是防水能力等不达标，将会为人们的生活带来很多不便。在实际施工建设中需要注意以下几个方面：①建筑施工期间，一定要注意厨房以及卫生间之间的高度差，在装修之后需要保证其距离地面至少在20mm左右，同时对地漏与放坡等进行准确定位，地漏的位置非常重要。②各种厨房设备以及建筑材料都需要具备一定的防水性，同时达到施工建筑标准。上下管道之间的衔接满足建筑要求，尽量为人们提供一个舒适的生活环境。
3、结束语
综上所述，在进行建筑设计以及施工过程中，防渗漏技术的应用能够很好的保证建筑施工质量，在很多方面也能够为建筑施工提供有利条件。建筑过程中对于渗漏问题一定要十分重视，房屋渗漏对人们的生产生活等非常不利，所以需要不断对防渗漏技术的应用进行创新，保证施工建筑质量得到标准。
参考文献
[1]张磊.浅谈房屋建筑施工中的防渗漏施工技术[J].中华民居（下旬刊），20xx，11：218.
[2]欧阳照红.浅谈房屋建筑施工中的防渗漏施工技术[J].建材与装饰，20xx，52：26~27.
[3]冯寒冬.房屋建筑施工中防渗漏施工技术探讨[J].科技创新与应用，20xx，05：255.
[4]楼凌云.研究房屋建筑施工中防渗漏施工技术的应用[J].建材与装饰，20xx，01：28~29.
施工方案 篇4
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1号大桥全长186、19m，最大桥高36、74m，上部结构为一联8-20m预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构为薄壁空心墩及双柱式方墩、重力式桥台、扩大基础。桥位处无水。
二、施工方案
安排一个桥梁队施工，设置一个预制场和一座混凝土搅拌站。预制场和五里坡1号桥的混凝土由搅拌站采用输送泵直接供应，其他结构物的混凝土采用汽车运输。钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。
（一）五里坡1号桥
扩大基础的基坑土质部分采用人工配合挖掘机开挖，岩石部分采用风镐破碎或小排炮松动爆破；模板采用组合钢模，混凝土泵送入模，分层浇筑，机械振捣，覆盖、洒水养护。
墩台身采用搭设钢管脚手架施工，外模采用大块钢模，汽车吊配合人工安装，薄壁空心墩的内模采用钢木组合模板。
1#柱式方墩一模到顶浇筑，
2#柱式方墩以系梁为界分两次浇筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上浇筑。混凝土泵送入模，水平分层浇筑，机械振捣，塑料薄膜包裹养护。桥台的台身和侧墙分开浇筑，台帽采用定型钢模一次浇筑成型。
柱式方墩的系梁、盖梁采用无落地工字钢支架现浇，工字钢安放在插于墩柱预留孔洞内的钢棒上，底模和外侧模采用大块钢模，钢筋骨架在现场焊接、绑扎成型，汽车吊整体吊装。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上预埋牛腿，设型钢扇形托架，安装大块钢模施工。
20m箱梁梁体较重，在便道上难以运输，在太白桥台后的路基上设预制场集中预制，采用整体式钢端模、大块定型钢侧模、抽拉式钢内模施工。钢筋在制梁台座上绑扎，混凝土采用布料机入模，水平分层连续浇筑，插入式振动器捣固，蒸汽养生。龙门吊场内移运、装车，轨道式电动运梁台车运输和喂梁，EBG100型架桥机架设。
三、五里坡1号桥施工方法
（一）基础施工
1、施工准备
本桥梁地处山高、坡陡、沟深地带，施工前首先清除基坑周围危石，修筑便道及施工平台，清理作业场地，作好基坑周围安全防护。根据施工地形、地质实际情况，采用喷射混凝土或其它方法进行坡面防护。
2、基坑开挖
基坑采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破。开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁，基底尺寸要满足基础轮廓要求。
3、基底处理
基底为干土时，将其湿润。过湿土在基底设计标高下夯填一层10～15cm碎石层，并用砂浆抹面。基底面为岩石时，加以湿润，铺一层2～3cm水泥砂浆。于砂浆初凝前浇筑第一层混凝土。
4、基底检验
浇筑基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，其内容为：基底平面位置、标高，基底土质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整。
5、混凝土浇筑
基底处理检验后尽快浇筑混凝土，采用组合钢模板，垂直开挖的岩石基坑不需立模，混凝土满灌。泵送混凝土入模，水平分层连续浇筑，机械振捣。基础混凝土浇筑前，按设计和规范要求绑扎与墩柱之间的'连接钢筋。钢筋在现场集中加工，现场绑扎成型。
6、混凝土养护
混凝土浇筑完毕收浆后，及时采用麻袋片覆盖，洒水养护。当气温低于5℃时，要覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。拆模验收后，及时回填基坑，并按规定夯实。
（二）桥墩施工
该桥的1#和2#桥墩为双柱式方墩，3#～7#桥墩为单柱式薄壁空心墩，其中2#桥墩在墩高11m处设一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
（1）施工工艺流程
薄壁空心墩施工工艺流程见图5-5。
（2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸为5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼装式大块定型钢模，沿高度方向按1、5m分节，异型模单独加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角钢和[10槽钢制作，内模采用钢木组合模板。模板设计要有足够的强度、刚度和稳定性，严格按钢结构设计规范进行加工，面板平整度和外观几何尺寸要符合设计及施工规范要求。
模板检查合格后，均匀涂刷脱模剂，人工配合汽车吊进行拼装，并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。模板安装好后，检查其平面位置、标高是否符合设计要求，调整好后固定牢固；支架采用钢管脚手架，支架的搭设和模板支撑要牢固稳定，确保混凝土浇筑过程模板不变形、不移位。
（3）钢筋加工及绑扎
所用钢筋必须有出厂合格证和质量检验证明，按规定进行抽检，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。在钢筋加工厂场集中加工制作，墩位处人工绑扎成型，骨架要牢固整齐、尺寸准确，骨架外侧绑扎适量垫块，满足保护层要求，钢筋接头按规定相互错开。
（4）混凝土浇筑及养护
因薄壁空心墩的壁厚仅35cm，为便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上浇筑，分段高度根据外模高度尺寸取3m，外模和内模循环依次向上倒用。混凝土在搅拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m时设置串筒或导管。浇筑前，对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。
混凝土采用分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm，插入式振动器捣固密实。浇筑完毕后，采用麻袋片覆盖，洒水养护，拆模后用塑料薄膜包裹保温、保湿养护至设计要求，当外界气温低于+5℃时，覆盖保温，不得洒水。
（5）墩帽施工
进行墩身顶部施工时，在墩壁上预埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，设型钢扇形托架，与墩身预埋螺栓连接牢固，在托架上铺垫方木。底模和侧模采用拼装式大块定型钢模。钢筋在加工场集中制作，人工在底模上绑扎成型。混凝土采用泵送入模，分层浇筑，及时覆盖，按规定养生，最后施作支座垫石。
2、柱式方墩施工
（1）墩身施工
采用在墩身旁搭钢管脚手架，汽车吊配合人工安装大块钢模板施工。
1#墩一模到顶，
2#墩以系梁为分界，分两次立模和浇筑。钢筋集中制作，现场绑扎、焊接。混凝土采用泵送入模，落差大于2m时设串筒导引入模，水平分层浇筑，插入式振动器振捣固，按规定养护。
（2）系梁、盖梁施工
系梁、盖梁均采用无落地工字钢支架施工。墩身施工时，在系梁、盖梁的下部墩身上预留孔洞，插入钢棒作为支架的支撑构件。底模和外侧模采用大块定型钢模，钢筋骨架在现场焊接、绑扎成型，汽车吊整体吊装。混凝土采用泵送入模，分层浇筑，插入式振动器振捣，麻袋片覆盖、洒水养护。
（三）桥台施工
两桥台均为现浇混凝土重力式，台身和侧墙分开施工。模板采用大块组合钢模，一次拼装成型。泵送混凝土入模，分层连续浇筑，机械振捣，覆盖、洒水养护。台帽采用定型钢模施工，混凝土一次浇筑成型。
（四）箱梁施工
本桥共有24片20m后张法预应力混凝土箱梁，最大吊装重量为50、
23t，在太白桥台后的路基上设预制场集中预制。
1、箱梁预制
（1）施工工艺流程
后张法混凝土箱梁预制施工工艺流程见图5-6。
（2）制梁台座与底模
首先对地基进行压实处理，先浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，再浇筑25cm厚底座混凝土，上铺8mm厚钢板作底模，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。
（3）模板设计与加工
模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量，要具有足够的强度、刚度和稳定性。委托专业厂家制作，加工时严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，内模采用特制抽拉式钢模。
（4）钢筋加工与绑扎
钢筋集中加工，在台座上绑扎成型。先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板混凝土浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。
（5）模板安装与拆除
采用龙门吊配合人工安装与拆除模板。安装时要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。在梁体混凝土终凝后，确保内模拆除不导致混凝土塌陷时，通过抽拉装置拆除内模。梁体混凝土强度达到拆除外模要求后，通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角。
（6）混凝土的浇筑
箱梁混凝土在搅拌站集中拌制，输送泵泵送，通过布料机入模浇筑，一次连续浇筑成型。顺序为：底板和腹板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→安装内模→腹板混凝土浇筑→绑扎顶板钢筋→顶板混凝土浇筑→养护。
梁体混凝土浇筑由一端向另一端进行，分层厚不大于25cm，插入式振动器捣固密实。当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在距端部3m左右时收口。在底板混凝土初凝前必须浇筑完腹板、顶板混凝土。
（7）混凝土的养护
因箱梁预制场地设在桥头路基上，待路基挖填成型后才能建场预制，且考虑施工规范对梁体出坑到架设连接形成整体不超过90天的要求，箱梁预制安排在冬季施工。
梁体混凝土原材料按规范冬期要求进行加热、预热和拌制。混凝土浇筑完成且收浆抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆盖、通蒸汽养护。蒸汽养护结束后进入常温养护阶段，采用在梁体上喷涂养护剂的方法进行，常温养护时间不小于5天。
（8）预应力筋安装及张拉
箱梁的预应力筋为高强钢丝，锚具为镦头锚。单束预应力筋由28根Φ5钢丝组成，张拉控制力为61、6t，超张拉力为64、7t。预应力筋安装及张拉在保温棚罩内进行，保证在5～10℃气温条件下张拉。
钢丝束采用人工穿束，两端露出锚垫板的长度要大致相等。待梁体混凝土强度达到设计值的100%后，方可进行张拉。按设计张拉顺序和要求进行，采用YCW100型千斤顶在两端对称、同步张拉，张拉力和钢丝束伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为：0→初应力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（锚固）。
（9）孔道压浆
预应力筋张拉后尽快进行孔道压浆，在保温棚罩5～10℃气温条件下进行，采用活塞式压浆泵，按自下而上的顺序进行压浆。水泥浆选用42、5级以上普硅水泥拌制，掺加适量减水剂和微膨胀剂，水灰比控制在0、4～0、
45之间，水泥浆强度不低于30MPa及设计要求。
（10）梁体封端
按图纸设计要求，对需在预制场进行封端的边孔箱梁封端，先将梁体端面混凝土凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端混凝土，机械振捣。
（11）移梁存放
梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用2台30t龙门吊将箱梁移至存梁区分类存放，继续养护至设计要求，存放时不超过2层，设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。
2、箱梁运输
因预制场设在该桥太白桥台后的路基上，采用2台50t轨道式电动运梁台车运输，箱梁在运梁台车上要垫稳支牢，以防倾倒或扭曲破坏，支点要靠近梁端支座附近。在运梁台车上设置转盘，梁体可以通过转盘与运梁台车之间产生相对自由转动，确保运梁安全。
3、箱梁架设
箱梁由太白向鹦鸽方向架设，采用EBG100型架桥机。该机额定起重量100t，适用坡度±5%，边梁可一次架设到位。架桥机在桥台后的路基上采用预制场的30t龙门吊和16t汽车吊拼装成型，并做吊梁试验，各项指标满足要求后方可进行架梁。
架桥机架设箱梁施工工艺流程见图5-7。
4、箱梁连续
当全桥箱梁架设完毕后，逐孔连接梁体翼缘板、端横隔板、墩顶楔形湿接头处之间的连接钢筋，支模浇筑湿接头处混凝土，模板采用涂塑竹胶板制作，支架采用钢管和方木。
当现浇的混凝土均达到设计强度后，同步对称拆除桥墩处的临时支架和模板，拆除时间尽可能相同，完成箱梁连续化。
（五）桥面系施工
桥面铺装为C40防水混凝土，铺装前将梁体桥面基层凿毛并清理干净，钢筋在桥面上现场绑扎，混凝土集中拌制，机动翻斗车运输，人工摊铺整平，振动梁振压密实。按设计要求预留泄水管安装孔和伸缩缝安装槽。
防撞护栏采用拼装式定型钢模施工，现场绑扎钢筋，混凝土分段现浇，按施工图间距设置断缝，按设计设置预埋件，钢支架进行防锈、防蚀处理。