改进方案

微文呈现整理的改进方案（精选4篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

改进方案 篇1

一、编制说明

厦门中山医院位于厦门市区，本方案为屋顶层的6台空调主机吊装就位方案，建筑物高度约100米。吊装前期准备工作及主机基础由业主负责协调配合。

二、工作范围

A、主要的吊装工作量：(见附表1)

B、工作范围：

2台风冷螺杆热泵(全热回收)机组+2台风冷螺杆热泵机组+2台风冷螺杆冷水（部分热回收）机组共6台机组吊装就位。

三、吊装工具

四、施工执行技术文件、标准及规范

1．设计文件及设备技术说明书。

2．《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(JBJ23-96)。

3．《建设设计防火规范》(GBJ16-88)。

4．与本工程相关的规范和质量检验评定标准及其他的技术文件。

五、前期准备

1、我方空调主机预计于20xx年11月18日前后到达现场，请业主确保在此前将主机基础做好，以便就位安装。我方将从大楼东侧（升降梯侧）两升降梯之间将设备起吊，需业主配合将此处地面脚手架拆除并将楼面侧脚手架从顶层到底层拆除约15米的宽度以便主机安全起吊。

2、吊装期间请业主提供施工三相电源及施工电梯使用，允许我方在屋面楼梯房墙面取孔以便钢丝绳固定在柱子上加固吊装设备。

3、克莱门特机组按顶部吊装设计，请采用吊耳或吊杆从顶部吊装；原厂提供主机重量及吊装示意图，机组的安装基础必须水平，并能完全承受机组的运行重量。

4、准备合格扒杆架设。起重前对扒杆、卷扬机和绳索等进行检查，全面检查所有滑轮、钢丝绳、活扣等机具的安全性。

5、甲方提供场地，严格按照吊装图纸吊装机组，准备不足或现场比较混乱时不能吊装。前期必须和业主确认主机设备的摆放和汽车运输的入场选位，作业现场必须设置足够的安全作业区。

6、准备地面及空中对讲设备。

7、所有入场安拆人员必须持证上岗。登高作业必须系好安全带。

8、必须按照业主项目经理部统一要求，对设备进行吊装前准备。

9、如遇4级风以上严禁吊装升空施工作业。

10、根据现场实际情况，设备吊装前做好吊车、货车运输、吊装路线的清理、平整工作。

六、安全措施

1、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

2、在扒杆垂直起吊运输过程中，注意各部件严禁与现场高压线碰撞。

3、在机组上升过程中，要合理分工，派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。

4、严禁高空落物。

5、施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏及以上的电源。

6、操作工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的.安全防护用品，登高作业必须系好安全带。

7、扒杆在使用过程中严禁塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。

8、正式起吊前试吊。

9、起重物下严禁站人和禁止行走。

10、在整个吊装、牵引、就位过程中，必须在统一的指挥下进行，严禁违章操作。

11、机具准备、劳动力计划、材料管理、现场文明施工、安全技术措施执行组织设计中规定，质量管理接受项目部的质量管理网络检验。

七、主要技术措施

30T汽车吊先开至屋面人字扒杆吊点最近的一层地面，运输设备车开至距吊车最近的地方，由吊车直接起吊将主机放置一层地面；在屋顶层空调主机安装处靠近适吊离地面的外墙处架设2台5T卷扬机及扒杆。

然后利用吊车卸至扒杆吊点正下方的地面上；用扒杆将设备吊至高于屋顶层水平面，再用绳子辅助转动卷扬机将设备拉进屋顶层，再用液压车、滚筒、千斤顶等工具移动就位。（见附图）

八、人员配置：

现场共配置10个人员，分别如下：开卷扬机人员2个，固定钢丝绳人员4个，屋面指挥员兼安全员1个，地面指挥员兼安全员1个，吊车司机1个，叉车司机1个。

九、屋面机组吊装具体步骤：

1、主机设备底座框架处原厂设有专门黄色醒目标记吊点，每台8个，延机组长度方向分布两侧，每侧4个。

2、主机吊装时，在每个吊点上铨专用钢索，其中远离电控柜的4个吊点上铨的钢索的另一端通过葫芦固定于扒杆吊钩上，靠近电控柜的4个吊点上铨的钢索的另一端直接固定于扒杆吊钩上，疏散周围的人员准备起吊。

3、设备由扒杆平稳吊离地面0.2米处停留，检测机组在空中的平稳度及塔吊承受能力，检查屋面起吊装置的承载能力及牢固性。确认安全后方能继续慢慢起吊。

4、扒杆继续起吊主机，当主机底座框架高度超过屋面层楼板0.9米时，扒杆停止垂直起吊，保持高度，将主机水平运行靠近楼层，同时将起重葫芦钢索的另一端铨在主机上。

5、保持主机在该吊装状态，在已进入屋面的主机底座下放置两个滑板（可以承受10吨重量），然后缓慢的松开起重葫芦，使该侧主机底座完全置于滑板上，同时收紧另一起重葫芦，固定主机。

6、继续松开起重葫芦，同时缓慢起扒杆吊钩，保持主机处于水平状态。缓慢收缩另一起重葫芦，使主机缓慢的往屋面基座移动，当主机主体的大部分进入屋面时，再在主机底座下放置第三、四个滑板，缓慢的放松扒杆，使主机完全置于四个滑板上。7、通过滑板将主机推至主机基础处就位安装。

十、设备安装完毕后的保护工作设备就位、检验合格后，针对不同种类设备采取有效的防护手段，通过封闭、覆盖、包裹等方法进行成品保护。

十一、屋面后续工作内容：

1、配合土建施工、水电施工,安装到位(含主机的控制系统完善及调试)。

2、屋面施工具备条件后，主机电源电缆由业主由管道或桥架从屋面电源箱引到主机。

改进方案 篇2

1。全部接有线网线(费用高)

环境:假设每个房间1个网点，每层就是9个，5层一共45个。

确认是否有合理的路由。路由器、交换机在哪儿?与每个房间是否有管道连接，还是需要走明线?

设备成本:假设采用ADSL上网方案，需要核心路由器一台(支持PPPoE拨号。听说过Dlink有一款路由器支持2个PPPoE端口，价格还比较便宜。但型号不清)、交换机两台(24口交换机x2，如需限制每个房间的网速，需要购买具有端口限速功能的交换机，价钱自然high了)。

布线成本:假设交换机在1楼，且所有房间网线连至交换机的距离不会超过90米(超过90m信号衰减会造成网络数据丢包)。

网线预算:(最近房间端口与交换机距离+最远房间距离端口与交换机距离)/2*45=X m(X是所需网线长度)，X/300(m)=Y(Y是所需网线箱数)。Y是最理想状态所需网线数量，实际用量还会多处1/3甚至更多。

另外，如果没个房间只有1条网线与交换机相连，万一线路损坏会很致命，一般都会铺设2条线路以作备用。但这样会增加一倍的线路成本。

模块面板预算:每房间一个点位，需要面板、模块各45个。

如果没有管道走线，还需另外计算铺设管道或线槽的费用。

人工成本:找专业的布线公司一般以点收费。北京的价格基本在300元/点左右(已经是比较高的价格了)。如果找装修公司作布线是按米计费(北京这边30元/米)，而且装修公司的人没有接受过专业训练，做的活儿会毁行家的`眼。

网络调试与管理:你怎么也得找个有NA基础的哥们儿帮你验收验收活儿，调调路由器，顺便做个代为什么的。推荐在校学生做小时工。

这些就是你第一种方案的所需费用。

第一种方案的优点:

网络稳定，易于控制

缺点:

需有合适路由;

布线成本高

另外，如房间已装修好的话，走明线会影响外观，不走明线须在墙面开槽，之后又要重新装修，施工难度大。

2、在每一层的过道中间装一个无线路由器，有需要的就收压金提供一个无线网卡

环境:核心路由器与每楼层无限路由通过网线连接，上网PC单独采购无线网卡。

设备成本:核心路由器一台(支持PPPoE拨号)，无限路由器每层1个共5台，每路由器通过网线直接与核心路由器以太网口连接。

布线成本:每路由器连接网线至路由器即可。

网线预算:(最远距离+最近距离)/2*5。

人工成本:5个点的布线，随意找谁吧。

网络调试与管理:同1

优点:成本低廉

缺点:受周围环境影响网络稳定性差，距离过远的用户信号会有问题、不能针对端口进行限速管理(支持端口限速依旧很贵)

改进方案 篇3

目前，大多数企业实施的MES系统的主要功能是信息的管理与“上传下达”，对于物流配送系统和制造过程中的生产实时状态以及产品全寿命周期等的实时监控能力较弱，而且系统信息管理与信息的实时更新之间也存在着断层。随着互联网技术的发展，物联网可依托的各方面技术也相应得到发展，例如，大规模的感知信息处理技术、云计算技术等，而且成本也趋于降低。

基于物联网技术的MES系统改进设计，可以实现企业整个生产制造的实时监控及全方位管理，从而真正实现“管控一体化”，这对于完善MES系统的功能、弥补控制与管理的断层意义重大。

MES系统的硬件架构

根据MES系统和物流配送管理现状，充分使用物联网的技术优势，在原有系统的基础上建立一个具有组网技术的灵活的MES指挥中心；在装配厂的生产现场安置摄像头，利用先进的GPS全球定位系统和卫星系统，实现系统的总体功能。

MES系统体系结构

制造执行系统与物联网技术利用统一的系统接口实现数据信息的互联互通。根据ISO定义的MES功能层次模型，将MES软件体系结构从整体上分为数据采集层、数据集成平台层、应用层3层功能模式。首先，MES系统的数据采集层利用物联网技术感知层的识别感知技术获取车间的实时数据，并通过MES数据集成平台进行智能计算处理和管理；然后，借助于物联网的网络层，实现数据传输和应用，供决策层上传下达；最后，通过后台的信息储存进行数据交换，达到实时信息共享。数据是物联网与MES集成的媒介，物联网技术是系统实现在线监控、实时监测的手段和支撑力量，而制造执行系统是整个系统的核心力量。

MES系统功能结构

结合物联网的RFID技术、数据传输、智能处理技术，在把握系统总体目标的前提下，将物联网与MES系统进行集成，并对企业MES功能加以补充和完善。基于物联网技术的装配厂MES系统的功能模块有系统管理、生产计划管理、主机跟踪管理、生产装配指示、关重件档案管理、停线管理、LED生产看板、报表管理、物流配送管理、生产线运行状态监控、预防报警指挥和远程监控等模块，应用于拖拉机产品的全寿命周期管理中。

MES系统数据库

对MES系统设计的总体目标进行分析，在确定系统的改进方案后，建立系统数据库。然后设计数据表，包括产品基本情况表、物料主数据表、关重件配置表、销售代码、装配配置表、分装线生产表、总装线生产表、主机关重件装配档案表等。

MES系统改进功能模块设计

为了实现对企业进行全方位的监控和管理，结合基于物联网技术的制造执行系统改进方案，对系统原有的功能模块进行补充，即增加系统管理模块、物流配送管理模块、生产线实时运行状态监控模块、预防报警指挥和远程监控模块。

MES系统管理模块

MES系统管理模块是企业整个系统的基础数据部分，其可以进行系统相关基础信息的设置，机型配置管理，系统关键操作日志管理，系统与数据库备份、恢复管理等工作。它依据标准的信息对象，对整个装配厂进行虚拟化处理，建立基于产品、装配的设备单元和生产路径的生产流程，并提供与各个外部系统的连接。

MES系统物流配送管理模块

此模块可实现对运输车辆的运行路线、运行位置、运行状态的动态监控，既能实现厂内物流和厂外物流的可视化，又能保障货物的安全。

物流配送功能主要是依靠GPS定位来实现的。首先在物流运输车辆的前后分别安装一个摄像头，通过前方安置的摄像头采集交通数据和运输路面情况，经过车载GPS终端将数据传输给MES指挥中心GPS服务器，并在大屏幕上显示前方路况和准确的.交通信息;然后，基于电子地图的配置和车辆行程时间历史数据库等基本信息，通过物联网技术将数据融合并形成准确的交通数据，再根据运输管理软件的处理方式进行运算、预测;最后，通过车载导航设备等传播媒体将路面实时情况发布给车辆司机，供司机选择正确的运输路线，以期避开交通高峰期和路况不好的地段，减少货物的运输时间，从而保障货物的运输质量。

另外，MES系统指挥中心可以通过车辆后方的摄像头随时查看货物的情况，如果遇到货物发生移位、损坏或被盗等情况，立即通过车载GPS定位终端将信息传送到MES指挥中心，并触动系统报警指挥，基于呼叫中心服务器，及时通知运输车辆的司机进行停车查看，这样不仅保证了零部件的质量，还可以避免增加物流成本。再者，如果销售部已经通知客户发货，但是客户还没有收到货物，MES指挥中心就可以通过电子地图将车辆当前的位置和其他信息直观地呈现给客户，客户也可以在系统中调用监测车辆的历史信息。

MES系统生产线实时运行状态监控模块

生产线实时运行状态监控主要依托现场的视频采集设备，即在每个车间安装可360°旋转的视频采集设备，对装配车间的每个方位进行实时监控，在MES系统指挥中心的显示器上每5s更新一次画面，并通过调度中心监控系统中的人机界面，以及现场PLC系统的实时信号，动态显示出当前每条机运线的状态。

MES系统预防报警指挥与远程监控模块

基于物联网技术的报警指挥模块的功能是：在原有的停线管理的基础上，将影响正常生产的各种因素组成一个专门的信息库，然后根据客户的需要与客户签订协议，并通过无线通信专线与客户建立产品售后服务远程监控，最后利用物联网的大规模数据处理技术，实现装配生产的在线诊断，做到及时发现问题，并安排相应的专业人员实施管理，从而避免由于一错再错而造成的无法弥补的损失。

改进方案 篇4

高效教学效率，促进人更好的发展，如何实现对学校的高效管理，其归根结底是如何更好地实现对教师和学生的管理上。

教师是教育改革和发展最重要的资源，是学校教育改革的主体和办学的依靠力量。可以这么说，学校的教学管理主要是指学校对教师的管理，而教师管理的成败将直接影响到学校的整体办学质量和学校的存亡。

因此，为了搞好教管理是人们在一定组织环境下所从事的一种智力活动。对学校的管理可以提师管理，建设一支德才兼备，质量合格的教师队伍。针对本地的教育现状和学校的实际情况，特此制定了本方案。

一、本校课堂教学的现状

1、业已达成的方面

（1）整体教学步骤都较清楚，从复习—引入新课—教授新课—练习巩固—检查反馈—课堂小洁—拓展思考—作业布置等一系列过程都比较完整。

（2）教师基本上都设计好板书。

（3）许多教师重视直观教学，利用了图片、模型、投影、实物等教具。

（4）部分教师设计了教法，如小组讨论、分组训练、启发式提问、自学指导、分层施教等。

（5）部分教师注意了学法指导。

2、存在的主要问题

（1）有些教案仅是教材内容的缩写，具体施教过程全凭临场发挥，未能实现“教案是课堂教学的兰图”这一教案设计的要求。

（2）有些教师教法单一都是讲授法，教师讲得太多，占用绝大多数时间，学生感觉枯燥无味。

（3）学生的主体作用的发挥研究得较少，课堂气氛不够活跃。

二、改进方案

1、目标

课堂教学的改革的最终目标是实现教学效益的最大化，而一堂课的效益如何，最终要从学生身上体现出来。当今的课堂教学过程应是“师生共同参与、相互作用、创造性地实现教学目标的过程。”因此，我们应对传统的课堂教学模式进行重构，建构以学生发展为本的高效课堂教学模式。

近期，拟确定以下两方面的具体目标：

（1）改进师生角色分配

当今的教学强调学生的学习方式由传统的接受式学习向自主探究式学习转化，促进学生全面、和谐地发展、这就要求教师必须从传授知识的角色向教学促进者的角色转化，成为教学活动的组织者，引导者和合作者，强调在课堂教学中体现教师的“教”与学生的“学”的整合。教师应在教学的各个环节善于激发学生的学习潜能，向学生提供充分体验教学活动的机会，并鼓励学生大胆创新和实践，从而使学生获得广泛的学习体验。

（2）改进课堂时间分配

要让学生成为主体，就要真正地解放学生。学习是一种由外在活动到内部吸收的'过程。学习中的内化过程，是学生动口、动脑、动手的过程，通过各种实践活动，学生就会在演练、尝试中不知不觉地掌握了知识。因此，在课堂教学中，时间是最重要的学习资源之一。一位教师的课堂时间分配，充分反映出教师的教学观念。为此，要把更多的时间分配给学生，让学生有充裕的时间去实践。

2、步骤

第一阶段：初始阶段

本阶段是要初步研究如何发挥学生的主体作用。

此工作拟在一年内基本达成。

第二阶段：提高阶段

本阶段是要研究流行于当今中职教坛的几项教学方法。例如合作学习法、情景教学法、案例教学法、项目教学法、分层教学法、自学辅导教学法、任务导向教学法等。

此工作可由部分教师先行一步，进行研究，一年以后全校全面推开。

第三阶段：深入阶段

本阶段是要研究如何进行课堂教学创新。其内容可概括为四个方面：

1、教学目标设计创新；2、教学内容设计创新；3、教学策略设计创新；4、教学评介设计创新。

此工作可与第二阶段同步开展。

三、第一阶段工作的抓手

将教案设计作为本阶段工作的抓手。

考虑将本校教案设计的格式作如下改进：

四、第一阶段工作推进的步骤

第一步：改进教案的设计形式与教案评价标准；

第二步：优秀教案评比与展示；

第三步：新一轮课堂教学情况全面检测；

第四步：优质课评比与观摩。

五、第一阶段工作若干示例

1、学生活动（主体活动）形式的一般设计举例：

（1）以本为本，指导学生充分利用教材（看看、读读、划划等），教会学生使用教材；

（2）巧设提问（注意问题的质量，多设计一些分析、探索性的问题）；

（3）学生间相互质疑和开展辩论活动；

（4）朗读（个别朗读、全体朗读、分角色朗读等）；

（5）演讲；

（6）演绎课本剧、模拟法庭等；

（7）练习与操作（指各演练与全体演练有机结合）；

（8）分组讨论、练习与组织竞赛；

（9）试误法（未经教师讲授的新课，先由学生尝试，再由教师纠编后系统讲授）；

（10）实施案例教学法时，由学生自找案例与自我分析；

（11）自学指导（教师预先出示自学提纲）；

（12）实习、实践、考察等活动及总结汇报；

（13）学生自主编写学习提纲与自我质疑；

（14）模拟演练（餐厅、客房、景点导游等服务类课程以及海关报关、财务核算等经贸类课程）；

（15）学生学习做课堂笔记；

（16）练习、作业（包括作品、产品等）的自评与互评；

（17）学生进行当堂课学习的自我总结；

（18）开展课堂评教活动；

（19）学生自行设计练习作业或实践方案；

（20）学生自行编写测试试卷或实践考核方案。

2、电脑操作课的设计建议——实行分组管理

（1）以同质组形式实行分组，指定基础好的学生任组长，组长在自己练习的同时（一般组长最早完成）协助教师进行巡视，肩负督促与指导的作用，同时掌握全组情况，练习结束后组长进行汇报；

（2）教师指名（根据练习的难易程度）抽查各组各层次学生的练习效果（上台操作）；

（3）开展组间竞赛（或由各组选派代表上台操作，或在他组的监督下进行全组操作检测）。

3、总结复习课的设计建议：

（1）督促与引导学生进行自我总结；

（2）设计书面总结提纲来进行总结，书面提纲可全部由学生自撰或教师设计好留白的提纲再由学生补充完成；

（3）注意加大复习练习的数量；

（4）注意复习练习形式的多样性与趣味性；

（5）注意练习题的层次性，以满足不同层次学生的需求。